زاوية مواجهة: الفرق بين النسختين

أُضيف 29 بايت ، ‏ قبل سنة واحدة
إضافة المصطلح مع المرجع
(الرجوع عن التعديل 52252181 بواسطة Elsayed Taha (نقاش) إعادة إضافة المرجع بعد حذف غير مفهوم)
وسم: رجوع
(إضافة المصطلح مع المرجع)
 
[[ملف:Angle of attack.svg|تصغير|300بك|الخطوط السوداء ترسم التيارات الهوائية، والزاوية α هي زاوية المواجهة]]
 
'''زاوية المواجهة''' أو زاوية الورود (بالإنجليزيةأو Angle of attackزاوية الهبوب<ref>وفقا ل[[معجم مصطلحات علوم هندسة الطيران والفضاء]]</ref> (بالإنجليزية Angle of attack ) هي [[زاوية (توضيح)|الزاوية]] التي يرسمها بطن [[جناح]] الجسم الطائر مع اتجاه التيارات الهوائية التي يتحرك فيها.<ref>[https://books.google.com/books?id=Ti3lNwAACAAJ&dq=inauthor:%22Timothy+John+Cowan%22&source=bl&ots=3a8KzWbZih&sig=yPdiiPriU8W7QSv3DCDb0guA3HI&hl=en&sa=X&ei=0PCCUIW4MaS-2gWPlIHICw&ved=0CDAQ6AEwAA Timothy Cowan] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140707025127/http://books.google.com/books?id=Ti3lNwAACAAJ&dq=inauthor:"Timothy+John+Cowan"&source=bl&ots=3a8KzWbZih&sig=yPdiiPriU8W7QSv3DCDb0guA3HI&hl=en&sa=X&ei=0PCCUIW4MaS-2gWPlIHICw&ved=0CDAQ6AEwAA |date=07 يوليو 2014}}</ref><ref>{{cite journal |title=Summary of Methods of Measuring Angle of Attack on Aircraft |url=http://naca.central.cranfield.ac.uk/reports/1958/naca-tn-4351.pdf |issue=NACA-TN-4351 |journal=NACA Technical Note |first=William |last=Gracey |year=1958 |pages=1–30 |publisher=NASA Technical Reports| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20170712230108/http://naca.central.cranfield.ac.uk/reports/1958/naca-tn-4351.pdf | تاريخ الأرشيف = 12 يوليو 2017 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب|الأخير=Evans|الأول=Robin C.|عنوان=HOW A SAIL BOAT SAILS INTO THE WIND|مسار=http://web.mit.edu/2.972/www/reports/sail_boat/sail_boat.html|عمل=Reports on How Things Work|ناشر=Massachusetts Institute of Technology|تاريخ الوصول=14 January 2012| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20171125034837/http://web.mit.edu/2.972/www/reports/sail_boat/sail_boat.html | تاريخ أرشيف = 25 نوفمبر 2017 }}</ref>
 
قوة الرفع لجناح تتعلق مباشرة مع زاوية المواجهة، كلما زادت الزاوية كلما زادت [[قوة رفع|قوة الرفع]] (وهذا بسبب زيادة المسافة التي تقطعها التيارات فوق الجناح ما يسبب فرقا في الضغط بين فوق وتحت الجناح فيؤدي إلى نشوء قوة رافعة للأعلى )، ويبقى ذلك صحيحا حتى الوصول إلى [[انهيار (طيران)|درجة القطيعة]] أين تتراجع.
19٬632

تعديل