أنتونوف أن-225: الفرق بين النسختين

تم إضافة 93 بايت ، ‏ قبل 9 أشهر
ط
بوت:إصلاح رابط (1)
(تحرير فقرات جديدة وادراج مصادر)
وسم: تعديل مصدر 2017
ط (بوت:إصلاح رابط (1))
| عنوان الصورة = أنتونوف أن-225 تحمل المكوك السوفيتي بوران، في معرض باريس الجوي في عام 1989.
| النوع =[[طائرة شحن|طائرة شحن إستراتيجي]]
| بلد الأصل = {{علم الاتحاد السوفيتي}}<br>{{علم أوكرانيا}}
| الصانع =[[أنتونوف (شركة)|أنتونوف]]
| المصمم =
 
[[ملف:Buran on An-225 (Le Bourget 1989) 1.JPEG|تصغير|200بك|يسار|مكوك الفضاء "[[بوران (مكوك فضاء)|بوران]]" محمول فوق الطائرة أنتونوف أن-225.]]
حلقت الطائرة أنتونوف 225 لأول مرة في [[21 ديسمبر]] عام [[1988]]. وعرضت الطائرة في معرض باريس عام [[1989]]. وقد صنعت طائرتان ولكن هناك واحدة فقط في الخدمة (رقم تسجيل العاملة:UR-82060<ref>[httphttps://www.airliners.net/open.file?id=photo/Antonov-Design-Bureau/Antonov-An-225-Mriya/1154941&size=L Photo on airliners.net] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090510065506/http://www.airliners.net/open.file?id=1154941&size=L |date=10 مايو 2009}}</ref>). وهي متوفرة للخدمة التجارية في شحن الشحنات فوق الثقيلة أو الثقيلة جداً حتى وزن 250 طن <ref name="goebel"/> وبطول يمكن أن يصل إلى 70 متراً كحد أقصى.<ref name="goebel" /> الطائرة الثانية بنيت جزيئاً عام [[1989]] لصالح برنامج الفضاء السوفييتي.
 
== التصميم ==
[[ملف:Antonov-225 main landing gear 2.jpg|يسار|200بك|تصغير|نظام عجلات الهبوط الخاص بالأنتونوف أن-225.]]
[[ملف:UkrainianAn-225.jpg|يسار|200بك|تصغير|نوع ذيل الطائرة هو ذيلان أفقيان مع ذيل رأسي في نهاية كل منهما.]]
مع وزن يقدر بـ 640 [[طن]] أصبحت طائرة أنتونوف إيه إن-225 أثقل وأكبر طائرة في العالم. مع أن طائرة [[إتش-4 هيركوليز]] أطول من حيث [[باع الجناح|المسافة بين الجناحين]] وأكثر ارتفاعاً، إلا أنها حلقت مرة واحدة ولم تتعدَ ارتفاع 21.3 متر، ما جعل الطائرة أنتونوف 225 أكبر طائرة في العالم حلقت عدة مرات.<ref name="avzone">{{استشهاد ويب | مسار=httphttps://www.theaviationzone.com/factsheets/an225.asp | عنوان=Antonov An-225 Mryia (Cossack) | عمل=The Aviation Zone| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180925112446/http://www.theaviationzone.com/factsheets/an225.asp | تاريخ أرشيف = 25 سبتمبر 2018 }}</ref> فهي أكبر من [[بوينغ 747-8]] والتي ستكون أضخم طائرة جامبو نفاثة والطائرة [[إيرباص إيه 380|إيرباص آي 380]] والتي هي حالياً أضخم طائرة ركاب.
 
