محرك شوطين: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط الفقره الثانيه (نهاية شوط الإشعال فى سححححب الوقود)..والمفروض حقن الوقود -وهو عن طريق مضخة الحقن(محركM.A.N.البحرى) وسم: لا أحرف عربية |
Almuhammedi (نقاش | مساهمات) ط استرجاع تعديلات ك.م مقاوى (نقاش) حتى آخر نسخة بواسطة KamikazeBot |
||
سطر 2:
ويختلف محرك الشوطين عن المحرك ذو أربعة أشواط بأنه يكمل دورته في شوطين إثنين للمكبس. ويمكنه أداء ذلك باستخدام في نفس الوقت بدء شوط الضغط ونهاية شوط الإشعال في سحب الوقود وبالتالي في طرد العادم.
[[ملف:Arbeitsweise Zweitakt.gif|thumb|center|550px| طريقة عمل المحرك ذو شوطين : يلاحظ في هذا المثال الذي يحتوي على أنبوب لتمدد العادم وتأثيره على ضغط الوقود في غرفة الاحتراق.هذه الطريقة تجعل محرك الشوطين عالي الكفاءة من وجهة الحجم وكذلك استهلاك الوقود.]]
| |||