لكزس إل إكس: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][مراجعة غير مفحوصة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل
وسوم: تمت إضافة وسم nowiki تعديلات طويلة تحرير مرئي
ط بوت:صيانة المراجع.
سطر 44:
 
=== 1995–1997 ===
تم تطوير LX 450 بسرعة في منتصف [[عقد 1990|التسعينيات]] نتيجة للتهديد بالعقوبات [[تجارة|التجارية]] [[الولايات المتحدة|الأمريكية]] على [[سيارة|السيارات]] [[اليابان|اليابانية]] [[فاخرة|الفاخرة]]، وبدأ الإنتاج في [[نوفمبر]] [[1995]]<ref name="مولد تلقائيا1">{{استشهاد بدورية محكمة|titleعنوان=Lexus LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journalصحيفة=Wikipedia|dateتاريخ=2021-01-09|languageلغة=en}}</ref> وتم طرحه في [[الولايات المتحدة]] في [[يناير]] [[1996]] كطراز [[سنة|عام]] [[1996]]؛ حصلت [[كندا]] على LX من [[سنة|عام]] [[1997]]. كانت LX 450 هي أول [[سيارة]] SUV [[لكزس]] وكانت تعتمد بالكامل تقريبًا على الجيل السادس من [[تويوتا لاند كروزر]] (J80). تكمن الاختلافات في تصميم داخلي أكثر فخامة مع إعدادات تعليق أكثر ليونة. خرج أول LX 450 من خط الإنتاج في [[ديسمبر]] [[1995]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
 
كانت LX 450 مدعومة [[محرك احتراق داخلي|بمحرك]] 4.5 [[لتر]]، مزدوج الكامة، رباعي الصمامات بستة [[صمام|صمامات]] ينتج 160 [[واط|كيلوواط]] (215 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]) و<nowiki/>[[عزم الدوران|عزم دوران]] 373 [[نيوتن متر]] (275 [[رطل قدم (عزم)|رطل قدم]]). كان كل من المحاور الأمامية والخلفية صلبة. خارجيًا، كان LX 450 مطابقًا لسلسلة [[تويوتا لاند كروزر|لاند كروزر]]J80، باستثناء الشبكة، وتكسية الهيكل الجانبي، و<nowiki/>[[عجلة (توضيح)|العجلات]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> توفر لوحات الجري الجانبية وصولاً صعودًا.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> تحتوي السيارة على [[عازل]] إضافي لامتصاص [[صوت|الصوت]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> تضمنت وسائل الراحة [[مقعد (توضيح)|مقاعد]] [[جلد (منتج)|جلدية]] ومقاعد لسبعة ركاب في ثلاثة صفوف،<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> يمكن الوصول إلى الصف الثالث عن طريق إمالة مقاعد الصف الثاني للأمام. يمكن طي الصف الثالث إلى الجانب والصف الثاني مطويًا لأسفل لتوفير [[مساحة]] أكبر.<ref>{{استشهاد بدوريةname="مولد محكمة|title=Lexusتلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> كانت [[سيارة|السيارة]] مجهزة مسبقًا بنظام [[هاتف|الهاتف]] البعيد لكزس، وكان بها نظام مفتاح دخول عن بعد.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> تتألف الخيارات الثلاثة من مبدل [[قرص مضغوط|أقراص مضغوطة]] بستة [[أسطوانة (توضيح)|أسطوانات]] مثبتة على وحدة التحكم، وتفاضل قفل أمامي وخلفي إلكتروني، وفتحة سقف كهربائية.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> في وقت ظهورها الأول للمبيعات في أوائل [[سنة|عام]] [[1996]]، تم إدراج LX 450 في [[الولايات المتحدة]] بسعر أساسي مقترح قدره 47995 [[دولار أمريكي|دولارًا أمريكيًا]]،<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> ما يقرب من 7000 [[دولار أمريكي|دولارًا أمريكيًا]] علاوة على [[تويوتا لاند كروزر|لاند كروزر]]، بسعر أساسي 40678 [[دولار أمريكي|دولارًا أمريكيًا]] في [[سنة|عام]] [[1996]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
 
