ملاحة: الفرق بين النسختين

الملاحون القدامى اتبعوا العلامات المرئية في السواحل ودرسوا الرياح لتحديد إتجاه الملاحة. استخدم [[فينيقيون|الفينيقيين]] [[بولنيزيا|والبولينيسيين]] [[نجم|النجوم]] لمعرفة طرق ملاحتهم. في حدود العام [[1100]] اخترع [[الصين|الصينيون]] [[بوصلة|البوصلة]] وهي من أقدم الأدوات الملاحية التي استعان بها الملاحون، بالرغم من أن دقتها لم تكن كبيرة وبالأخص في البحار العميقة. أما [[بوصلة|البوصلات]] الحالية فهي مثبتة في [[مدوار|الجيروسكوب]] وموضوعة في صناديق خاصة لتكافئ حركة السفن. حسبت سرعة السفن أولاًأولًا بواسطة رمي مقياس من فوق جانب المركب مرتبط ببكرة خيط معقود بفواصل المركب. عدد العقد الذي يظهر حينما ينجرف المقياس حتى تتفرغ الساعة الرملية يحدد سرعة المركب بوحدة العقدة. الجداول والخرائط هي أدوات ملاحية مهمة أيضاًأيضًا. تحديد الموقع يتطلب تدوين التفاصيل في الجداول حتى يمكن معرفة هذا الموقع. الأداة المستخدمة قديماً لمعرفة خطوط العرض تعرف بالربعية، وهي تقيس ارتفاع [[نجم قطبي|النجم القطبي]] أو [[الشمس|شمس]] منتصف النهار. ومن بين الأدوات القديمة الأخرى المستخدمة في الملاحة السدسية و[[أسطرلاب|الأسطرلاب]]. أما خطوط الطول فقيست في القرنين 17 و 18 بإستخدام مقياس زمني (chronometer) وجداول تعرض مراكز بعض [[جرم فلكي|الأجسام السماوية]] طوال العام. في القرن 20 استخدمت [[منارة|المنارات]] والشبكات الفضائية لتحديد المواقع.