سوزوكي: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
Mr. Ibrahem (نقاش | مساهمات) ←2010–2015: توسيع |
Mr. Ibrahem (نقاش | مساهمات) |
||
سطر 267:
==== 1990-1999 ====
====
* 2000: احتفلت الشركة بالذكرى الثمانين لتأسيسها. <ref name="Corp2000">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/corporate/history/2000.html
| عنوان = History 2000
| موقع = Global Suzuki
| ناشر = Suzuki Motor Corporation
| تاريخ الوصول = 18 أغسطس 2013
}}</ref>
** وصل إجمالي إنتاج السيارات في مصنع [[كوساي (شيزوكا)|كوساي]] إلى 10 ملايين وحدة.
** بدأ إنتاج سيارات سوزوكي في جنرال موتورز الأرجنتين.
** جنرال موتورز ترفع حصتها في شركة سوزوكي موتور إلى 20 بالمائة. <ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = TIMELINE: Key dates in General Motors' history
| مسار = https://www.reuters.com/article/2009/05/29/us-gm-chronology-sb-idUSTRE54S5ZN20090529
| تاريخ الوصول = 30 سبتمبر 2013
| عمل = Reuters
| تاريخ = 29 مايو 2009
}}</ref>
* 2001: وصلت المبيعات العالمية الإجمالية ل[[سوزوكي جيمني]] إلى 2 مليون وحدة، وبلغ إنتاج [[ألتو]] 4 ملايين وحدة. <ref name="Corp2001">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/corporate/history/2001.html
| عنوان = History 2001
| موقع = Global Suzuki
| ناشر = Suzuki Motor Corporation
| تاريخ الوصول = 18 أغسطس 2013
}}</ref>
** سوزوكي تحقق هدف "المستوى الصفري" لنفايات [[دفن النفايات|مكب]] النفايات.
** تم تقديم سيارة Aerio المدمجة (المعروفة أيضًا باسم Liana for Life in a New Age) في معرض جنيف للسيارات. <ref>{{استشهاد بخبر
| title = Jaguar Takes the Wraps Off the X-Type, Its $30,000 Make-or-Break Machine
| مسار = https://articles.latimes.com/2001/mar/07/news/hw-34184
| تاريخ الوصول = 30 سبتمبر 2013
| عمل = Los Angeles Times
| تاريخ = 7 مارس 2001
| الأول = Terril Yue
| الأخير = Jones
| اقتباس = Also unveiled in Switzerland for the Geneva show and likely to come to America: the Suzuki Liana, a five-door compact minivan-like vehicle known in Japan as the Aerio. The Liana, based on the Suzuki Esteem, will come in front-wheel-drive and all-wheel-drive configurations.
}}</ref><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.fleetnews.co.uk/cars/reviews/suzuki/liana/saloon-2001/16-gl-4dr/33234/
| عنوان = Suzuki Liana
| تاريخ = 7 مارس 2001
| موقع = Fleet News
| ناشر = Bauer Automotive
| تاريخ الوصول = 30 سبتمبر 2013
| اقتباس = SUZUKI is claiming its new hatchback will bring unbeatable value to the compact business car sector when it is launched this month. Priced from £9,995 on-the-road, the Liana – short for Life in a New Age – is a five-door, five-seat model that has the potential to drive Suzuki into the heartland of the C segment by offering significantly higher perceived value than European market pacesetters like the Volkswagen Golf and Ford Focus.
