افتح القائمة الرئيسية

تغييرات

تم إضافة 163 بايت ، ‏ قبل 7 سنوات
مراجع
بدأت شركة أليسون كشركة للمحركات والسيارات, توفر خدماتها لسباق انديانا للمحركات على الخطوط السريعة Indianapolis Motor Speedway في [[إنديانابوليس، إنديانا|مدينة انديانابوليس]] وكان منتجها الوحيد بطانة مصنوعة من الرصاص تستعمل كمحمل ([[محمل]]) في مختلف محركات الطائرات. كذلك صنعت عمود الدوران ومجنزرات التروس للمحركات الكبيرة وذلك تحت الطلب. كذلك من انشطتها الأخرى الصغيرة, تعديل محركات ليبرتي القديمة (Liberty engines)لمحركات أقوى تعمل على الطائرات والسفن.
في اواخر عام 1920م، قام الجيش الأمريكي بتمويل سلسلة من مشاريع تطوير محركات عالية القوة، تحت مضلة مشاريع تهدف فيها للوصول للمحرك الاضخم (hyper engine) ,المُوكل لشركة كونتنتل للمحركات.
قرر مدير شركة أليسون، N.H. Gilman المضي قدما ً بتصميم محركه الاسطواني فائق القوة الخاص بشركته، قدمت النتائج للجيش الأمريكي للحصول على الدعم اللازم ,عام 1928م, لكن الجيش لم يقتنع بالطلب وتم الرفض. <ref name="Leonard">John Leonard's articles in various issues of the Allison Branch newsletters</ref>
 
بعد وفات جيمس أليسون (James Allison) بوقت قصير, اشُتريت الشركة من قَبل فيشر اخوان (Fisher brothers),<ref>Leonard</ref> الذي قاد الشركة لتطور المحرك الاسطواني إلى محرك اسطواني ذو 6 اسطوانات لسلسلة من الطائرات, وقبل أن يستمر المشروع كثيراً ,باع فيشر الشركة, لشركة جنرال للمحركات (General Motors), والتي انهت بدورها المشروع نتيجة للضغوط المالية التي عانت منها بسبب الكساد الكبير (Great Depression). وبالرغم من ذلك جيلمان (مدير الشركة), استمر قدماً بالتصميم الاسطواني، صانعا ً منه نموذجا ً ورقياً V-12 engine. ومرة أخرى رفض الجيش الأمريكي دعم المشروع ولكن الجيش اقترح على جلمان عرض مشروعة على البحرية الأمريكية التي وافقت على دعم المشروع للتصميمين أ A وب B، بدرجة جداً محدودة وذلك من اجل طائراتها. إلى ان وقع حادث الطائرة USS Macon عام 1935م, حين أصبحت الحاجة ملحة للحصول على محرك ذو 1000 حصان.
 
== التصميم V-1710 ==
== مرحلة ما بعد الحرب ==
عندما قل الطلب على محركات V-1710 في نهاية الحرب العالمية الثانية، أليسون وجدت نفسها مع خطوط إنتاج ضخمة والتي لم تعد الحاجة لها ,ولهذا السبب، في عام 1947م قرر الجيش نسخة شركة جنرال أليكتورك General Electric من محرك فرنك وايت Frank Whittle النفاث (محرك نفاث) jet engines، وتسليمه لشركة أليسون بدلاً منم، كان الطراز الأساسي هو GE's 4,000&nbsp;lbf I-40 اعيد تسميته ليصبح Allison J33.مع نهاية إنتاجه عام 1955، تم صنع 7000 محرك Allison J33
<ref name="Leonard" />
 
== المحركات ==
 
 
== أنظر أيضاً ==
 
==مراجع==
{{ثبت المراجع}}
{{بوابة طيران}}
 
 
[[تصنيف:مصنعو محركات طائرة]]