أنتونوف أن-225: الفرق بين النسختين

تم إضافة 4٬190 بايت ، ‏ قبل 9 أشهر
تحرير فقرات جديدة وادراج مصادر
ط (بوت:أضاف 1 تصنيف)
(تحرير فقرات جديدة وادراج مصادر)
وسم: تعديل مصدر 2017
 
من بداية [[يونيو]] [[2003]] بدأت الطائرة أنتونوف أن-225 وزميلاتها الطائرات [[أن 124]] في نقل المساعدات الإنسانية إلى [[العراق]] بما يزن إجمالياً حوالي 800 طن.<ref name="milzone">{{استشهاد ويب | مسار=http://www.learnenglish.org.uk/militaryenglish/magazine/people.asp?person=86 | عمل=Military Zone - British Council | عنوان=The World’s Largest Aeroplanes | تاريخ الوصول=2004-10-14| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20080113040120/http://www.learnenglish.org.uk/militaryenglish/magazine/people.asp?person=86 | تاريخ أرشيف = 13 يناير 2008 }}</ref> وكذلك استأجرتها الحكومتان [[كندا|الكندية]] و[[الولايات المتحدة|الأمريكية]] في نقل معدات عسكرية إلى الشرق الأوسط لمساعدة [[قوات التحالف]].<ref name="aircraft info"/>
==محاولة الأستحواذ الصينية==
 
في عام 2016، وقّعت الشركة الصينية لصناعة المركبات الجوية والفضائية، وهي شركة خاصة في مجال الدفاع وتصميم المركبات الجوية والفضائية وتصنيعها، اتفاقية تعاون مع أنتونوف بشأن برنامج أنتونوف أن-225 . ولو سارت الأمور كما هو مخطط لها، فستغطى السماء قريبا بأسطول من طائرات أنتونوف أن-225 صينية الصُنع.<br>
في عام 2009، فكرت الشركة الصينية لصناعة المركبات الجوية والفضائية للمرة الأولى في تطوير طائرة أنتونوف أن-225 ، وبدأت في إجراء أبحاث أولية عنها. ولم يحدث اتصال رسمي مع شركة "أنتونوف" إلا في عام 2011، ثم بدءا من عام 2013 إلى 2016، اتخذت خطوات جادة في المشروع".<br>
لكن الشركة الصينية لا ترغب في شراء طائرة أنتونوف أن-225 الوحيدة التي تعمل الآن بحالة جيدة، إذ قضت الشركة عدة أعوام في دراسة جدوى تحديث طائرة أنتونوف أن-225 غير المكتملة الأخرى - وهو هيكل غير مكتمل لطائرة، ظل قابعا في حظيرة الطائرات التابعة لمجمع شركات أنتونوف العملاق في قلب العاصمة كييف على مدار السنوات الثلاثين الماضية-.<br>
وبتحديث هذه الطائرة، ستصبح قدرة الصين على نقل الحمولات الثقيلة أعلى من قدرات أي دولة في العالم، وربما تفوق أيضا قدرات الجيش الأمريكي على النقل الثقيل.<br>
ستكون الطائرة أنتونوف أن-225 هي محور الخطة الصينية الطموحة التي تهدف إلى إضافة 1000 طائرة للنقل الثقيل على مدار السنوات العشرة القادمة.<br>
لكن النقل الثقيل ليس هو الهدف الوحيد من وراء تحديث طائرة أنتونوف أن-225.<br>
بإمكان الطائرة أنتونوف أن-225 أن تحمل مركبة فضائية إلى ارتفاعٍ عالٍ، ويمكنها إطلاق أقمار صناعية تجارية على أي ارتفاع دون 12 ألف [[متر]]. فضلا عن أن زمن الإطلاق من الطائرة يتميز بالمرونة والدقة، يمكنها إرسال القمر الصناعي بسرعة إلى المدار المقصود، وبهذا تقلل نفقات الإطلاق إلى حد كبير.".<br>
وينوي الصينيون خوض غمار مجال إطلاق الأقمار الصناعية المربح، إذ تضاعفت إيراداته منذ عام 2006 إلى عام 2015، بحسب إحصائيات الشركة الصينية لصناعة المركبات الجوية والفضائية.<br>
قد يضاف أسطول جديد من طائرات أنتونوف أن-225 المصنوعة في الصين إلى طائرة شحن أنتونوف الضخمة الوحيدة من نوعها المصنوعة في أوكرانيا.<br>
وإذا نُفذت الخطة كما هو متوقع، ستحلق الطائرة "مرّيا" في السماء بشكلها الجديد لصالح شركة تصنيع المركبات الفضائية والجوية الصينية، وستخسر أوكرانيا جزءا صغيرا من قطاع تكنولوجيا الطيران. لكن لهذا الجزء دلالة رمزية، إذ تنتاب صانعي الطائرة مشاعر مختلطة حيال فكرة فقدان برنامج أنتونوف أن-225 وحيازة الصينيين له.<ref>{{استشهاد بخبر
| title = أكبر طائرة في العالم في مهمة جديدة
| url = https://www.bbc.com/arabic/vert-fut-39899714
| journal = BBC News Arabic
| date = 2017-05-15
| accessdate = 2020-08-04
| language = ar
| first = كريستيان
| last = بوريس
}}</ref><br>
== المستخدمون ==
* {{أوكرانيا}}