}}</ref>
** شركة سوزوكي موتور (اليابان) وشركة سوزوكي موتور الأمريكية {{إنج|American Suzuki Motor Corp}} اشتركتا في إنشاء "شركة سوزوكي للتصنيع الأمريكية" {{إنج|Suzuki Manufacturing of America Corporation}}{{فاصل}} (SMAC) لبناء [[مركبة لجميع التضاريس|مركبات لجميع التضاريس]] للبيع في الولايات المتحدة وكندا، وكذلك للتصدير. <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.off-road.com/atv/feature/smac-is-born-suzuki-opens-north-american-atv-manufacturing-facility-29611.html
| عنوان = SMAC is Born – Suzuki Opens North American ATV Manufacturing Facility
| تاريخ = 1 أكتوبر 2002
| موقع = Off-Road.com
| ناشر = VerticalScope
| تاريخ الوصول = 2 أكتوبر 2013
| quote = Suzuki Manufacturing of America Corporation (SMAC) was created in 2001 to establish Suzuki's first US manufacturing facility. SMAC will initially be building ATV's in {{كذا|it|'s|nolink=y|expected=its}} 100,000 square foot manufacturing facility located on Technology Parkway in Rome, Georgia.
| الأخير = Waters
| الأول = Pattie
}}</ref>
* 2002: تحقيق مبيعات تراكمية للسوق العالمي بلغت 30 مليون سيارة. <ref name="Corp2002">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/corporate/history/2002.html
| عنوان = History 2002
| موقع = Global Suzuki
| ناشر = Suzuki Motor Corporation
| تاريخ الوصول = 18 أغسطس 2013
}}</ref>
** طرح سكوتر Choinori منخفض التكلفة. <ref name="Choinori">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.jsae.or.jp/autotech/data_e/4-29e.html
| عنوان = Suzuki Choinori
| موقع = 240 Landmarks of Japanese Automotive Technology
| ناشر = Society of Automotive Engineers of Japan
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20131013091253/http://www.jsae.or.jp/autotech/data_e/4-29e.html
| تاريخ أرشيف = 13 أكتوبر 2013
| تاريخ الوصول = 12 سبتمبر 2013
| اقتباس = The Suzuki Choinori was developed to be mainly used for short journeys for commuting and shopping. The appropriate engine output, body structure, and required functions were reviewed from the basic design phase in pursuit of mass reduction, rationalization of parts, and high quality. It achieved mass reduction of about 40% compared with a conventional scooter by reducing the size of parts, the application of a new engine, a newly designed frame, and by careful reduction of the number of plastic parts. Such rationalization, including a reduction in the number of parts tightened by nuts and bolts, enabled the Choinori to be sold at the low price of 59,800 yen. Colored resin was used for plastic parts to provide 6 body colors without the need for painting. A new high-speed cylinder plating technology was introduced for the newly developed 4-stroke engine to enable high-speed processing at low cost. This reduced the weight of the engine by about 40% compared with a conventional 50 cc engine.
}}</ref>
[[ملف:CONCEPT・S2.JPG|تصغير| تستعرض Suzuki's Concept S2 مفاهيم التصميم للجيل الثاني من Swift في معرض أوساكا للسيارات 2003]]
** افتتحت SMAC منشأة التصنيع الأمريكية الوحيدة لسوزوكي في [[روما (جورجيا)|روما، جورجيا]] وبدأت في إنتاج سلسلة Eiger من [[مركبة لجميع التضاريس]]. <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.theautochannel.com/news/2002/05/31/141262.html
| عنوان = Suzuki Becomes a ''Made-in-America'' Manufacturer with Opening of Georgia ATV Plant
| تاريخ = 31 مايو 2002
| موقع = The Auto Channel
| تاريخ الوصول = 2 أكتوبر 2013
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| الأخير = Swibel
| الأول = Matthew
| عنوان = Hail, Rome!
| مسار = https://www.forbes.com/forbes/2007/0423/082.html
| تاريخ الوصول = 2 أكتوبر 2013
| عمل = Forbes
| تاريخ = 6 أبريل 2007
| quote = Suzuki hired its first 60 production workers (24 of them with the Coosa Valley certification) in 2002 and another 100 last year. Production is running at 300 all-terrain vehicles a day, with a 0.2% manufacturing-defect rate and, so far, no injuries.