 
استهدفت LX 450 منافسي [[دفع رباعي|سيارات الدفع الرباعي]] الفاخرة مثل [[رينج روفر]]، حيث باعت أكثر من 5000 وحدة في [[سنة|عام]] [[1996]] وأكثر من 9000 وحدة في [[سنة|عام]] [[1997]]. عند إطلاقها، باعت تخصيص الإنتاج الأولي، مما أدى إلى قائمة انتظار لمدة [[شهر|شهرين]]، متجاوزة التوقعات الأولية التي كان قد دعا إلى 4000 وحدة في ذلك [[سنة|العام]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> تم طرحها في السوق حيث أظهر المشترون [[الولايات المتحدة|الأمريكيون]] اهتمامًا أكبر [[دفع رباعي|بسيارات الدفع الرباعي]] الكبيرة، والتي نمت شعبيتها بسبب موقعها المتميز للسائق والخصائص الشبيهة [[شاحنة|بالشاحنات]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> كشفت أبحاث عملاء [[لكزس]] أن واحدًا من كل ستة مالكين كان يشتري [[دفع رباعي|سيارات الدفع الرباعي]] الكبيرة لإضافتها إلى مرآبهم.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> كان العامل الإضافي هو الحرب [[تجارة|التجارية]] بين [[الولايات المتحدة]] و<nowiki/>[[اليابان]] في منتصف [[عقد 1990|التسعينيات]]. هددت حكومة [[الولايات المتحدة]] بفرض رسوم [[جمرك|جمركية]] بنسبة 100 في المائة على جميع [[سيارة|السيارات]] [[اليابان|اليابانية]] الفاخرة
 
المستوردة، ولكن لا تشمل [[دفع رباعي|سيارات الدفع الرباعي]]. تم إنتاج LX 450 كنموذج جديد (على عكس جهود [[لكزس]] الأخرى التي تم تطويرها بشكل مستقل أو بشكل متباين من [[قائمة سيارات تويوتا|سيارات تويوتا]])، مما أعطى نموذجًا معفى من التسعيرة الجمركية.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> في النهاية تم التوصل إلى اتفاق السادة ولم تتحقق التسعيرات الجمركية المهددة.{{Infobox automobile
| name = الجيل الأول
| image = Lexus-LX-450 01.jpg
سطر 59:
| engine = 4.5&nbsp;L ''[[Toyota FZ engine|1FZ-FE]]'' [[straight-six engine|I6]] (gasoline)
| transmission = 4-speed ''[[Toyota A transmission#A343F|A343F]]'' [[automatic transmission|automatic]]
| length = {{convertحول|189.8|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| wheelbase = {{convertحول|112.2|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| height = {{convertحول|73.6|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| width = {{convertحول|76.0|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
}}
 
 
حلت LX 450 محل [[تويوتا لاند كروزر|لاند كروزر]] في السوق [[كندا|الكندية]] ابتداءً من [[سنة|عام]] [[1996]]، مما قلل من المنافسة الداخلية (واجهت [[دفع رباعي|سيارات الدفع الرباعي]] الكبيرة باهظة الثمن كالمعتاد تسويق صعب في [[كندا]]) وتجنب مسألة بيع طراز تم إعادة إصداره (باستثناء GM و [[شركة فورد|فورد]] [[كرايسلر|وكرايسلر]]، النماذج في [[كندا]] لم تحقق النجاح). بالنسبة لسيارة تبلغ 5000 [[رطل]] (2300 [[كيلوغرام|كجم]])، اعتبر بعض النقاد أن LX 450 ضعيفة [[قوة|القوة]]،<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> مما أدى إلى تقصير دورة نموذجها (على الرغم من زيادة المبيعات) واستبدالها ب V8.
 
