عدد ماخ: الفرق بين النسختين

في [[جريان الموائع]]، '''عدد ماخ''' {{إنج|Mach number}} هو [[كمية لا بعدية|عدد دون وحدة]]، يشار إليه ب ''Ma''، وهو يُمثّل النّسبة بين السّرعة المحليّة لمائع ما و[[سرعة الصوت|سرعة الصّوت]] في نفس ذلك المائع.<ref>{{استشهاد بكتاب|الأخير=Young|الأول=Donald F.|عنوان=A Brief Introduction to Fluid Mechanics|سنة=2010|ناشر=John Wiley & Sons|isbn=978-0-470-59679-1|إصدار=5|مؤلف2=Bruce R. Munson |مؤلف3=Theodore H. Okiishi |مؤلف4=Wade W. Huebsch |صفحة=95}}</ref><ref>[http://www.aviation.org.uk/pdf/Aircraft_Performance_Flight_Testing.pdf PDF]). Air Force Flight Test Center, Edwards AFB, CA, United States Air Force. {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20110904190008/http://www.aviation.org.uk/pdf/Aircraft_Performance_Flight_Testing.pdf |date=September 4, 2011 }}</ref><ref>{{استشهاد بكتاب|الأخير=Graebel|الأول=W.P.|عنوان=Engineering Fluid Mechanics|وصلة=https://archive.org/details/engineeringfluid00grae|سنة=2001|ناشر=Taylor & Francis|isbn=978-1-56032-733-2 |صفحة=[https://archive.org/details/engineeringfluid00grae/page/n29 16]}}</ref> باتّباع نفس التّمشي، حين يتحرّك جسم صلب بالنّسبة لمائع، نستطيع أن نقرن بهذا الجسم عدد ماخ باعتماد السّرعة النسبيّة للتدفّق حول هذا الجسم. نقول حينها أنّ الطائرة تحلّق بسرعة ماخ-1 إذا كانت سرعتها مساوية لسرعة الصّوت، وأنّها تحلّق بسرعة ماخ-2 إذا كانت سرعتها ضعف سرعة الصّوت، وهكذا. سُمّي هذا الرّقم نسبة إلى الفيزيائي والفيلسوف النمساوي [[إرنست ماخ]].