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| الأخير = Kodack
| الأول = Anthony
| عنوان = Suzuki Manufacturing of America Celebrates 250,000 ATV Units
| مسار = http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/suzuki-manufacturing-of-america-corp-celebrates-250-000-atv-units-ar55254.html
| تاريخ الوصول = 2 أكتوبر 2013
| عمل = TopSpeed
| تاريخ = 7 أبريل 2008
| quote = In May 2002, Suzuki Manufacturing of America Corp. (SMAC) opened in Rome, Ga., as Suzuki's only U.S.-based manufacturing facility and began producing the Eiger series of ATVs. Today, 300 SMAC employees are building ATV frames, molding plastic and assembling KingQuad 400s, 450s and 750s at a rate of more than 200 units in an eight-hour shift. Last year almost 60,000 quads came off the line.
}}</ref>
* 2003: احتلت سوزوكي المرتبة الأولى في مبيعات سيارات Kei للسنة الثلاثين على التوالي في اليابان. <ref name="Corp2003">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/corporate/history/2003.html
| عنوان = History 2003
| موقع = Global Suzuki
| ناشر = Suzuki Motor Corporation
| تاريخ الوصول = 18 أغسطس 2013
}}</ref>
** إطلاق سيارة Twin وهي أول سيارة Kei [[مركبة كهربائية هجينة|هجينة]] يتم إطلاقها في اليابان. <ref name="Nakamura">{{استشهاد بخبر
| الأول = Akemi
| الأخير = Nakamura
| عنوان = Suzuki prepares a 'mini' blitz
| مسار = http://www.japantimes.co.jp/news/2003/04/18/business/suzuki-prepares-a-mini-blitz/
| تاريخ الوصول = 30 سبتمبر 2013
| عمل = The Japan Times
| تاريخ = 18 أبريل 2002
| اقتباس = In fact, the joint project between Suzuki and Fiat is one of the fruits of its relations with GM, which owns 20 percent stakes in both the Japanese and the Italian carmakers.
}}</ref>
** أعلنت شركة سوزوكي موتور وشركة "[[فيات]] أوتو إس بي" عن تطوير وإنتاج سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة في Magyar Suzuki.
* 2004: وصلت مبيعات السيارات المحلية الإجمالية إلى 15 مليون وحدة. <ref name="Corp2004">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/corporate/history/2004.html
| عنوان = History 2004
| موقع = Global Suzuki
| ناشر = Suzuki Motor Corporation
| تاريخ الوصول = 18 أغسطس 2013
}}</ref>
** بعد ثماني سنوات ظهرت الدعوى القضائية لاتحاد المستهلكين حول مراجعة إحدى المجلات التي قالت إن سيارة السوزوكي جيمني 4x4 سهلة الانقلاب خارج المحكمة. <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://ca.autos.yahoo.com/blogs/motoramic/july-8-consumer-reports-settles-suzuki-samurai-case-123226572.html
| عنوان = July 8: Consumer Reports settles the Suzuki Samurai case on this date in 2004
| تاريخ = 8 يوليو 2013
| موقع = Motoramic
| ناشر = Yahoo! Canada
| تاريخ الوصول = 9 سبتمبر 2013
| اقتباس = Introduced to the United States in 1985, the Suzuki Samurai made an instant name for itself with a combination of bargain-basement pricing and real off-road ability, even if it only had 62 hp under the square hood. The good times ended a few years later when Consumer Reports ran the photo above, warning the Samurai 'easily' rolls over in sharp turns. That story sent Samurai sales plunging, and Suzuki filed a libel suit against the magazine in 1996, a year after halting Samurai sales in the face of tougher safety standards.
| الأخير = Hyde
| الأول = Justin
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = Suzuki, Consumer Reports Settle Case
| مسار = https://articles.latimes.com/2004/jul/09/business/fi-suzuki9
| تاريخ الوصول = 9 سبتمبر 2013
| عمل = Los Angeles Times
| تاريخ = 9 يوليو 2004
| الأول = James F.
| الأخير = Peltz
| اقتباس = The joint statement said Consumer Reports' use of the adverb 'easily' in describing the Samurai's tendency to roll over might 'have been misconstrued and misunderstood.' The magazine was referring to the results of 'severe turns' in certain tests and 'never intended to state or imply that the Samurai easily rolls over in routine driving conditions,' the statement said.