كانت LX 450 هي [[سيارة رياضية متعددة الأغراض|السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات]] كبيرة الحجم الأعلى تصنيفًا في استبيان الجودة الأولي لشركة جي دي باور وشركاه، مع أقل عدد من المشكلات خلال الأشهر الثلاثة الأولى من الملكية.
سطر 76:
 
=== 1998–2002 ===
بدأ العمل على طراز لكزس من [[تويوتا لاند كروزر]] (J100) LX (J100) في منتصف [[عقد 1990|التسعينيات]]. تمت الموافقة على التصميم النهائي من قبل هيرويا كيتازومي في [[سنة|عام]] [[1995]]، مع التحديثات التي تمت الموافقة عليها بواسطة هيرويا كيتازومي في [[سنة|عامي]] [[2001]] و [[2004]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref><ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> تم إجراء الاختبار من منتصف [[عقد 1990|التسعينيات]] حتى أواخر [[سنة|عام]] [[1997]].ظهر الجيل الثاني LX 470 لأول مرة في معرض [[لوس أنجلوس]] للسيارات، في [[ديسمبر]] [[1997]]، وان من المقدر بداية بيعه في الربع الثاني من [[سنة|عام]] [[1998]]. وقد شارك في الجزء الباطني للسيارة ومعظم ألواح الهيكل مع تعادل [[تويوتا لاند كروزر|لاند كروزر]]، وتختلف في مظهرها الأمامي وكانت أكثر فخامة من الداخل. تضمنت الاختلافات في التصميم الخارجي واجهة أمامية رباعية [[مصباح|المصابيح]] الأمامية مع شبكة أكبر و<nowiki/>[[عجلة|عجلات]] مختلفة. كان مدعومًا بمحرك V8 بسعة 4.7 [[لتر|لترًا]] معتمدًا من LEV، والذي أنتج في البداية 172 [[واط|كيلو واط]] (230 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]])، ثم تمت ترقيته لاحقًا إلى 175 [[واط|كيلو واط]] (235 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]])، ثم 200 [[واط|كيلو واط]] (268 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]). كانت قيمة [[عزم الدوران]] النهائية 445 [[نيوتن متر]] (328 [[رطل قدم (عزم)|رطل قدم]]). تم تصنيفها لسحب 2900 [[كيلوغرام|كجم]] (6500 رطل) مع تثبيت حزمة السحب.{{Infobox automobile
| name = الجيل الثاني
| image = Lexus LX470 -- 01-01-2012.jpg
سطر 85:
| engine = 4.7 L ''[[Toyota UZ engine#2UZ-FE|2UZ-FE]]'' [[V8 engine|V8]] (gasoline)
| transmission = 4-speed ''[[Toyota A transmission#A343F|A343F]]'' [[automatic transmission|automatic]]<br />5-speed ''[[Toyota A transmission#A750F|A750F]]'' [[automatic transmission|automatic]]
| wheelbase = {{convertحول|112.2|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| length = {{convertحول|192.5|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| height = {{convertحول|72.8|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| width = {{convertحول|76.4|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| designer = هيرويا كيتازومي
}}اكتسبت جبهة السارة تعليقًا مستقلاً، وتم التغاضي عن الفروق الأمامية والخلفية ذات القفل الإلكتروني الاختياري - على الرغم من أن ترس القفل الخلفي كان لا يزال متاحًا في [[كندا]] في [[1998]]-[[1999]]. تضمن التعليق تعليقًا [[هيدروليكا|هيدروليكيًا]] للتحكم في الارتفاع قابل للتعديل (AHC) ونظام تعليق متغير متكيف (AVS). يمكن لـ AHC رفع السيارة للقيادة على الطرق الوعرة والعودة إلى ارتفاع القيادة الطبيعي مما يقلل من مركز [[جاذبية (توضيح)|الجاذبية]] ومقاومة [[ريح|الرياح]]. يسمح أقل إعداد لوقت إيقاف السيارة بالدخول والخروج والتحميل بسهولة. يغير نظام AVS صلابة ممتص الصدمات في أقل من 2.5 [[ملي ثانية|مللي ثانية]] في كل عجلة، ويختار بشكل فردي من بين مجموعة من 64 إعدادًا اعتمادًا على ظروف الطريق ومدخلات السائق مثل نشاط عجلة القيادة و<nowiki/>[[مكبح|الفرملة]] والتسارع. استخدم نظام AVS مفتاحًا لتفضيلات السائق بما في ذلك أوضاع "عادي" و"مريح" و"رياضي". كان استريو ناكاميشي المزود بمغير أقراص مضغوطة بستة أقراص مدمجًا اختياريًا من [[سنة|عام]] [[1998]]، وأصبح قياسيًا في [[سنة|عام]] [[2000]]. تم تقديم نظام ملاحة قائم على DVD بدءًا من [[سنة|عام]] [[2001]] مع نظام الصوت القياسي الجديد مارك وليفينسون. سيصبح نظام الملاحة قياسيًا اعتبارًا من [[سنة|عام]] [[2002]]. تم تقديم مرايا جانبية قابلة للطي كهربائياً، وجهاز استشعار الضباب الدخاني لنظام HVAC. بالنسبة لطرازات 2000، تم وضع نظام التحكم في ثبات السيارة ومساعدة [[مكبح|الفرامل]] بشكل قياسي، إلى جانب A-TRAC الجديد من [[تويوتا]] (نظام التحكم في الجر النشط).
 
