ويكيبيديا

مترو هونغ كونغ: الفرق بين النسختين

تصفح التاريخ تفاعلياً
[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
→ التعديل السابقالتعديل اللاحق ←
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
بوت:أضاف 1 تصنيف
JarBot (نقاش | مساهمات)
17٬592٬533 edits
ط بوت:إصلاح تحويلات القوالب
سطر 15:
|system_length = <div>
* القطار الثقيل: {{حول|174.7|km|mi|abbr=on}}
* القطار الخفيف: {{حول|36.2|km|mi|abbr=on}}<ref>{{مرجعاستشهاد ويب|مسار=http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-13-015-E.pdf|عنوان=MTR Press Release|ناشر=MTR Corporation Limited|سنة=2012|تاريخ الوصول=11 March 2013|تنسيق=PDF| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20151017200849/http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-13-015-E.pdf | تاريخ أرشيف = 17 أكتوبر 2015 }}</ref></div>
|lines = <div>
* القطار الثقيل: 9
سطر 27:
* المترو:<br />4.552 مليون
* أخرى:<br />0.618 مليون
(يونيو 2013)<ref>{{مرجعاستشهاد ويب|مسار=http://www.mtr.com.hk/eng/investrelation/patronage.php|عنوان=MTR Patronage Updates|ناشر=MTR Corporation Limited|سنة=2013|تاريخ الوصول=15 August 2013| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090604132245/http://www.mtr.com.hk/eng/investrelation/patronage.php | تاريخ أرشيف = 04 يونيو 2009 }}</ref>
|track_gauge =
|operator = [[شركة قطار النقل الجماعي المحدودة]]
}}
 
'''قطار النقل الجماعي''' (المعروف اختصاراً بحروف ''MTR'') هو شبكة سكك حديد [[نظام النقل السريع|المترو]] السريعة في مدينة [[هونغ كونغ]] الصينية. تعد هذه الشبكة واحدةً من أفضل أنظمة النقل الجماعي في العالم، إذ توفّر نسبة 186% بين تكلفة تشغيلها والتكلفة التي يدفعها الركاب للحصول على الخدمة.<ref name="مولد تلقائيا1">{{مرجعاستشهاد ويب|مسار = http://www.mtr.com.hk/eng/consultancy/clientlist.html|عنوان = Consultancy Services - The Client List|تاريخ الوصول = 2013-8-8|موقع = MTR Corporation| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20141110052545/http://www.mtr.com.hk/eng/consultancy/clientlist.html | تاريخ أرشيف = 10 نوفمبر 2014 }}</ref> افتتحت الشبكة عام 1979، وتوسَّعت منذ ذلك الحين لتشمل سككاً حديدية بطول 218.2 كيلومتراً تصل ما بين 152 محطة، منها 84 محطة قطارٍ و68 موقفاً للقطارات الخفيفة. يعمل على إدارة قطار النقل الجماعي في هونغ كونغ ''شركة قطار النقل الجماعي المحدودة'' (MTR Corporation).
 
تعد شبكة قطار النقل الجماعي - وفق سياسة الحكومة للنقل بالقطارات<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr05-06/english/bc/bc03/papers/bc031028cb1-2266-12-e-scan.pdf Merging Hong Kong's Railways], Civic Exchange, 2004 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304190531/http://www.legco.gov.hk/yr05-06/english/bc/bc03/papers/bc031028cb1-2266-12-e-scan.pdf |date=04 مارس 2016}}</ref> - إحدى وسائل النقل العامّ الدارجة في هونغ كونغ، إذ تقوم في كل يومٍ من الأسبوع بأكثر من خمسة ملايين رحلة. في سنة 2012 كانت مشاركتها السوقية قد بلغت 46.4% من سوق النقل العام في هونغ كونغ، لتصبح أكثر وسائل النقل شيوعاً في المدينة.<ref>[http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-13-015-E.pdf Title Slide<!-- Bot generated title -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151017200849/http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-13-015-E.pdf |date=17 أكتوبر 2015}}</ref> أدخلت إلى شبكة قطار النقل الجماعي في شهر سبتمبر عام 1997 [[بطاقة الأخطبوط]] الذكية كتقنية جديدة للدفع، ومنذ ذلك الحين ساهمت كثيراً في تسهيل وسائل الدفع بالقطار.
 
جاءت فكرة بناء شبكة قطار النقل الجماعي في هونغ كونغ من دراسة نشرت عام 1967 أعدَّتها حكومة المدينة لإيجاد حلولٍ للازدحام المروري المتزايد، الذي نتج عن تطوُّر اقتصاد هونغ كونغ الكبير.<ref name=initial>{{cite journal|author=Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates|title=Hong Kong Mass Transport Study|year=1967}}</ref> بدأت أعمال البناء بعد فترةٍ قصيرة من نشر الدراسة، وافتتح أول خطوط القطار عام 1979. أصبح القطار دارجاً بسرعةٍ كبيرة بين سكان هونغ كونغ، ثم أعقبت ذلك خطوطٌ عديدة أخرى لتوسيع المنطقة التي يغطّيها القطار، ولا زالت ثمة العديد من النقاشات حول الكيفيات والأماكن المناسبة لتوسعة شبكة القطار.<ref>{{مرجعاستشهاد ويب|مسار=http://www.etwb.gov.hk/press_releases_and_publications/press_releases/index.aspx?langno=1&nodeid=778&Branch=T&lstYear=2006&PressReleaseID=9429|عنوان=Government has reached understanding with MTRCL on the terms for merging the MTR and KCR systems|ناشر=Environmental, Transport and Works Bureau of HKSAR|تاريخ=11 April 2006|تاريخ الوصول=8 March 2007|مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20070408214904/http://www.etwb.gov.hk/press_releases_and_publications/press_releases/index.aspx?langno=1&nodeid=778&Branch=T&lstYear=2006&PressReleaseID=9429 |تاريخ أرشيف = 8 April 2007|وصلة مكسورة=yes}}</ref><ref>{{مرجعاستشهاد ويب|مسار=http://www.etwb.gov.hk/whats_new/Possible_Merger_of_MTRC_and_KCRC/index.aspx?langno=1&nodeid=1338|عنوان=Possible Merger of MTR and KCR Systems|ناشر=Environmental, Transport and Works Bureau of HKSAR|تاريخ=6 November 2006|تاريخ الوصول=5 March 2007|مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20070206105627/http://www.etwb.gov.hk/whats_new/Possible_Merger_of_MTRC_and_KCRC/index.aspx?langno=1&nodeid=1338 |تاريخ أرشيف = 6 February 2007|وصلة مكسورة=yes}}</ref>
 
بعد نجاح قطار النقل الجماعي باتَ مثالاً لشبكات النقل العامّ الأخرى في المناطق المجاورة، خصوصاً في [[بر الصين الرئيسي]].<ref name="مولد تلقائيا1" />
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/wiki/مترو_هونغ_كونغ»