حاجز الشمال: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت: إضافة بوابات معادلة (ғʀ) (بوابة:ملاحة)
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:تعريب علامات التنصيص اللاتينية (تجريبي)
سطر 23:
تمت مناقشة مستقبل حاجز الشمالي من قبل [[الأميرالية البريطانية]] في اجتماعات في يناير ويوليو 1943 كان من الصعب الحفاظ على فعالية الحاجز وقد تطلب بالفعل أكثر من 80000 [[لغم بحري]] مما أدى هذا العمل أيظا إلى تحويل سفن الأسطول اللازمة في مكان آخر وقوافل الدفاع لتوفير الحراسة لعمال الألغام.
 
وقد وصف القائد العام للأسطول المحلي حاجز الشمال بأنه "«المشروع الأقل أهمية والأقل ربحية في الحرب"» . تم إلغاء البرنامج وبصرف النظر عن وضع حقل إضافي عند مدخل المضيق الدنمارك، فإن حقول الألغام الجديدة الوحيدة التي تمت الموافقة عليها كانت عبارة عن سلسلة من الحقول العميقة في الطرف الشمالي لممر جزر فارو-أيسلندا. .
 
في نهاية البرنامج،  تم حل الأسطول <abbr>الأول</abbr> . و تم زرع 92,083 لغماً، وهو ما يمثل 35 ٪ من إجمالي الألغام البريطانية المزروعة، لكن مرور غوصات يو بوت الألمانية بالكاد يتعطل، وغواصة واحدة فقط، هي [[الغواصة الألمانية يو-647]] ، كان يعتقد أن أحدهم قد غرقة . وكان في الغالب أكثر خطورة على قوات الحلفاء منه على العدو. وفي وقت لاحق، وقد تم نقل الجهود إلى زرع الألغام من قبل الغواصات.