بوليوس: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط تدقيق لغوي، وصلات داخلية
ط ←‏التاريخ: وصلات داخلية
سطر 7:
وفقًا لتصريحات يوري كورنيلوف، كبير المصممين في مكتب تصميمات ساليوت، فقد منع [[ميخائيل غورباتشوف|ميخائيل جورباتشوف]] أي اختبارات للمنصة في المدار، وذلك أثناء زيارة جاءت قبل وقت قصير من الإطلاق. ووفقًا لتصريحات يوري كورنيلوف مرة أخرى فقد كان جورباتشوف قلقًا من تعد الحكومات الغربية هذا النشاط السوفيتي محاولة لوضع سلاح في الفضاء وأن هذه المحاولة ستتعارض مع بيانات سوفيتية سابقة تهدف للتأكيد على النوايا السلمية.
 
وضعت الحمولة رأسًا على عقب لأسباب تقنية. وكان التصميم يقضي بأن تنفصل الحمولة عن صاروخ إنرجيا ثم تدور 180 درجة على محور الانعراج و90 درجة على محور الالتفاف ثم تشغل محركها لتصل إلى المدار. أدى صاروخ إنرجيا مهمته وفق البرنامج المحدد، لكن بعد الانفصال عنه، دارت مركبة بوليوس 360 درجة بدلًا من 180 درجة. وعند تشغيل المحرك، تباطأت المركبة واحترقت فوق جنوب المحيط الهادئ. أُرجع سبب هذا الإخفاق إلى [[نظام ملاحة قصوري|نظام توجيه بالقصور الذاتي]] معيب لم يختبر كما يجب بسبب ضغط الإنتاج المتسرع.
 
بعض من معدات مشروع بوليوس استخدمت في عدة مركبات سوفيتية وروسية أخرى.