=== 2002-2005 ===
سطر 98:
 
=== 2005-2007 ===
في [[سنة|عام]] [[2005]] بالنسبة [[سنة|لعام]] [[2006]]، تم تجديد المعلومات من خلال [[مصباح|مصابيح]] LED الخلفية، مما أضاف VVT-i إلى [[محرك|المحرك]] وزيادة قوته إلى 205 [[واط|كيلوواط]] (275 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]). خلال [[سنة|عام]] [[2006]]، بالنسبة لعام الطراز الأخير، [[2007]]، أنتجت لكزس 400 "إصدار محدود" من طراز LX 470s مع طلاء Black Onyx، وتصميم داخلي من الجلد الحجري، وألواح مخصصة للشارات و<nowiki/>[[خدش|الخدوش]].
 
تم تقديم العديد من الجوائز لسلسلة J100:
 
* تم تسمية LX 470 من قبل شركة جي دي باور وشركاه كأفضل سيارة [[دفع رباعي]] فاخرة في الجودة الأولية في أعوام [[2000]] و<nowiki/>[[2002]] و<nowiki/>[[2004]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref><ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
* منحت كيلي بلو بوكجائزة LX 470 لأفضل قيمة في أعوام [[1998]] و<nowiki/>[[1999]] و<nowiki/>[[2000]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
* في 2000 إدموندس.كوم مقارنة مع أربع سيارات دفع رباعي فاخرة أخرى، احتلت LX 470 المركز الأول.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
* في مقارنة 2003 Edmunds.com، كان نظام الصوت Mark Levinson ونظام الملاحة في LX 470 هو الأعلى تصنيفًا في فئاتهم الخاصة.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
* في [[سنة|عام]] [[2005]]، صنفت شركة جي دي باور LX 470 أكثر سيارات [[دفع رباعي|الدفع الرباعي]] الفاخرة موثوقية خلال فترة ثلاث [[سنة|سنوات]] في دراسة اعتمادية [[سيارة|السيارة]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
 
=== معرض ===
سطر 114:
 