}}</ref>
** الظهور الأول لسيارة سويفت المدمجة من الجيل الثاني في معرض باريس للسيارات. <ref name="GSN">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2005/0301.html
| عنوان = 75th Geneva International Motor Show
| تاريخ = 1 مارس 2005
| موقع = Global Suzuki News
| ناشر = Suzuki Motor Company
| تاريخ الوصول = 10 سبتمبر 2013
| اقتباس = This year's show sees the European launch of the New SWIFT, which was previously premiered at the Paris Motor Show in 2004... We also introduce our recently established brand philosophy 'Way of Life!' which is to put further emphasis on our customers and their individual ways of life with our products. It is also to show, with this phrase, our devotion to creating cars that will bring true customer satisfaction.
}}</ref>
* 2005: بلغ الإنتاج الإجمالي للسيارات في شركة [[ماروتي سوزوكي]] 5 ملايين وحدة، كما وصل إجمالي إنتاج الدراجات النارية في إندونيسيا إلى 5 ملايين وحدة. <ref name="Corp2005">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/corporate/history/2005.html
| عنوان = History 2005
| موقع = Global Suzuki
| ناشر = Suzuki Motor Corporation
| تاريخ الوصول = 18 أغسطس 2013
}}</ref>
** قدمت الشركة فلسفة علامتها التجارية التي طُورت مؤخرًا في معرض جنيف الدولي الخامس والسبعين للسيارات، وعبر عنها في شعار ''طريقة الحياة!'' . <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2005/0301_2.html
| عنوان = Press Release
| تاريخ = 1 مارس 2005
| موقع = Global Suzuki
| ناشر = Suzuki Motor Company
| تاريخ الوصول = 10 سبتمبر 2013
| اقتباس = The 2005 Geneva Motor Show presents the ideal opportunity to introduce both our new Swift compact, as well as our fresh new brand philosophy, which we've chosen to call 'Way of Life!' Like all our products, the Swift has been designed to deliver a driving experience with genuine worldwide appeal.
}}</ref>
** فازت Swift الجديدة بجائزة أفضل سيارة للعام 2005-2006 في اليابان، وحصلت على جائزة سيارة العام RJC لعام 2006. <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.jcoty.org/history/26.html
| عنوان = 第26回 日本カー・オブ・ザ・イヤー 2005–2006
| موقع = COTY記録
| ناشر = CAR OF THE YEAR JAPAN
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20131017100207/http://www.jcoty.org/history/26.html
| تاريخ أرشيف = 17 أكتوبر 2013
| تاريخ الوصول = 10 سبتمبر 2013
}}</ref>
* 2006: تم تقديم SX4 ميني [[كروس أوفر (سيارة)|كروس أوفر]] في معرض جنيف للسيارات، كما تم تقديم [[سوزوكي إرتيجا]] كروس أوفر 4x4 في [[معرض نيويورك الدولي للسيارات]]. <ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = Suzuki Expands Product Line With New Introductions At 2006 New York International Auto Show
| مسار = http://www.topspeed.com/cars/car-news/suzuki-expands-product-line-with-new-introductions-at-2006-new-york-international-auto-show-ar4138.html
| تاريخ الوصول = 30 سبتمبر 2013
| عمل = TopSpeed
| تاريخ = 29 مارس 2006
| اقتباس = Globally introduced at the Geneva Motor Show in March 2006, the Suzuki SX4 compact sport X-over with AWD will make its North American debut at the NYIAS. The all-new SX4 features a versatile, rigid five-door design, a standard all-wheel-drive system and for the U.S. market, a sophisticated fuel-sipping 2.0-liter DOHC engine.
