عمود مرفق: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط r2.6.4) (روبوت تعديل: id:Poros engkol |
Mn-imhotep (نقاش | مساهمات) لا ملخص تعديل |
||
سطر 1:
[[ملف:Cshaft.gif|تصغير|300 بك|العمود المرفقي (أحمر)، والمكابس (رمادي) داخل الأسطوانات (أزرق)، مع [[حدافة|الحدافة]] (أسود).]]
'''العمود المرفقي''' أو '''عمود المرفق''' {{إنج|Crankshaft}} وهو جزء من المحرك ينقل الحركة [[حركة خطية|الخطية]] {{وإو|تر=Reciprocating motion|عر=حركة ترددية|نص=الترددية}} لل[[مكبس]] إلى حركة دورانية. تساعد حذفات المرفق {{إنج|crank throws}} وهي سطوح [[محمل|المحمل]] الإضافية، ويكون محورها مزاحا عن محور العمود المرفقي، ويثبت عليها النهاية الكبيرة {{وإو|تر=Connecting rod|عر=ذراع التوصيل|نص=لذراع التوصيل}} بتحويل الحركة
وتثبت الحدافة على العمود المرفقي للتقليل من خاصية النبض في {{وإو|تر=Four-stroke engine|عر=محرك رباعي الأشواط|نص=المحركات رباعية الأشواط}}، وأحيانا كمخمد للاهتزازات و[[الحدرجة]] على طول العمود المرفقي الناتجة من أغلبها من الأسطوانات وبعضها من المخرج.
| |||