محرك كهربائي: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:إصلاح تحويلات القوالب
ط بوت:صيانة المراجع.
سطر 9:
[[ملف:Jedlik motor.jpg|thumb|200px|تجربة يدليك للعضو الدوار الذاتي الكهرومغناطيسي من عام 1827 . (متحف بودابست للفنون التطبيقية). ولا يزال المحرك التاريخي يعمل حتى الآن.<ref name="TravelHungary (Dynamo)">{{استشهاد ويب|عنوان=The first dinamo?|مسار=http://www.traveltohungary.com/english/articles/article.php?id=136|ناشر=travelhungary.com|تاريخ الوصول=12 February 2013| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180105123132/http://www.traveltohungary.com/english/articles/article.php?id=136 | تاريخ أرشيف = 5 يناير 2018 }}</ref>]]
 
وفي عام 1827 اجرى الفيزيائي المجري "أنيوش يدليك" تجربة استخدم فيها الملفات السلكية . وقام بتعديل في التجربة بحيث تكون المحرك من ثلاثة عناصر لمحرك يعمل بالتيار المستمر: [[عضو ثابت]] و [[عضو دوار]] ، و [[مبادل كهربائي]]. هذا الجهاز لا يستخدم مغناطيسا ذاتيا، وإنما ينتج المجالان المغناطسيان من التيارين الكهربيين المارين في لفات العضو الثابت ولفات العضو الدوار .<ref name="Guillemin (1891)">{{استشهاد بمنشورات مؤتمر|last=Guillemin|first=Amédée|title=Electricity and Magnetism|year=1891|publisher=McMillan and Co.|coauthors='Le Magnétisme et l'Électricitée' trans., ed. & rev. from the French by Sylvanus P. Thompson|url=http://books.google.ca/books?id=QznSAAAAMAAJ&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20170902125500/https://books.google.ca/books?id=QznSAAAAMAAJ&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0 | تاريخ الأرشيف = 2 سبتمبر 2017 }}</ref><ref name="Nature">{{cite journal|journal=[[نيتشر (مجلة)|]]|العنوان=Anianus Jedlik|الأول=Augustus|الأخير=Heller|الناشر=Norman Lockyer|التاريخ=April 1896|volume=53|issue=1379|الصفحة=516|bibcode = 1896Natur..53..516H |doi = 10.1038/053516a0}}</ref><ref name="Blundel (2012)">{{استشهاد بكتاب|الأخير=Blundel|الأول=Stephen J.|عنوان=Magnetism A Very Short Introduction.|سنة=2012|ناشر=Oxford Univ Pr|الرقم المعياري=978-0-19-960120-2|مسار= http://www.amazon.com/Magnetism-Introduction-Stephen-J-Blundell/dp/0199601208#reader_0199601208|صفحة=36|ناشر=Oxford University Press|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20160513005206/http://www.amazon.com:80/Magnetism-Introduction-Stephen-J-Blundell/dp/0199601208|تاريخ أرشيف=2016-05-13}}</ref><ref name="Thein (2009)">{{استشهاد ويب|الأخير=Thein|الأول=M.|عنوان=Elektrische Maschinen in Kraftfahrzeugen |عنوان مترجم=Electric Machines in Motor Vehicles|لغة=German|مسار=http://www.fh-zwickau.de/mbk/kfz_ee/praesentationen/Elma-Gndl-Generator%20-%20Druckversion.pdf|تاريخ الوصول=13 February 2013| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170310185409/http://www.fh-zwickau.de/mbk/kfz_ee/praesentationen/Elma-Gndl-Generator - Druckversion.pdf | تاريخ أرشيف = 10 مارس 2017 | وصلة مكسورة = yes }}</ref><ref>{{استشهاد بكتاب|مسار= http://www.uni-regensburg.de/Fakultaeten/phil_Fak_I/Philosophie/Wissenschaftsgeschichte/Termine/E-Maschinen-Lexikon/Chronologie.htm
|عنوان=Elektrisiermaschinen im 18. und 19. Jahrhundert – Ein kleines Lexikon ''("Electrical machinery in the 18th and 19th centuries – a small thesaurus")''
|chapter=Elektrische Chronologie|تاريخ=March 31, 2004|تاريخ الوصول=August 23, 2010|ناشر=[[جامعة ريغنسبورغ]]|لغة=German|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20120222032840/http://www.uni-regensburg.de/Fakultaeten/phil_Fak_I/Philosophie/Wissenschaftsgeschichte/Termine/E-Maschinen-Lexikon/Chronologie.htm|تاريخ أرشيف=2012-02-22}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.mpoweruk.com/history.htm|عنوان=History of Batteries (inter alia)|تاريخ الوصول=August 23, 2010