}}</ref><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://wardsauto.com/ar/suzuki_xl7_ny
| عنوان = Suzuki XL7 CUV to Bow in N.Y.
| تاريخ = 29 مارس 2006
| موقع = WardsAuto
| ناشر = Penton
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20131002162429/http://wardsauto.com/ar/suzuki_xl7_ny
| تاريخ أرشيف = 2 أكتوبر 2013
| تاريخ الوصول = 30 سبتمبر 2013
| quote = The XL7 is based on General Motors Corp.'s Theta platform (Chevrolet Equinox, Saturn Vue, Pontiac Torrent). The XL7 will be built at Suzuki's CAMI Automotive Inc. joint venture with GM in Ingersoll, Ont., Canada, which last built a Suzuki vehicle in January 2004. CAMI also produces the Equinox and Torrent.
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| الأخير = Amadon
| الأول = Ron
| عنوان = 2007 Suzuki XL7 Limited
| مسار = http://www.marketwatch.com/story/2007-suzuki-xl7-limited
| تاريخ الوصول = 30 سبتمبر 2013
| عمل = MarketWatch
| تاريخ = 14 أكتوبر 2006
| quote = Suzuki still has a long way to go to become a household word as far as four-wheel vehicles go, but they're now better prepared to take on the big dogs with vehicles like the XL7. The trick is to get customers into their showrooms (and, as a corollary, for potential customers to find those dealers).
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20131017051105/http://www.marketwatch.com/story/2007-suzuki-xl7-limited
| تاريخ أرشيف = 17 أكتوبر 2013
}}</ref>
** باعت جنرال موتورز 92.36 مليون سهم من أسهم شركة سوزوكي موتور وخفضت حصتها إلى 3٪ من إجمالي الأسهم. <ref name="Corp2006">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/corporate/history/2006.html
| عنوان = History 2006
| موقع = Global Suzuki
| ناشر = Suzuki Motor Corporation
| تاريخ الوصول = 18 أغسطس 2013
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = GM Sells 7.9% Stake in Isuzu
| مسار = https://articles.latimes.com/2006/apr/12/business/fi-gm12
| تاريخ الوصول = 30 سبتمبر 2013
| عمل = Los Angeles Times
| تاريخ = 12 أبريل 2006
| quote = This month, GM sold 17% of Suzuki Motor Corp. for about $2 billion, leaving it with a 3% stake. That came after last year's sale of GM's 20% stake in Fuji Heavy Industries Ltd., the maker of Subaru cars.
}}</ref>
* 2007: وصل إجمالي مبيعات السيارات المحلية إلى 15 مليون وحدة. <ref name="Corp2007">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/corporate/history/2007.html
| عنوان = History 2007
| موقع = Global Suzuki
| ناشر = Suzuki Motor Corporation
| تاريخ الوصول = 18 أغسطس 2013
}}</ref>
** قالت الشركة أن [[ماروتي سوزوكي]] ستقوم ببناء سيارة هاتشباك مدمجة [[ألتو]] في الهند للتصدير في جميع أنحاء العالم. <ref>{{استشهاد بخبر
| الأخير = Ramesh
| الأول = Randeep
| عنوان = Suzuki to make cars in India for export to Europe from next year
| مسار = https://www.theguardian.com/business/2007/dec/12/automotive.india
| تاريخ الوصول = 1 أكتوبر 2013
| عمل = The Guardian
| تاريخ = 11 ديسمبر 2007
| اقتباس = For the first time, Suzuki sold more cars in India than in Japan during the first half of the fiscal year and by March 2009 will be making nearly 1 million cars a year in the country.
}}</ref>
** أعلنت شركتا Nissan North America Inc وشركة سوزوكي موتور عن بناء شاحنة بيك أب متوسطة الحجم (على أساس نيسان [[نيسان نافارا|فرونتير]]) في مصنع نيسان [[سميرنا (تينيسي)|سميرنا، تينيسي]] لتبيعها سوزوكي في أمريكا الشمالية. <ref name="Nissan">{{استشهاد بخبر
| عنوان = Nissan to build Suzuki truck at Tennessee plant
| مسار = https://www.nbcnews.com/id/22206778/ns/business-autos/t/nissan-build-suzuki-truck-tennessee-plant/
| تاريخ الوصول = 1 أكتوبر 2013
| عمل = NBCNews.com
| وكالة = Associated Press
| تاريخ = 11 ديسمبر 2007
| اقتباس = The announcement of the timetable for production of the Suzuki truck at Nissan's plant in Tennessee coincided Tuesday with Suzuki officials saying the company would build a new compact hatchback in India that will be sold worldwide.
