طائرة نفاثة: الفرق بين النسختين

تم إضافة 2 بايت ، ‏ قبل 3 أشهر
ط
بوت:إصلاح رابط (1)
ط (بوت:إصلاح تحويلات القوالب)
ط (بوت:إصلاح رابط (1))
 
'''الطائرة النفاثة''' هي [[طائرة]] [[دفع|تدفع]] بواسطة [[محرك نفاث|محركات نفاثة]].<ref>{{استشهاد ويب| مسار = https://id.ndl.go.jp/auth/ndlnandlsh/00574989 | عنوان = معلومات عن طائرة نفاثة على موقع id.ndl.go.jp | ناشر = id.ndl.go.jp|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200328131156/https://id.ndl.go.jp/auth/ndlna/00574989|تاريخ أرشيف=2020-03-28}}</ref><ref>{{استشهاد ويب| مسار = https://id.loc.gov/authorities/sh85070162 | عنوان = معلومات عن طائرة نفاثة على موقع id.loc.gov | ناشر = id.loc.gov|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20191210001750/https://id.loc.gov/authorities/sh85070162|تاريخ أرشيف=2019-12-10}}</ref><ref>{{استشهاد ويب| مسار = http://thes.bncf.firenze.sbn.it/termine.php?id=16779 | عنوان = معلومات عن طائرة نفاثة على موقع thes.bncf.firenze.sbn.it | ناشر = thes.bncf.firenze.sbn.it| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190831130140/https://thes.bncf.firenze.sbn.it/termine.php?id=16779 | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2019 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.wired.com/2013/07/how-to-fly-like-jetman/|عنوان=‘Jetman’ Yves Rossy Shows Us How to Fly His Carbon Fiber Jet Wing|ناشر=[[وايرد]] |تاريخ=31 July 2013 |تاريخ الوصول=1 August 2017 |مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20170102151845/https://www.wired.com/2013/07/how-to-fly-like-jetman/ |تاريخ أرشيف=2 January 2017 |وصلة مكسورة= no }}</ref><ref>[httphttps://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1941/1941%20-%202221.html Jet Propulsion of Aircraft Part III]G Geoffrey Smith ''Flight'' September 25th 1941 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171020161547/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1941/1941%20-%202221.html |date=20 أكتوبر 2017}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار= httphttps://spectrum.ieee.org/aerospace/aviation/the-fastest-helicopter-on-earth |عنوان=The Fastest Helicopter on Earth |authors=Thomas Lawrence and David Jenney|ناشر=[[IEEE Spectrum]] |تاريخ=31 Aug 2010|تاريخ الوصول=1 August 2017 |مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20170130223834/http://spectrum.ieee.org/aerospace/aviation/the-fastest-helicopter-on-earth |تاريخ أرشيف=30 January 2017 |وصلة مكسورة=no}} </ref> وهي أسرع بكثير من الطائرات ذات محركات مروحية وترتفع إلى مجال أعلى منها، تصل إلى [[ارتفاع (طيران)|ارتفاع]] 10.000 إلى 15.000 [[متر]]، حوالي 33.000 إلى 49.000 [[قدم]] (14900 متر). عند تلك الارتفاعات، فإن المحركات النفاثة تعطي [[كفاءة]] قصوى ولمسافات طويلة، في حين أن الطائرات ذات المحركات المروحية تعطي كفاءتها القصوى بارتفاعات أقل بكثير من سابقتها.
 
تلك المحركات قد اخترعت وطورت خلال ثلاثينات القرن الماضي بواسطة مهندسان أحدهما [[بريطانيون|بريطاني]] وهو [[فرانك ويتل]] والآخر [[ألمانيا|ألماني]] وهو [[هانز فون اوهين]] كل على حدة، إضافة إلى أن نظرية ويتل قد نوقشت أوائل أغسطس عام 1928، بينما هانز فون اوهين كتب في فبراير إلى [[ارنست هنكل]] صاحب المصانع يخبره بتصميمه الجديد وإمكانياته، وربما هناك شخص ثالث قد يستاهل قصب السابق لهذا الاختراع وهو جريفيث والذي كتب في شهر يوليو 1926 عن الكمبيسور والتوربينات، والتي قد درسها مسبقا في معهد الطيران الملكي.