سباق الدراجات على الطريق: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
إتمام فقرة تقنيات المنافسة و السباق ضد الساعة و إضافة مراجع |
اتمام فقرة سباقات المراحل |
||
سطر 89:
;وضعية القيادة<ref>[http://www.cyclesud.fr/chroniques/techn-pedalag.html Technique de pédalage : assis ou en danseuse ?]</ref>
تخلق وضعية القيادة، وقوفا أو جلوسا، مفعول "مزيغ" [[ميكانيكا حيوية|بيوميكانيكي]]، مشكل من [[عضلة|عضلات]] و [[وتر (تشريح)|أوتار]] الساقين. و هكذا، فوقوف الدراج، أثناء القيادة يمكن تشبيهه بتغيير نسبة العتاد (يقلل من مقدار التطوير). و الدراج المتمرس هو من يضبط كيفية التنسيق بين المزيغين الطبيعي (عبر وضعية قيادته)، و ذلك المتواجد على مقوده الذي يغير القرص المسنن، حسب نسبة العتاد المرجوة.
* '''وضعية الجلوس''': تمكن هذه الوضعية من تقليل مقاومة الهواء. و تكون فيها نقطة ارتكاز المجهود البدني على مستوى [[حوض (تشريح)|حوض]] الدراج، و الذي تتمحور حوله حركة عضلات الأطراف السفلية. يكون مجهود عضلات الذراعين، شبه منعدم في هذه الوضعية. تعتمد القيادة الجلوسة أيضا على قوة عضلات البطن و الظهر، التي تلعب دور مثبت للحوض كنقطة ارتكاز للمجهود العضلي.
* '''وضعية الوقوف''': و تسمى أيضا بالوضعية الراقصة (<small>Position en danseuse</small>) و هي أكثر استلزاما، بدنيا. خلالها، يزيد الدراج من قوة دفع الدواسة معتمدا على ثقل جسده. يلجؤ لهذه الوضعية خصوصا في المراحل الجبلية الصاعدة، و لفترة قصيرة، في حالات التسارع أو الانفلات. تستعمل أيضا لإراحة العضلات المنهكة (أو المتوعكة) بعد فترة طويلة من القيادة الجلوسة. في هذه الوضعية، يلعب المقود دور نقطة الارتكاز، و تنخرط عضلات الذراعين في المجهود البدني، لأن حركة الدياسة تنتج حركة [[نواس]] بالنسبة للدراجة.
;مقاومة الهواء
خلال سباقات الطريق (باستثناء السباقات ضد الساعة الفردية)، يقوم الدراجون بتدبير جماعي لعامل الهواء ذي القوة المفرملة. فالدراج الذي يكون محميا وراء منافس أو أكثر، يمكن أن يقتصد إلى 30 بالمئة من مجهوده البدني، و يخفض ضربات قلبه ب 30 إلى 40 ضربة في الدقيقة، مقارنة مع مسيره فرديا في مواجهة الريح<ref>Christian Vaast, Les fondamentaux du cyclisme, Éd. Amphora, 2003, p. 437. ISBN: 2851806181</ref>.
سطر 97:
[[ملف:Fabian Cancellara - Tour Of California Prologue 2008 (1).jpg|200px|thumb|left|[[سويسرا|السويسري]] فابيان كانسيلارا، أكثر المتوجين ببطولة العالم للسباقات ضد الساعة.]]
===السباقات المستقيمة===
و تجرى في يوم
===السباقات ضد الساعة===
و يقوم خلالها الدراجون، كل على حدة بقطع مسافة مستوية (لا تتجاوز ال 100 كلم) في أقل زمن ممكن. تجرى كذلك المنافسة بصيغة الفرق. خلال مسابقة الفرق، كل فريق يتم المسافة بمفرده، و ترتب الفرق بتوقيت دراج في ترتيب وصول معين، يترك تحديده لمنظمي السباقات (غالبا ما يكون 4 أو 5).<br />
سطر 106:
و هي سباقات جماعية تجرى في مدار يستوجب قطعه عدة مرات. و تجرى سباقات البطولات الوطنية و القارية و الألعاب الأولمبية وفق هذا الصنف<ref>[http://www.siteducyclisme.net/coureurfiche.php?coureurid=6363 Cyclisme sur route]</ref>.
