محرك نفاث عنفي: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
سطر 70:
:<math> \eta_v= \frac{2 c_0}{c_0 + c_5} </math>
نستنتج من هذه المعادلة أنه بالنسبة إلى الطيران المدني يستخدم المحرك نسبة عالية بين المجرى الهوائي خارج المحرك إلى المجرى داخله (أنظر [[محرك عنفي مروحي|نسبة تحويد الهواء]]) ، بحيث يخرج من المحرك كتلة
| |||