=== 2007–2010 ===
ظهرت [[لكزس]] لأول مرة موديل 2008 LX 570 في معرض [[نيويورك]] الدولي للسيارات، في 4 [[أبريل]] [[2007]]. لقد كانت إعادة تصميم كاملة، وكانت النسخة الأولى التي ظهرت لأول مرة قبل نظيرتها [[تويوتا لاند كروزر|لاند كروزر]] المتوقعة. تمت الموافقة على تصميم شينيتشي هيراناكا في [[سنة|عام]] [[2004]]، والذي قام أيضًا بتحديث التصميم المعتمد في [[سنة|عام]] [[2010]]<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref><ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref><ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> لديه محرك جديد معتمد من UL EV-II [[سعة (توضيح)|سعة]] 5.7 [[لتر]] 3UR-FE V8.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> يبلغ خرج الطاقة 286 [[واط|كيلوواط]] (383 [[حصان (وحدة قدرة)|حصانًا]]) مع [[عزم الدوران|عزم دوران]] يبلغ 546 [[نيوتن متر]] (403 [[رطل قدم (عزم)|أرطال قدم]]). يساعد المحرك الأكثر قوة على زيادة قدرة القطر حتى 3900 [[كيلوغرام|كجم]] (8500 [[رطل]]). يرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات متسلسل مع نظام [[دفع رباعي]] جديد بالكامل يستخدم ترس تورسين مركزي .<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> بدأ التطوير في كل من [[تويوتا لاند كروزر|لاند كروزر]] (J200) ومكافئ لكزس LX في [[سنة|عام]] [[2002]]. تمت الموافقة على التصميم النهائي في [[سنة|عام]] [[2004]]، مع إجراء الاختبار في أوائل [[سنة|عام]] [[2007]] على نماذج التطوير الأولية وأواخر [[سنة|عام]] [[2007]] على نماذج ما قبل الإنتاج. تم تقديم براءة الاختراع النهائية للتصميم لسلسلة J200 [[لكزس]] LX في [[27 مارس]] [[2007]].{{Infobox automobile
| name = الجيل الثالث
| aka = [[Toyota Land Cruiser 200|Toyota Land Cruiser (J200)]]
سطر 123:
| engine = 5.7&nbsp;L ''[[Toyota UR engine#3UR-FE|3UR-FE]]'' [[V8 engine|V8]] (gasoline)<br />4.7&nbsp;L ''[[Toyota UZ engine#2UZ-FE|2UZ-FE]]'' V8 (gasoline)<br />4.6&nbsp;L ''[[Toyota UR engine#1UR-FE|1UR-FE]]'' V8 (gasoline)<br />4.5&nbsp;L ''[[Toyota VD engine#1VD-FTV|1VD-FTV]]'' V8 (diesel)
| transmission = 6-speed ''[[Toyota A transmission#AB60F|AB60F]]'' [[automatic transmission|automatic]]<br />8-speed ''[[Toyota A transmission#AE80F|AE80F]]'' [[automatic transmission|automatic]]
| wheelbase = {{convertحول|2850|mm|in|1|abbr=on}}
| length = {{convertحول|5005|mm|in|1|abbr=on}}
| width = {{convertحول|1970|mm|in|1|abbr=on}}
| height = {{convertحول|1865|mm|in|1|abbr=on}}
| weight = {{convertحول|2685|-|2750|kg|lb|0|abbr=on}}
| designer = Shinichi Hiranaka (2004)<br>Takanori Ito (2012 facelift: 2010)
}}يبلغ الطول الإجمالي لطراز LX 570 102 [[مليمتر|مم]] (4 [[بوصة|بوصات]]) وعرضه بمقدار 25 [[مليمتر|مم]] (1 [[بوصة]])، مع الاحتفاظ بنفس قاعدة [[عجلة|العجلات]]. يفقد الكسوة [[لدائن|البلاستيكية]] السفلية للجسم مما يترك الطلاء مكشوفًا. يتكون ثلث كتلة جسم الإطار من [[صلب (سبيكة)|الفولاذ]] عالي الشد، جنبًا إلى جنب مع العمود B بأكمله، وجميع العارضات الثلاثة من [[صلب (سبيكة)|الصلب]] المشكل هيدروليكيًا. مثل [[تويوتا تندرا]]، تم دمج وصلة الجر في الهيكل. يستخدم التعليق الأمامي الآن عظام ترقوة مزدوجة، لتحل محل عارضة الالتواء، والتي توفر 230 [[مليمتر|مم]] (9 [[بوصة|بوصات]]) من حركة التعليق، بينما يستمر الجزء الخلفي في استخدام نظام تعليق متعدد الوصلات بمحور خلفي [[صلب (توضيح)|صلب]] من أجل القوة والمتانة. وقد سجلت منصة LX 240 ألف [[كيلومتر]] اختبار عبر [[غابة|الغابات]] شبه [[منطقة استوائية|الاستوائية]] والمناطق النائية [[أستراليا|الأسترالية]] والصحاري [[الولايات المتحدة|الأمريكية]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
 