في [[سبتمبر]]-[[أيلول]] [[2001]] حملت أنتونوف أن-225 حملاً قياسياً قدره 253.82 طن وطارت على ارتفاع 2 كيلومتر في مسار دائري مغلق طوله حوالي 1000 كيلومتر بسرعة 763.2 كيلومتر/ساعة.<ref name="Special planes : The Antonov-225 Mriya">[http://www.eurotrib.com/story/2006/4/8/13392/35796 Special planes : The Antonov-225 "Mriya" | European Tribune, www.eurotrib.com<!-- Bot generated title -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171222051949/http://www.eurotrib.com/story/2006/4/8/13392/35796 |date=22 ديسمبر 2017}}</ref>
أول رحلة تجارية للطائرة أنتونوف 225 انطلقت من [[شتوتغارت]]، [[ألمانيا]] في يوم [[3 يناير]] عام [[2002]] وحلقت إلى [[ولاية ثمريت|ثمريت]] ب[[سلطنة عمان]]، حيث نقلت في تلك الرحلة 216,000 وجبة غذائية سابقة التجهيز لجنود [[الولايات المتحدة|الولايات المتحدة الأمريكية]] في تلك المنطقة. تلك الوجبات قدمت في حوالي 375 طبق بوزن 187.5 طن.<ref name=airfoyle2>{{استشهاد ويب | مسار=http://www.airfoyle.co.uk/services/an225.asp|عنوان=Antonov Airlines:An-225 Mriya| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181005173349/http://www.airfoyle.co.uk/services/an225.asp | تاريخ أرشيف = 05 أكتوبر 2018 }}</ref>
 
ومن وقتها أصبحت أنتونوف أن-225 عنصر أساسي في أسطول [[خطوط طيران أنتونوف]] الجوي ؛ فهي تنقل أشياء ظن قديما أنه من المستحيل نقلها بالطائرات مثل [[قطار|القطارات]] والمولدات ذات الأوزان من مرتبة الـ 150 طن. الآن أصبحت أيضا عنصراً أساسياً في نقل المساعدات العاجلة لهيئات الإغاثة، فهي قادرة على نقل كميات هائلة من مساعدات الإغاثة في وقت سريع.<ref name="aircraft info">{{استشهاد ويب | مسار=httphttps://www.aircraft-info.net/aircraft2014/jet_aircraft05/antonov/AN-225-mriya/ | عمل=Aircraft-Info.net | عنوان=Antonov An-225 | تاريخ الوصول=2004-02-15| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20060803205628/http://www.aircraft-info.net/aircraft/jet_aircraft/antonov/AN-225/ | تاريخ أرشيف = 03 أغسطس 2006 }}</ref>
 
من بداية [[يونيو]] [[2003]] بدأت الطائرة أنتونوف أن-225 وزميلاتها الطائرات [[أن 124]] في نقل المساعدات الإنسانية إلى [[العراق]] بما يزن إجمالياً حوالي 800 طن.<ref name="milzone">{{استشهاد ويب | مسار=http://www.learnenglish.org.uk/militaryenglish/magazine/people.asp?person=86 | عمل=Military Zone - British Council | عنوان=The World’s Largest Aeroplanes | تاريخ الوصول=2004-10-14| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20080113040120/http://www.learnenglish.org.uk/militaryenglish/magazine/people.asp?person=86 | تاريخ أرشيف = 13 يناير 2008 }}</ref> وكذلك استأجرتها الحكومتان [[كندا|الكندية]] و[[الولايات المتحدة|الأمريكية]] في نقل معدات عسكرية إلى الشرق الأوسط لمساعدة [[قوات التحالف]].<ref name="aircraft info"/>
قد يضاف أسطول جديد من طائرات أنتونوف أن-225 المصنوعة في الصين إلى طائرة شحن أنتونوف الضخمة الوحيدة من نوعها المصنوعة في أوكرانيا.<br>
وإذا نُفذت الخطة كما هو متوقع، ستحلق الطائرة "مرّيا" في السماء بشكلها الجديد لصالح شركة تصنيع المركبات الفضائية والجوية الصينية، وستخسر أوكرانيا جزءا صغيرا من قطاع تكنولوجيا الطيران. لكن لهذا الجزء دلالة رمزية، إذ تنتاب صانعي الطائرة مشاعر مختلطة حيال فكرة فقدان برنامج أنتونوف أن-225 وحيازة الصينيين له.<ref>{{استشهاد بخبر
| titleعنوان = أكبر طائرة في العالم في مهمة جديدة
| urlمسار = https://www.bbc.com/arabic/vert-fut-39899714
| journalصحيفة = BBC News Arabic
| dateتاريخ = 2017-05-15
| accessdateتاريخ الوصول = 2020-08-04
| languageلغة = ar
| firstالأول = كريستيان
| lastالأخير = بوريس
}}</ref><br>
== المستخدمون ==
* {{علم أوكرانيا}}
[[خطوط طيران أنتونوف]].
* {{علم الاتحاد السوفيتي}}
[[القوات الجوية السوفيتية|القوات الجوية السوفييتية]].