}}</ref>
* 2008: جنرال موتورز تتخلى عن حصتها المتبقية البالغة 3٪ في سوزوكي. <ref name="Corp2008">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/corporate/history/2008.html
| عنوان = History 2008
| موقع = Global Suzuki
| ناشر = Suzuki Motor Corporation
| تاريخ الوصول = 18 أغسطس 2013
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = GM will sell stake in Suzuki to raise capital
| مسار = https://articles.latimes.com/2008/nov/18/business/fi-gm18
| تاريخ الوصول = 1 أكتوبر 2013
| عمل = Los Angeles Times
| تاريخ = 18 نوفمبر 2008
| وكالة = Associated Press
| quote = The Asian automaker will repurchase the shares for $230 million.
}}</ref>
** عرض "Suzuki Equator" في معرض شيكاغو للسيارات <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2008/0214a.html
| عنوان = Suzuki exhibits Equator midsize pickup truck at Chicago Auto Show
| تاريخ = 14 فبراير 2008
| موقع = Suzuki Global News
| ناشر = Suzuki Motor Corporation
| تاريخ الوصول = 2 أكتوبر 2013
}}</ref><ref name="Mateja">{{استشهاد بخبر
| الأخير = Mateja
| الأول = Jim
| عنوان = Test Drive: 2009 Suzuki Equator, Grand Vitara
| مسار = https://www.chicagotribune.com/classified/automotive/chi-rides-mateja-suzukiequator-0jan25,0,3603679.column
| تاريخ الوصول = 2 أكتوبر 2013
| عمل = Chicago Tribune
| تاريخ = 25 يناير 2009
| اقتباس = In the U.S., Suzuki is best known for motorcycles and all-terrain vehicles, with sales of more than 1 million units here the last five years, or about 10 times more than the cars it sells in the U.S. annually.
}}</ref>
** تنحي "ريك سوزوكي" عن منصب رئيس مجلس إدارة شركة سوزوكي موتور الأمريكية، بسبب ضعف المبيعات وضعف الأرباح في الولايات المتحدة. <ref name="Krebs2">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.edmunds.com/autoobserver-archive/2008/04/rick-suzuki-fall-on-sword-justified.html
| عنوان = Rick Suzuki: Fall on Sword Justified?
| تاريخ = 30 أبريل 2008
| موقع = AutoObserver
| ناشر = Edmunds.com
| تاريخ الوصول = 2 أكتوبر 2013
| اقتباس = In a March letter to employees, the 60-year-old Rick Suzuki wrote that he would step down 'to bear responsibility' for the automaker's poor sales and earnings. No timeframe was given for his departure. Chairman of American Suzuki since 1998, he is the grandson of Suzuki Motor Corp. founder Michio Suzuki.
| الأخير = Krebs
| الأول = Michelle
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = Suzuki U.S. Chief Will Quit After Missing Sales Goal
| url = https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=ad97aXzrA2kE
| تاريخ الوصول = 2 أكتوبر 2013
| عمل = Bloomberg
| تاريخ = 31 مارس 2008
| الأول = Mike
| الأخير = Ramsey
| الأول2 = Tetsuya
| الأخير2 = Komatsu
| اقتباس = Suzuki's U.S. auto sales rose less than 1 percent last year to 102,000, following three years of gains of at least 11 percent. In 2003, Rick Suzuki, the grandson of the company founder, predicted U.S. sales would reach 200,000 by the end of 2007.
