حادث قطار نهر كينو

حادث تصادم

هذه نسخة قديمة من هذه الصفحة، وقام بتعديلها Cyclone605 (نقاش | مساهمات) في 19:15، 2 يناير 2020 (أُنشئَت بترجمة الصفحة "Canoe River train crash"). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة، وقد تختلف اختلافًا كبيرًا عن النسخة الحالية.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)

حادث قطار نهر كينو حادث تصادم بين قطارين وقع في 21 تشرين الثاني من عام 1950م بالقرب من مدينة فالمونت في شرق كولومبيا البريطانية ، كندا، عندما إصطدم قطاران وجها لوجه، أحدهما كان قادما من جهة الغرب ويقل جنودا كنديين والآخر كان قادما من جهة الشرق ويتبع لهيئة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR) . أدى الإصطدام إلى مقتل 21 شخص، منهم 17 جندي كندي كانوا في طريقهم إلى الحرب الكورية بالإضافة إلى طاقم القطار المؤلف من شخصين في كل قطار.

حادث قطار نهر كينو
التفاصيل
البلد كندا
التاريخ 21 نوفيمبر 1950
الساعة 10:35 صباحا
الموقع غرب مدينة فالمونت
الإحداثيات 52°44′N 119°16′W
نوع الحادث تصادم
السبب رسالة مبهمة أرسلت لقائد القطار
إحصائيات
القطارات 2
الوفيات 21
الإصابات 61
خريطة
Canoe River train crash
حادث قطار نهر كينو على خريطة كولومبيا البريطانية
حادث قطار نهر كينو
Approximate location of the Canoe River train crash
تفاصيل
التاريخNovember 21, 1950
10:35 a.m.
الموقعsouth of Valemount, British Columbia
396 كـم (246 ميل) west-southwest from Edmonton
إحداثيات52°44′N 119°16′W / 52.733°N 119.267°W / 52.733; -119.267
الدولةCanada
الخطTranscontinental mainline
المشغلCanadian National Railways
نوع الحادثHead-on collision
سببWords omitted from order to troop train, causing it to proceed rather than pull onto a siding.
إحصائيات
قطارات2
وفيات21
اصابات61

أظهر التحقيق الذي أجري بعد الحادث أن الرسالة التي أرسلت بواسطة التلغراف للقطار الذي يقل الجنود الكنديين كانت مبهمة ومختلفة عن الرسالة المقصودة وكانت الكلمات الحاسمة والمهمة مفقودة فيها، مما تسبب في استمرار قطار الجنود الكنديين في طريقه بدلاً من التوقف، وهو ما أدى إلى الاصطدام. اتهم ألفريد جون "جاك" أثيرتون ( مشغل التلغراف) بالقتل الخطأ ؛ وزعمت هيئة الإدعاء في المحكمة أنه كان مهملاً في تمرير رسالة غير مكتملة. قامت عائلة ألفريد جون أثيرتون بتعيينعضو البرلمان جون ديفينباكر كمحامي دفاع، الذي تمكن لاحقا من تبرئة ألفريد جون أثيرتون.

بعد وقوع الحادث ، قامت هيئة السكك الحديدية الوطنية الكندية بتثبيت إشارات تنبيه وتحذير على امتداد المسار الذي وقع فيه الحادث. قامت هيئة تشغيل خط السكك الحديدية في وقت لاحق بإعادة تنظيم الخط الرئيسي في تلك المنطقة، مما أدى إلى إزالة منحنى حاد كان يمنع أفراد الطواقم من رؤية القطارات القادمة. أدى دفاع ديفينباكر الناجح عن ألفريد جون أثيرتون وتبرئته إلى نهوضه السياسي وأرتفاع أسهمه حيث أصبح لاحقا رئيسا لوزراء كندا.