خسائر المعارك الجوية بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي

بعد الحرب العالمية الثانية، ظهرت حالات قتال جوي عديدة بين الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة.

الحرب الكوريةعدل

لم تجتمع القوات الجوية رسميا أثناء الحرب الكورية، لأن الاتحاد السوفييتي لم يكن مشتركا في الصراع. في أغسطس 1945، أعلن الاتحاد السوفيتي الحرب على اليابان وبدأ الحملات الهجومية ضد الجيش الياباني.

عندما انتقل اليابانيون إلي كوريا المحتلة، اكتسب الاتحاد السوفييتي موطئ قدم في تلك المنطقة، مما جعل كوريا الشمالية حليفة الاتحاد السوفييتي. خدم ما يقرب من 72,000 موظف سوفييتي في كوريا الشمالية، قبل أن يتم التضيق عليهم من قبل الحكومتين الأمريكية والسوفيتية.[1]

كانت هناك العديد من المعارك الجوية بين الاتحاد السوفييتي والطيارين الأمريكيين، طار السوفييت علي طائرة تحمل علامات صينية أو علامات كورية شمالية، في البداية كان ممنوعا التحدث باللغة الروسية عبر موجات الأثير.[1] تم رفع الحظر بسرعة بسبب المشاكل الواضحة في استخدام اللغة الكورية للتواصل في المواقف الحرجة.[2]

حرب فيتنامعدل

كانت حرب فيتنام علي عكس حرب كوريا الشمالية، فقد غزت الصين القومية فيتنام في عام 1945 لاستعادة المنطقة من الجيش الياباني المحتل في نهاية الحرب العالمية الثانية.

فكانت الصين غير قادرة علي الحصول على موطئ قدم في فيتنام الشمالية. فتم إرسال الطيارين الفيتناميين الشمالين في طائرات من طراز ميج إلي الصين والاتحاد السوفييتي لمده ثلاث سنوات للتدريب. حيث تم إرسال طلاب صواريخ ارض جو الفيتناميين إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لمدة من ستة إلى تسعة أشهر للتدريب.[3][4]

تم تقييد الطيارين الشيوعيين السوفيت والصينيين لاختبار طائرات ميج التي تم تصديرها إلى فيتنام الشمالية من بلدانهم. نظرًا للإلحاح الناشئ عن عملية هزيم الرعد، وإلى أن يتم تدريب صواريخ الفيتناميين الشمالين. في عام 1965، تم نشر مدربين صواريخ من طراز PVO SAM المضاد للطائرات السوفيتية بسرعة إلى شمال فيتنام، وخلال عام 1966 كانوا مسؤولين عن إسقاط ما يقرب من 48 طائرة أمريكية أثناء الدفاع عن فيتنام الشمالية.[5][6]

تم الإبلاغ عن الآس الطيار من قبل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية،[7][8] مع انه له الفضل في إسقاط 6 طائرات من الهواء.[9]

الحرب الباردةعدل

أثناء الحرب الباردة، كانت العديد من الدول بما فيها الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة محمية بشدة من مجالها الجوي. وغالبا ما تم إسقاط الطائرات التي دخلت المجال الجوي لدولة معارضة في قتال جوي.

نتج عن هذه الحوادث، إحساسا شديدا بجنون العظمة من كلا الجانبين مما أدي إلي سقوط طائرة مدنية. لم يتم إسقاط العديد من الطائرات المدرجة في هذا الرابط نتيجة لجنون العظمة أثناء الحرب الباردة من قبل طواقم الولايات المتحدة أو الاتحاد السوفييتي، بل تحركًا مباشرًا من قبل المقاتلين الناشطين (على سبيل المثال، رحلتان طيران روديسيا).

يسرد الجدول خسائر القتال الجوي خارج مناطق الحرب، مثل الحرب الكورية أو حرب فيتنام. لا تشمل الخسائر في الدفاعات الأرضية، ولا تشمل الطائرات المدنية.

