قناة إسطنبول: الفرق بين النسختين

 

=== المقترحات الحديثة ===

 

اقترح مستشار وزارة الطاقة يوكسيل أونم مشروع إنشاء مجرى مائي بديل عن مضيق البوسفور في مجلة 1985 الصادرة عن مؤسسة المعايير التركية وفي المجلة العلمية والتقنية ل[[مجلس البحوث العلمية والتكنولوجية في تركيا]] سنة 1990.<ref>{{استشهاد بخبر |عنوان=Kanal İstanbul Projesi ve Montrö: Boğaz Kapatılabilir mi? |مسار= https://www.stratejikortak.com/2019/12/kanal-istanbul-projesi-ve-montro-bogaz-kapatilabilir-mi.html |تاريخ الوصول=17 January 2020 |عمل=Stratejik Ortak |تاريخ=25 December 2019 |لغة=tr|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20210118140248/https://www.stratejikortak.com/2019/12/kanal-istanbul-projesi-ve-montro-bogaz-kapatilabilir-mi.html|تاريخ أرشيف=2021-01-18}}</ref> وفي سنة 1991 اقترح نصرت أفجي رئيس لجنة البيئة في بلدية مدينة اسطنبول، أنه يمكن إنشاء قناة بطول 23 كم تمر بين سيليفري وكراكاكوي. وأشار إلى أنه يمكن للقناة تخفيف مخاطر المرور البحري والتلوث في مضيق البوسفور.<ref>{{استشهاد بخبر |عنوان=1991 yılında alternatif Boğaz: Kanal İstanbul |مسار=https://emlakkulisi.com/1991-yilinda-alternatif-bogaz-kanal-istanbul/357395 |تاريخ الوصول=17 January 2020 |عمل=Emlak Kulisi |تاريخ=26 March 2015 |لغة=tr-TR| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160511150522/http://emlakkulisi.com/1991-yilinda-alternatif-bogaz-kanal-istanbul/357395 | تاريخ أرشيف = 11 مايو 2016 }}</ref>