===سباقات المراحل===
و تجرى على مدى أيام و يرتب فيها المتنافسون حسب أفضل مجموع أوقات مسجلة في مجموع المراحل، التي تكون سباقات مستقيمة أو سباقات ضد الساعة
تجرى سباقات المراحل فوق مسارات متنوعة [[جغرافيا|الجغرافيا]] كالطرق المنبسطة و الطرق الجبلية، و تحتسب فيها الأزمنة فرديا و حسب الفرق. يصنف الدراجون أيضا خلال هذه السباقات حسب مهارات خاصة، كأحسن متسلق جبلي مثلا. تقضي تقاليد الرياضة، بحمل الدراجين، الأحسن ترتيبا، أقمصة خاصة خلال منافسات سباقات المراحل، تختلف ألوانها حسب المهارة الخاصة، و حسب تقاليد
[[ملف:Jersey polkadot.svg|200px|thumb|left|القميص الأبيض المنقط بالأحمر المخصص لمتصدري ترتيب التسلق خلال طواف فرنسا]]الطوافات. في ما يلي جرد بأهم المهارات الخاصة، و الأقمصة المرافقة (في حالة وجودها):
* '''متصدر الترتيب العام حسب الزمن''': و هو الدراج صاحب أقل مجموع أزمنة الوصول عبر مراحل الطواف. يحمل قميصا أصفرا<ref>[http://www.memoire-du-cyclisme.net/pelotons/sets.php?s=71 Les maillots du tour de France]</ref> خلال مراحل [[سباق طواف فرنسا|طواف فرنسا]]، و هو تقليد من اقتراح الصحفيين<ref>Pierre Chany, La fabuleuse histoire du cyclisme : 1. Des origines à 1955, Nathan, 1988, 538 p. (ISBN 2092864300)</ref>، سنة 1921. في [[طواف إسبانيا]]، يحمل متصدر الترتيب العام قميصا أحمرا، منذ 2010. و في [[طواف إيطاليا]]، يكون القميص ورديا<ref>[http://www.gazzetta.it/dyn/dyn/speciali/giro2001_r2/ciclismo_fr/storia/index_magliarosa.shtml Le maillot rose et autres maillots]</ref>.
* '''متصدر الترتيب العام حسب النقط''': و هو شبيه بالترتيب السابق، إلا أنه عوض الأزمنة، تحتسب مراكز الوصول. في [[طواف إيطاليا]] يحمل متصدر هذا الترتيب قميصا أحمرا.
* '''متصدر ترتيب السرعة (<small>sprint</small>)''': تضم كل مرحلة، مسارات محددة يقوم خلالها الدراجون، بسباقات سرعة جزئية، تمكنهم من ربح نقط ترتيب السرعة. و يحمل متصدر هذا الترتيب (يسمى بترتيب السرعات البينية) قميصا مميزا خلال مراحل السباق، يختلف حسب الطوافات (في [[سباق طواف فرنسا|طواف فرنسا]] مثلا، يكون القميص أحمرا).
* '''متصدر ترتيب التسلق''': و هو ترتيب حسب النقط المحصل عليها خلال الأجزاء الجبلية الصاعدة للمراحل. في [[سباق طواف فرنسا|طواف فرنسا]] يكون قميص أحسن متسلق أبيضا بنقط حمراء، و أخضرا في [[طواف إيطاليا]].
* '''تصنيفات أخرى''': ترتيب أحسن دراج شاب، ترتيب الفرق، جائزة القتالية.
==المسابقات الدولية==
{{...}}
| |||