بقيت السفينة في قعر الميناء حتى عام 1911، عندما بُني سد حوله.<ref name="CoE">{{استشهاد بكتاب|مسار= httphttps://cdm16021.contentdm.oclc.org/cdm/singleitemdigital/collection/p16021coll4/id/156|عنوان=Working in the dry: Cofferdams, in-river construction, and the United States Army Corps of Engineers|الأخير=O'Bannon|الأول=Patrick|تاريخ=2009|ناشر=U.S. Army Corps of Engineers, Pittsburgh District|صفحات=70–71|oclc=503092530|تاريخ الوصول=April 12, 2017|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20170413071416/http://cdm16021.contentdm.oclc.org/cdm/singleitem/collection/p16021coll4/id/156|تاريخ أرشيف=2017-04-13}}</ref> أُصلح هيكل السفينة حتى طافت، ثم سُحبت إلى البحر وغرقت فيه. تقع ''مين'' اليوم في قاع البحر على عمق 3600 قدم (1100 متر) تحت سطح الماء. يُعتبر الصاري الرئيسي للسفينة اليوم نصبًا تذكاريًا في مقبرة أرلينغتون الوطنية.