يأتي LX 570 قياسيًا بعجلات 20 [[بوصة]]، ونظام تعليق هيدروليكي كهربائي رباعي العجلات مع نظام AHC المحدث بستة إعدادات يمكنه رفع [[سيارة|السيارة]] بمقدار 76 [[مليمتر|مم]] (3 [[بوصة|بوصات]]) أو خفضها بمقدار 51 [[مليمتر|مم]] (2 [[بوصة]]) من ارتفاع الركوب العادي باستخدام مقبض في الكونسول الوسطي. معدلات نوابض الأكياس الهوائية للتعليق الأمامي متغيرة ، ولكنها لا تشبه باستمرار ترتيب التعليق النشط بالكامل. يوفر AVS تعديلات فورية أكثر للثبات المخمد التي يتم ربطها قطريًا من خلال نظام ميكانيكي باستخدام سائل هيدروليكي ، على غرار نظام X-REAS الخاص بـ 4Runner.
 
تشمل ميزات الأداء الأخرى نظام التحكم في الزحف (إصدار أكثر تقدمًا من نظام التحكم في الإنحدار) الذي يتغلب على عوائق الطرق الوعرة في كل من الأمام والخلف بسرعات منخفضة من خلال توفير مدخلات الخانق و<nowiki/>[[مكبح|الفرامل]] تلقائيًا للسائقين على الطرق الوعرة الأقل خبرة: يسمح ذراع داخلي السائق لتقليل السرعة. يوفر نظام المكابح المانعة للانغلاق متعدد التضاريس مسافات توقف أقصر على الأسطح مثل الرمل أو الحصى. يمنع نظام المساعدة في بدء التشغيل على المرتفعات (HAC) التدحرج للخلف على التلال أو الأسطح الزلقة.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
 
تشتمل المقصورة الداخلية على وسائل الراحة، القياسية والاختيارية، التي ظهرت في LS 460 [[سنة|لعام]] [[2007]]، مثل المقاعد [[جلد (منتج)|الجلدية]] شبه الأنيلين، والتحكم في المناخ رباعي المناطق، ونظام استريو [[صوت|الصوت]] المحيطي بسعة 450 [[وات (توضيح)|وات]] مارك ليفينسون بسعة 19 مكبرًا مع تخزين ذاكرة القرص الصلب، نظام ملاحة يعتمد على محرك الأقراص الصلبة، و<nowiki/>[[مذياع|راديو]] XM عبر الأقمار الصناعية مع نافترافيك كمعيار، وباب خلفي كهربائي / باب خلفي من قطعتين، ونظام Lexus Intuitive Park Assist، ونظام سونار للمساعدة في ركن السيارة. تشمل الميزات الأخرى تقليم خشب Bubinga (شكل من خشب الورد الأفريقي يستخدم أيضًا في الطائرات الخاصة والأدوات عالية الجودة)، ومبرد الكونسول الوسطي لتخزين المشروبات الباردة، والمقاعد الخلفية المنزلقة كهربائياً، ومقاعد الصف الثالث الكهربائية، و 229 [[مليمتر|ملم]] (9) in) DVD نظام ترفيه المقاعد الخلفية.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
 
