مطار كوالالمبور الدولي: الفرق بين النسختين

 

مطار كوالالمبور الدولي قادر على التعامل مع 35 مليون مسافر و 1.2 مليون طن من البضائع سنويا في مرحلته الحالية<ref name="KLIA History">{{cite web|title = History of KLIA|publisher =|date=1998|url=http://www.dcaklia.gov.my/EnglishPages/MENU/MainFrame.htm}}</ref>. وفي عام 2006 كان في المرتبة الثالثة عشرة بين المطارات الأكثر ازدحاما في العالم من حيث حركة الركاب الدولية ، والسابع بين مطارات آسيا إزدحاما . وتزايد حركة الشحن السنوية جعله في المركز السابع والعشرين عالميا في حجم البضائع المناولة <ref name="Cargo Volume">{{cite web|title = 30 Busiest Airport in the World|publisher =ACI Asia Pacific|date= July 28, 2009|url = http://www.aci-asiapac.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-4819_666_2__}}</ref>. وصنف مطار كوالالمبور بتصنيف 4 نجوم من قبل منظمة [[سكاي تراكس]] ، جنبا إلى جنب مع [[مطار زيورخ]] و[[مطار سخيبول أمستردام]].

 

== نبذة تاريخية ==

بدأ التخطيط لمطار كوالالمبور في عام 1990 عندما قررت الحكومة أن [[مطار السلطان عبد العزيز شاه]] لن يستطيع التعامل مع ازدياد الحركة الجوية في المستقبل. وكان رئيس وزراء ماليزيا السابق [[مهاتير محمد]] المحرك الرئيسي وراء هذا المشروع والذي كان ينظر إليه باعتباره عنصرا هاما من عناصر منطقة ممر الوسائط المتعددة (ملتيميديا سوبر كاريدور) أحد برامج الحكومة لتحويل الدولة إلى مركز للاتصال والتقنية.

 

 

 

== طالع أيضا ==

{{وصلة مقالة مختارة|de}}

{{وصلة مقالة مختارة|ms}}

[[bjn:Bandar Udara Antarbangsa Kuala Lumpur]]

[[da:Kuala Lumpur International Airport]]