كريستيان أوتو مور: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
CipherBot (نقاش | مساهمات)
روبوت: قوالب الصيانة؛ +{{بذرة}}; تغييرات تجميلية
ط تدقيق إملائي
سطر 1:
[[ملف:Christian Otto Mohr.jpg|تصغير|كريستيان أوتو مور]]
 
'''كريستيان أوتو مور''' ( [[8 اكتوبرأكتوبر]] [[1835]]م ـ [[2 اكتوبرأكتوبر]] [[1918]]م ) هو [[هندسة مدنية|مهندس مدني]] [[ألمانيا|ألماني]] .
==حياته==
ولد في 8 اكتوبرأكتوبر عام 1835 لعائلة إقطاعية في منطقة [[هولستن]]. في سن السادسة عشر دخل إلي [[جامعة هانوفر|كلية العلوم التطبيقية]] في [[هانوفر]]. بدأ في عام 1855 حياته العملية المبكرة في هندسة [[سكة حديد|السكك الحديدية]] لصالح السكك الحديدية في ولايتي [[هانوفر]] و[[دوقية أولدنبورغ الكبرى|أولدنبورغ]], مصمما بعض أشهر الجسور وصانع بعض أبكر الاستخدامات [[جمالون|للجمالونات]] [[صلب (سبيكة)|الفولاذية]].
 
في عام 1867 أصبح أستاذ في [[ميكانيكا|الميكانيك]] في [[جامعة شتوتغارت]] وفي عام 1873 لدى [[جامعة دريسدن التقنية]].
في عام 1882 اشتهر بتطويره طريقة تخطيطية لتحليل الاجهادات عرفت ب[[دائرة مور]]. تقاعد في عام 1900, مواصلا عمله العلمي في مدينة [[دريسدن]] حتى وفاته في الثاني من اكتوبرأكتوبر من عام 1918.
 
[[ملف:Otto Mohr Grab.JPG|تصغير|قبر كريستيان مور]]