'''مؤشر الوجهة''' {{إنج|attitude indicator}} أو '''المؤشر الأفقي''' {{إنج|gyro horizon}} أو '''الأفق الصناعي''' {{إنج|artificial horizon}} هو عداد يستخدم لتنبيه الطيار باتجاهات [[طائرة|الطائرة]] مقارنة بخط [[أفق|الأفق]].<ref>{{استشهاد ويب |عنوان=NTSB Safety Recommendation |مسار=httphttps://www.ntsb.gov/publicationsPages/_layouts/ntsb.recsearch/RecommendationCAROL.aspx?Rec=A-08-054|تاريخ=2010-11-08|| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161121173404/http://www.ntsb.gov/publications/_layouts/ntsb.recsearch/Recommendation.aspx?Rec=A-08-054 | تاريخ أرشيف = 21 نوفمبر 2016 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.hq.nasa.gov/alsj/alsj-FDAI.html|عنوان=Flight-Director/Atitude Indicator|موقع=www.hq.nasa.gov|تاريخ الوصول=2016-12-01| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161217151436/http://www.hq.nasa.gov/alsj/alsj-FDAI.html | تاريخ أرشيف = 17 ديسمبر 2016 }}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20130625220312/http://www.flightglobal.com/news/articles/safety-expert-proposes-low-cost-loss-of-control-fixes-353929 Safety expert proposes low-cost loss of control fixes ], [[فلايت قلوبل]], 2011-03-04 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200508110331/https://web.archive.org/web/20130625220312/http://www.flightglobal.com/news/articles/safety-expert-proposes-low-cost-loss-of-control-fixes-353929 |date=8 مايو 2020}}</ref> يعطي مؤشر الانحدار (الميلان الأمامي والخلفي) ومؤشر الانحراف (ميلان جانبي). وهو مؤشر أساسي للطيران في حالات [[علم الأرصاد الجوية|الطقس]] السيئة وتكون المرجع للطيار عندما لايستطيع [[طيران|الطيران]] بالعين المجردة أو بحالة الهبوط. عموما مؤشر الوجهة له تطبيقات مميزة تحت قانون الطيران بالعين المجردة. يوجد بعض الطائرات الخفيفة لا يوجد بها هذا المؤشر.