كما أن لديها نظام ملاحة محدث من الجيل الخامس يعتمد على محرك الأقراص الثابتة من لكزس مع شاشة VGA عالية الدقة مقاس 8 [[بوصة|بوصات]]. سمارت أكسس بدون مفتاح من لكزس مع مفتاح "البطاقة الذكية" فائق النحافة قياسيًا مع 10 وسائد هوائية بما في ذلك وسائد هوائية للركبة للسائق والراكب الأمامي وسائد هوائية جانبية للصف الثاني، ونظام الإضاءة الأمامية التكيفي (AFS) قياسي، في حين أن Pre -نظام التصادم (PCS) وأنظمة التحكم في السرعة بالرادار الديناميكي هي خيارات.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> تظهر مساند الرأس الأمامية النشطة لأول مرة ميزة الأمان من [[لكزس]] هذه لأول مرة في سيارات [[دفع رباعي|الدفع الرباعي]] في [[الولايات المتحدة]].يستخدم نظام المراقبة الأمامية والجانبية الجديدة ذات الرؤية الواسعة كاميرا مثبتة على الشبكة لتوفير رؤية 180 درجة في الأمام و<nowiki/>[[كاميرا]] مثبتة على الراكب يساعد جانب المرآة الجانبية في القضاء على النقاط العمياء عند السرعات المنخفضة المفيدة في مواقف السيارات أو مغامرات الطرق الوعرة. تم إيقاف Night View.
 
في [[سنة|عام]] [[2009]]، حصلت LX 570 على أعلى درجة من JD Power في دراسة الجودة الأولية.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
 
=== 2010–2012 ===
سطر 145:
 
=== 2012–2015 ===
وصل تحسينات أكثر جوهرية في [[سنة|عام]] [[2012]] لطراز [[سنة|عام]] [[2013]]، وتميزت بشبكة جديدة ومصدات و<nowiki/>[[مصباح|مصابيح]] أمامية وعدسات [[مصباح|المصابيح]] خلفية وتغييرات متنوعة في الزخرفة مثل تصميمات [[عجلة|العجلات]] الجديدة.
 
=== 2015 إلى الوقت الحاضر ===
تم الكشف عن عملية تجميل أخرى في [[أغسطس]] [[2015]] في بيبل بيتش كونكور ديليغانس [[الولايات المتحدة|بالولايات المتحدة]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref><ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref> أحدث التحديث تغييرات كبيرة مع التصميم الداخلي الجديد كليًا، واللوحات الخارجية الوحيدة التي تم ترحيلها كانت الأبواب والسقف.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|titlename=Lexus"مولد تلقائيا1" LX|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_LX&oldid=999223608|journal=Wikipedia|date=2021-01-09|language=en}}</ref>
 
=== معرض ===
سطر 161:
[[ملف:Lexus LX 450 side view.jpg|تصغير|ليزكس إل إكس 450.]]
[[ملف:Lexus LX 450 interior.jpg|تصغير|من الداخل.]]
[[Fileملف:Lexus_LX_470_.jpg|وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Lexus_LX_470_.jpg|يسار|تصغير|1998–2002 Lexus LX 470]]
[[Fileملف:1998-2002_Lexus_LX_470_(UZJ100R)_wagon_04.jpg|وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:1998-2002_Lexus_LX_470_(UZJ100R)_wagon_04.jpg|يسار|تصغير|1998–2002 Lexus LX 470]]
{{شريط بوابات|عقد 1990|عقد 2000|عقد 2010|اليابان|سيارات}}