التاريخ الموقع الطائرة المنكوبة الطائرة المعترضة المعترض المصادر
أبريل 8، 1950 بحر البلطيق   PB4Y-2 التابعة لبحرية الولايات المتحدة لافوتشكين لا -11   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [10][11]
سبتمبر 4، 1950 بالقرب من فلاديفوستوك   دوغلاس ايه-20 هافوك للبحرية السوفيتية الجوية فوغت إف 4 يو كورزاير   بحرية الولايات المتحدة [12]
أكتوبر- ديسمبر 1950 بالقرب من فلاديفوستوك   ميكويان جيروفيتش ميج-15 للقوات الدفاع الجوي السوفياتي لوكهيد بيه-2 نبتون (المدافع الدفاعية)   بحرية الولايات المتحدة [13]
نوفمبر 6، 1951 بالقرب من فلاديفوستوك   لوكهيد بيه-2 نبتون، بحرية الولايات المتحدة لافوتشكين لا -11   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [10][14]
يونيو 13، 1952 بحر اليابان   بوينغ بي-29 سوبر فورترس، القوات الجوية الأمريكية ميكويان جيروفيتش ميج-15، فاجوت   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [15]
أكتوبر 7، 1952 فوق جزر الكوريل   بوينغ بي-29 سوبر فورترس، القوات الجوية الأمريكية لا 11 "فانغ"   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [15]
نوفمبر 18، 1952 بالقرب من فلاديفوستوك   ميكويان جيروفيتش ميج-15، قوات الدفاع الجوي السوفياتي جرومان إف 9 إف   بحرية الولايات المتحدة [16]
يوليو 29، 1953 بحر اليابان   بوينغ بي-29 سوبر فورترس، القوات الجوية الأمريكية ميكويان جيروفيتش ميج-17   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [15]
سبتمبر 4، 1954 قبالة ساحل سيبيريا   لوكهيد بيه-2 نبتون، بحرية الولايات المتحدة ميكويان جيروفيتش ميج-15   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [15]
نوفمبر 7، 1954 بالقرب من ساحل هوكايدو، اليابان   بوينغ بي-29 سوبر فورترس، القوات الجوية الأمريكية ميكويان جيروفيتش ميج-15   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [15]
أبريل 17، 1955 بالقرب من ساحل هوكايدو، اليابان   بوينغ بي-29 سوبر فورترس، القوات الجوية الأمريكية ميكويان جيروفيتش ميج-15   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [15]
يونيو 22، 1955 بالقرب من جزيرة سانت لورانس، بحر بيرنغ   لوكهيد بيه-2 نبتون، بحرية الولايات المتحدة ميكويان جيروفيتش ميج-15   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [15]
يونيو 27، 1958 أرمينيا، الاتحاد السوفيتي  دوغلاس دي سي-6، القوات الجوية الأمريكية ميكويان جيروفيتش ميج-17   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [17]
سبتمبر 2، 1958 أرمينيا، الاتحاد السوفيتي  لوكهيد سي-130 هيركوليز، القوات الجوية الأمريكية ميكويان جيروفيتش ميج-17   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [17]
يوليو 1، 1960 بالقرب من شبه جزيرة كولا، الاتحاد السوفيتي  بوينغ بي-47 ستراتوجت، القوات الجوية الأمريكية ميكويان جيروفيتش ميج-17   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [17]
يناير 28، 1964 إرفورت، ألمانيا الشرقية   نورث أمريكان سابرلاينر، القوات الجوية الأمريكية ميكويان جيروفيتش ميج-17   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [18]
مارس 10، 1964 غاردهليغن، ألمانيا الشرقية   دوغلاس بي-66، القوات الجوية الأمريكية ميكويان-غوريفيتش ميغ-21   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [19]
أكتوبر 21، 1970 أرمينيا، الاتحاد السوفيتي   القوات البرية للولايات المتحدة أر يو-8 سيمينول غير معروف   قوات الدفاع الجوي السوفياتي [20]

انظر أيضاعدل

مصادرعدل

  1. أ ب Brune 1996، صفحة 215
  2. ^ Yevgeny Pepelyayev – top ace of the Korean War by Diego Zampini نسخة محفوظة 23 أكتوبر 2018 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ Toperczer, MiG-17 and MiG-19 Units, p. 10-15
  4. ^ Davies p.53
  5. ^ Toperczer, MiG-21 Units, p. 77
  6. ^ Michel, p. 297
  7. ^ Davies, pp. 8, 40
  8. ^ Zampini, Diego (2010). "Robin Olds: Mastermind of Operation Bolo". acepilots.com. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2018. اطلع عليه بتاريخ 12 أبريل 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)
  9. ^ "TASK FORCE RUSSIA -- REPORT 17 MARCH-16 APRIL 1993 18TH REPORT". Library of Congress. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2019. اطلع عليه بتاريخ 19 يونيو 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  10. أ ب Samuel 2001، صفحة 150
  11. ^ Baer, Dennis (2010). "The Consolidated PB4Y-2 Privateer". aviation-history.com. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2010. اطلع عليه بتاريخ April 4, 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)
  12. ^ Zhang 2004، صفحة 241
  13. ^ "VP-6 P2V Shootdown of a Soviet MIG off Vladivostok 1950 - PATRON SIX BLUE SHARKS ASSOCIATION". www.vp-6.org. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  14. ^ Goebel, Greg (2010). "The Lockheed P2V Neptune & Martin Mercator". مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2019. اطلع عليه بتاريخ April 4, 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)
  15. أ ب ت ث ج ح خ Polmar 2001، صفحة 20
  16. ^ Grossnick and Armstrong 1997
  17. أ ب ت Goldrich, Robert L. (2010). "Published Cold War Shoot Down Incidents". aiipowmia.com. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2009. اطلع عليه بتاريخ April 4, 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)
  18. ^ "Gerald K. Hannaford – Lieutenant Colonel, United States Air Force". مقبرة أرلينغتون الوطنية. 2010. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2017. اطلع عليه بتاريخ April 5, 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)
  19. ^ Globalsecurity.org (2010). "RB-66 Destroyer". Globalsecurity.org. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ April 4, 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)
  20. ^ Samuel 2001، صفحة 151

المراجععدل

وصلات خارجيةعدل