يناير – فبراير – مارس – أبريل – مايو – يونيو – يوليو  – أغسطس – سبتمبر  – أكتوبر  – نوفمبر – ديسمبر

22 يناير 1910: اكتمال بناء برج شركة متروبوليتان للتأمين على الحياة الذي طوله 700 قدم
21 يناير 1910: مياه نهر السين تغمر ضفافها في باريس
15 يناير 1910:اكتمال بناء سد نهر شوشون، الأطول عالميا في ذاك الوقت.

الأحداث التالية جرت في يناير 1910.

1 يناير 1910 (السبت) عدل

  • روسيا توسع من حدودها البحرية إلى 12 ميل.[1]
  • نفذت شركات السكك الحديدية الأميركية في الجنوب بالاتفاق مع اتحاد العمال -رجال القطارات الأخوة في سكك الحديد- الحصة المتفق عليها في عدم توظيف المزيد من الأميركيين الأفارقة والتي تنص على " لن يوظف الزنوج سائقي للقطارات أو عمال في أي قسم أو ساحة بنسبة مئوية أكبر مما كان معمول به في 1 يناير 1910.[2]
  • افتتح الرئيس الاميركي ويليام تافت السنة الجديدة بدعوة مواطنين خاصين من الجمهور العام لزيارته في البيت الأبيض. وقد صافح الرئيس 5575 شخص.[3]

3 يناير 1910 (الإثنين) عدل

  • بدأ العمل في أول فصول التعليم المتوسط (الإعدادي) بالولايات المتحدة، حيث ظهر البرنامج الجديد في بيركلي، كاليفورنيا لطلبة الصف السابع والثامن والتاسع في ثانويتي مكينلي وواشنطن. وكان صاحب فكرة «مدرسة ثانوية تمهيدية» هو المعلم فرانك فورست بنكر.[4]
  • أصدرت محكمة فدرالية في بافالو حكم قضائي أولى لصالح الأخوان رايت ضد منافسهم جلين كورتيز بمنعه من التحليق بالطائرات لأجل الربح حيث انتهكت براءة اختراع رايت[5]، ورفع الأخوان رايت دعوى قضائية في اليوم التالي ضد لويس بولهان. وقد استأنف كورتيز معترضا ودفع كفالة 10,000 دولار للإبقاء على القضية.[6]
  • أعلنت شركة جي بي مورجان في اطار اتفاق اندماج بنصف مليار دولار عن استحواذها لشركتي تأمين.[7] وفي اليوم نفسه، تباحث الرئيس تافت في البيت الأبيض مع رؤساء سكك الحديد الأمريكية الرئيسية حيث فشلت محاولة اقناعه بإلغاء الدعاوى القضائية لمكافحة الاحتكار ضد شركات سكك الحديد.[8]
  • مواليد: يوسف صديق أحد أعضاء مجلس قيادة الثورة المصرية.

4 يناير 1910 (الثلاثاء) عدل

  • مقتل الطيار الفرنسي ليون دي لاجرانج خلال عرض جوى أقيم في بوردو. حيث انكسرت أجنحة طائرته أحادية السطح عند محاولته الاستدارة، وهوى من على ارتفاع 65 قدما فمات من فوره. وكان لاجرانج قد سجل رقما قياسيا في سرعة الطيران في الخميس الماضي.[9]
  • وفي ذات اليوم، نجا رائد الطيران البرتو سانتوس دومون من الموت عندما فقدت طائرته جناحا من على ارتفاع 100 قدم، وقد وقع على أسلاك هوائية مما نجا من الارتطام على الأرض. فامتنع من الطيران مرة أخرى.[10]
  • مذبحة جرت للقوات الفرنسية بقيادة الكابتن فيغينتشه [الفرنسية] في معركة مع قوات سلطان دودمورا بدارفور في السودان.[11]

5 يناير 1910 (الأربعاء) عدل

وفيات: ليون وولراس عن 75 عاما، وهو اقتصادي فرنسي ومؤسس نظرية التوازن الاقتصادي العام.

6 يناير 1910 (الخميس) عدل

8 يناير 1910 (السبت) عدل

9 يناير 1910 (الأحد) عدل

  • اندلاع أعمال الشغب في محمية بخارى التابعة لروسيا، عندما أهان طلبة سنة مجموعة شيعية كانوا في مراسم عاشوراء. وقد أرسلت القوات الروسية للحفاظ على الأمن. بعد عدة اعتراضات وتدخلات أضحت بخارى في نهاية المطاف جزءا من الاتحاد السوفياتي، وهي الآن جزء من أوزبكستان.[14]

مصادر عدل

  1. ^ Christopher C. Joyner, Antarctica and the Law of the Sea (Kluwer Academic Publishers, 1992), p100
  2. ^ "Black & Green: The Untold Story Of The African-American Entrepreneur", Ebony Magazine (February 1996), p172
  3. ^ "Taft Shakes Hands With 5,575 Persons", New York Times, January 2, 1910, p1
  4. ^ Joseph Nathan Kane, Famous First Facts, 4th Ed., (Ace Books, 1974) p292
  5. ^ "Wright Brothers Get Aeroplane Injunction", Oakland Tribune, January 3, 1910, p1
  6. ^ Tom D. Crouch, The Bishop's Boys: A Life of Wilbur and Orville Wright (W.W. Norton, 1989), p413
  7. ^ "Form Gigantic Merger", Indianapolis Star, January 4, 1910, p2
  8. ^ "Railroad Leaders Appeal In Person",, Indianapolis Star, January 4, 1910, p2
  9. ^ "Delagrange Killed in Bordeaux Flight",New York Times, January 5, 1910, p1
  10. ^ Paul Hoffman, Wings of Madness: Alberto Santos-Dumont and the Invention of Flight (Hyperion, 2003), p275
  11. ^ Mario J. Azevedo, Roots of Violence: A History of War in Chad (Taylor and Francis, 1998), pp71–72
  12. ^ Patrick Manning, Francophone Sub-Saharan Africa, 1880–1995 (Cambridge University Press, 1998), pp64–65
  13. ^ A.C. Sinha, Bhutan: Tradition, Transition, and Transformation (Indus Publishing, 2001), p102
  14. ^ Seymour Becker, Russia's Protectorates in Central Asia: Bukhara and Khiva, 1865–1924 (Routledge, 2004), pp218–220