الخطوط الجوية الكويتية: الفرق بين النسختين

مع بداية عام [[1960]] قامت الشركة بتوسيع شبكة خطوطها والقيام بشراء واستئجار بعض الطائرات القديمة، ففي عام [[1962]] قامت الخطوط الكويتية بإستئجار طائرة من طراز "كوميت سي-4" والتي كانت تعد أول طائرة نفاثة في العالم، وقامت أيضاً بتسيير أولى رحلاتها إلى العاصمة [[المملكة المتحدة|البريطانية]] [[لندن]] بمعدل ثلاث رحلات أسبوعياً، وقامت عام [[1968]] بشراء ثلاث طائرات جديدة من طراز [[بوينغ 707]] النفاثة، وخلال عشرة سنوات بلغ عدد طائرات البوينغ 707 ضمن أسطول الشركة عشرة طائرات. في عام [[1978]] دخلت الخطوط الجوية الكويتية مرحلة جديدة في تاريخها عندما اشترت طائرتين من طراز [[بوينغ 747|بوينغ 747-200]]، وقامت بشراء الطائرة الثالثة في العام التالي، وهذا ما سهل لها التوسع أكثر في وجهاتها، فقامت بتسيير رحلات إلى [[نيويورك]] و[[مانيلا]]. واستمرت الشركة في توسيع أسطولها الجوي، فقامت بين عامي [[1980]] و[[1981]] بشراء أربعة طائرات من طراز [[بوينغ 727]]، وفي العام التالي اشترت ثمان طائرات من طراز [[إيرباص إيه 300]]، وبحلول عام [[1986]] قامت الشركة بشراء ثلاثة طائرات من طراز [[بوينغ 767]].

[[ملف:Kuwaitairways b747-400m 9k-ade arp.jpg|تصغير|يسار|200بك|طائرة الخطوط الكويتية من طراز بوينغ 747 في مطار لندن هيثرو]]

مرحلة [[الغزو العراقي للكويت]] أسوأ المراحل التي مرت بها الشركة، إذ قامت [[القوات المسلحة العراقية|القوات العراقية]] بتدمير مباني [[مطار الكويت الدولي]] وحوالي خمسة عشر طائرة من طائرات الشركة<ref>[http://www.kuwaitairways.com/Default.aspx?pageId=24&mid=17 تاريخ الخطوط الكويتية] الموقع الرسمي للشركة، تاريخ الوصول [[9 يوليو]] [[2009]] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140107023804/http://www.kuwaitairways.com/Default.aspx?pageId=24&mid=17 |date=07 يناير 2014}}</ref>، فقامت الخطوط الكويتية بنقل مركز عملياتها إلى [[مطار البحرين الدولي]] طوال فترة الاحتلال. وبعد نهاية الحرب وانسحاب القوات العراقية من الكويت بدأت عملية بناء الشركة من جديد فقامت بالتعاقد على شراء طائرات نفاثة جديدة مثل طائرات [[بوينغ 777]]

===الخصخصة===