عمرانية وشركاه: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت: تحويل/تصليح HTML |
DR.A.G.A.G (نقاش | مساهمات) مِيزة اقتراح الروابط: أُضيف 3 روابط. |
||
سطر 123:
}}</ref> كما أكملت عمرانية دراسة التخطيط والنقل ل<nowiki/>[[حي العليا (الرياض)|حي العليا]] في الرياض للتخطيط والنقل في [[حي العليا (الرياض)|ممر العليا - باثا]] مع شركة Perkins + Will و Dornier Consulting.
في عام 2013 تم اختيار عمرانية - إلى جانب المهندسين المعماريين Zaha Hadid Architects و Snøhetta وGerber Architekten - لتصميم أحد مراكز النقل الرئيسية متعددة الوسائط الأربعة لنظام [[قطار الرياض|مترو الرياض]] الجديد (مترو الرياض)، <ref name=":0" /> وعند الانتهاء من [[محطة مترو الرياض]] بالرياض سيتم دمجها في عام 2020 وستضم الحدائق العامة والمساحات المجتمعية بالإضافة إلى مركز ترانزيت متعدد الوسائط مغلق بالكامل يخدم شبكة الحافلات والباص السريع الجديدة.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://omrania.com/insights/architecture-transit-new-riyadh/
| عنوان = Architecture for Transit and a New Riyadh
سطر 186:
* [[جامع مركز الملك عبد الله المالي]] ، [[مركز الملك عبد الله المالي]] ، الرياض (2017).<ref name=":3" />
* [[سفارة|السفارة]] الملكية للمملكة العربية السعودية، عمان، الأردن (2014).<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://omrania.com/insights/designing-a-civic-landmark-the-saudi-embassy-in-jordan/
| عنوان = Designing a Civic Landmark: the Saudi Embassy in Jordan
سطر 232:
| تاريخ الوصول = 8 مايو 2019
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200120161525/https://archinect.com/Omrania/project/gulf-cooperation-council-gcc-headquarters | تاريخ أرشيف = 20 يناير 2020 }}</ref>
* Four Millbank، لندن، [[المملكة المتحدة]] (1988).
وسائل النقل
| |||