لوكهيد إل-1011 تراي ستار: الفرق بين النسختين

ط
تدقيق إملائي وتنسيق
ط (r2.7.3) (روبوت تعديل: sk:Lockheed L-1011 TriStar)
ط (تدقيق إملائي وتنسيق)
}}
 
الطائرة '''لوكهيد إل-1011 تراى ستار''' ([[لغة إنجليزية|بالانجليزية]]: Lockheed L-1011 TriStar) هي [[طائرة ركاب نفاثة]] [[طائرة بدن واسع|ذات بدن واسع]] متوسطة إلى طويلة المدى. كانت الطائرة إل-1011 ثالث طائرة عريضة البدن تدخل الخدمة التجارية بعد [[بوينغ 767]] ، و[[ماكدونل دوجلاس دي سي - 10]]. تعرف الطائرة باسمها العام إل-1011 وينطق (إل تين إيليفن - ell-ten-eleven) أو بالاسم تراي ستار (ثلاثية النجوم) وهذا نظرًا إلى شكل محركاتها الثلاثة. تصل حمولة الطائرة إلى 400 راكب ويصل مداها إلى 7,410 كم. زودت الطائرة لاحقًا بنظام هبوط اوتوماتيكي، ونظام تحكم في الانحدار أوتامتيكى.
 
اللوكهيد تراى ستار انتجت في طول بدنين مختلفين. أولهما الطراز الأصلى حلق لأول مرة في أغسطس عام 1970، ودخل الخدمة مع [[خطوط ايسترن الجوية]] عام 1972. الطراز الثانىالثاني الأقصر في الطول، والأطول مدى حلق في 1978، ودخل الخدمة مع [[الخطوط الجوية البريطانية]] بعدها بعام.
 
ما بين العام 1968، و1984، انتجت [[شركة لوكهيد]] ما مجموعة 250 طائرة تراى ستار. أما مبيعات الطائرة فقد تأثرت سلبًا بشكل كبير بسبب التأخر لمدة عامين في مواعيد التسليم نظرًا لمشاكل تمويله وتطويريه لدى [[رولز رويس]] المصنع الوحيد المحركات التراى ستار. بعد ما انهت لوكهيد انتاجإنتاج الطائرة تراى ستار انهت مشاركتها في سوق الطائرات التجارية بسبب عدم تحقيقها هدف مبيعات تراى ستار.<ref name="withdraw_from_civil_aviation">Greenwald, John, Jerry Hannifin and Joseph J. Kane. [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,925159,00.html "Catch a Falling TriStar."] ''[[Time (magazine)|Time]],'' December 21, 1981. Retrieved: January 6, 2007.</ref>
== انظر أيضًا ==
 
{{وصلة مقالة مختارة|es}}
 
[[cs:Lockheed L-1011]]
[[da:Lockheed L-1011 TriStar]]
916٬418

تعديل