}}</ref><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.carscoops.com/2008/03/suzuki-usa-ceo-rick-suzuki-quits-over.html
| عنوان = Suzuki USA CEO, Rick Suzuki Quits Over Poor Sales
| تاريخ = 31 مارس 2008
| ناشر = Carscoops
| تاريخ الوصول = 2 أكتوبر 2013
| اقتباس = Unfortunately for ASMC employees, Rick Suzuki also wrote in the letter that due to the fact the company reported operating losses in 2007, it will reduce its U.S. work force of 674 by 55 employees through a voluntary retirement plan and that ASMC 'is in no position to provide any bonus, let alone pay raise this year'.
}}</ref>
* 2009: الذكرى المئوية لاسم ماركة سوزوكي. <ref name="English">{{استشهاد بخبر
| الأخير = English
| الأول = Bob
| عنوان = Suzuki celebrates its 100th anniversary
| url = http://autos.ca.msn.com/tools/resources/article.aspx?cp-documentid=21221904
| تاريخ الوصول = 25 أغسطس 2013
| عمل = MSN Canada
| تاريخ = 13 أغسطس 2009
| اقتباس = Given the current global economic downturn, all bets are off on reaching its sales target, but Suzuki's Canadian operation is currently operating with the throttle wide open nevertheless.
}}</ref>
** بدأت سوزوكي بتسويق أول شاحنة بيك آب إنتاجية تسمى Equator. <ref>{{استشهاد بخبر
| الأخير = Gunn
| الأول = Malcolm
| عنوان = 2009 Suzuki Equator
| مسار = http://www.commercialappeal.com/news/2008/oct/17/2009-suzuki-equator/
| تاريخ الوصول = 2 أكتوبر 2013
| عمل = The Commercial Appeal
| تاريخ = 17 أكتوبر 2008
| quote = The Nissan Frontier is ideally suited as the basis for the Equator, which is scheduled to arrive later this year. Its compact dimensions (slightly larger than a Ford Ranger and just a touch smaller than the mid-size Toyota Tacoma) neatly fits Suzuki's small-car-focused lineup, yet its solid body-on-frame construction and impressive power from an available V6 give it tremendous versatility.
}}</ref>
** أعلنت [[فولكس فاجن]] وسوزوكي عن إقامة شراكة إستراتيجية عالمية. وعن شراء [[مجموعة فولكسفاغن|مجموعة فولكس فاجن]] حصة 20٪ في شركة سوزوكي موتور. <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/news/2009/12/Suzuki.html
| عنوان = Volkswagen and Suzuki agreed to establish a comprehensive partnership
| تاريخ = 9 ديسمبر 2009
| ناشر = Volkswagenag.com
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20100605165648/http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/news/2009/12/Suzuki.html
| تاريخ أرشيف = 5 يونيو 2010
| تاريخ الوصول = 5 أكتوبر 2010
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = Volkswagen to Buy 20 Percent Stake in Suzuki
| مسار = https://www.nytimes.com/2009/12/10/business/global/10suzuki.html
| تاريخ الوصول = 2 أكتوبر 2013
| عمل = The New York Times
| تاريخ = 9 ديسمبر 2009
| الأول = Hiroko
| الأخير = Tabuchi
| الأول2 = Bettina
| الأخير2 = Wassener
| الأول3 = Chris V.
| الأخير3 = Nicholson
| quote = In the deal, which is subject to regulatory approval and is expected to close in January, Volkswagen will purchase 19.9 percent of Suzuki's issued shares for ¥222.5 billion, or $2.5 billion. Suzuki will invest up to half of that amount received from Volkswagen into shares of Volkswagen.
}}</ref>
** تشرين الثاني (نوفمبر): سوزوكي تفتح مصنع على مساحة تبلغ 650.000 م<sup>2</sup>.{{فاصل}} في [[محافظة رايونغ]] في [[تايلاند]] بإستثمار بلغ 20 مليار ين لإنتاج السيارات البيئية في مارس 2012. <ref name="Corp2009">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.globalsuzuki.com/corporate/history/2009.html
| عنوان = History 2009
| موقع = Global Suzuki
| ناشر = Suzuki Motor Corporation
| تاريخ الوصول = 18 أغسطس 2013
}}</ref>
==== 2010–2015 ====
| |||