ترولي باص: الفرق بين النسختين

'''الترولي باص''' (معروف أيضًا باسم [[الحافلة]] '''الكهربائية''' أو '''الأتوبيس الكهربائي''' أو '''الترولي بدون قضبان''' أو '''الترام بدون قضبان''' [في السنوات الأولى]<!--1910s and 1920s--><ref name="joyce-king-newman">Joyce, J.; King, J. S.; and Newman, A. G. (1986). ''British Trolleybus Systems'', pp. 9, 12. London: [[Ian Allan Publishing]]. ISBN 0-7110-1647-X.</ref> أو '''الترولي'''<ref name="dunbar">Dunbar, Charles S. (1967). ''Buses, Trolleys & Trams''. Paul Hamlyn Ltd. (UK). Republished 2004 with ISBN 0-7537-0970-8 or 9780753709702.</ref><ref name="vanc60">{{cite press release| title = Trolley service begins the next 60 years| publisher = [[TransLink (British Columbia)|TransLink]]| date = August 16, 2008|url = http://www.translink.ca/en/About-TransLink/Media/2008/August/Trolley-service-begins-the-next-60-years.aspx|archiveurl=http://web.archive.org/web/20110719211350/http://www.translink.ca/en/About-TransLink/Media/2008/August/Trolley-service-begins-the-next-60-years.aspx|archivedate=19 July 2011|accessdate = 6 September 2012}}</ref><ref name="seatimes-2009oct">{{cite news|last=Tan|first=Vinh|title= Take a ride down memory lane — or to see fall foliage — aboard a vintage transit bus|date=15 October 2009|newspaper=[[The Seattle Times]]|url=http://seattletimes.nwsource.com/html/outdoors/2010064974_nwwbus15.html|accessdate=6 September 2012}}</ref>) هو [[حافلة كهربائية]] يستمد [[الكهرباء]] اللازمة لتشغيله من أسلاك علوية (تتدلى عمومًا من واصلات على جانب الطريق) بواسطة [[أعمدة الترولي]] المحملة بنابض. ولا بد من وجود [[خطوط علوية#خطوط علوية متوازية|سلكين]] وأعمدة لاستكمال الدائرة الكهربائية. ويختلف هذا عن [[ترام|الترام أو الترامواي]]، الذي يستخدم عادةً القضبان باعتبارها جزء التيار العائد في المسرى الكهربائي، ولذلك لا يحتاج إلا لسلك واحد وعمود واحد (أو [[بانتوغراف (قضيب)|بانتوغراف]]). ويختلف أيضًا عن أنواع [[الحافلات الكهربائية]] الأخرى التي تعتمد على [[بطارية السيارة|البطاريات]].