أسباب الكساد الكبير: الفرق بين النسختين

ناقش الاقتصاديون أسباب [[الكساد الكبير]] في أوائل القرن العشرين على نطاق واسع وما يزالون مستمرين بنقاشهم بشكل نشط حتى يومنا هذا، يعتبر هذا النقاش جزءًا من الجدل القائم حول الأزمات الاقتصادية والكساد.<ref>{{مرجعاستشهاد كتاببكتاب|الأخير1=Humphrey|الأول1=Thomas M.|الأخير2=Timberlake|الأول2=Richard H.|عنوان=GOLD, THE REAL BILLS DOCTRINE, AND THE FED : sources of monetary disorder, 1922-1938.|ناشر=CATO INSTITUTE|isbn=978-1-948647-55-7|تاريخ=2019-04-02}}</ref> تعَد الأحداث الاقتصادية المحددة التي وقعت خلال فترة الكساد الكبير راسخة وهي محط إجماع. كانت البداية مع انهيار سوق الأسهم الذي أدى إلى الذعر وبيع الأصول. أعقب ذلك انكماش أسعار الأصول والسلع، وانخفاض حاد في الطلب والائتمان، وتعطلت التجارة، ما أدى في نهاية المطاف إلى انتشار البطالة (أكثر من 13 مليون شخص عاطل عن العمل بحلول عام 1932) والفقر. لكن، لم يتوصل الاقتصاديون والمؤرخون إلى توافق في الآراء بشأن العلاقات السببية بين الأحداث المختلفة والسياسات الاقتصادية الحكومية التي تسبب الكساد أو تخفف منه.

يمكن تصنيف النظريات السائدة حاليًا ضمن رأيين رئيسيين. الأول هو النظريات المدفوعة بالطلب، من الاقتصاديين الكينزيين والاقتصاديين المؤسساتيين الذين يجادلون في أن الكساد سببه فقدان واسع النطاق للثقة، أدى إلى انخفاض كبير في الاستثمار واستمرار الاستهلاك. تجادل النظريات القائمة على الطلب بأن الأزمة المالية التي أعقبت انهيار عام 1929 أدت إلى انخفاض مفاجئ مستمر في الإنفاق الاستهلاكي والاستثماري، ما تسبب في الكساد الذي أتى بعده.<ref>{{مرجعاستشهاد كتاببكتاب|عنوان=A Great Leap Forward: 1930s Depression and U.S. Economic Growth|الأخير1=Field|الأول1=Alexander J.|مسار= https://books.google.com/books/about/A_Great_Leap_Forward.html?id=n2tXIWa8PoYC|سنة=2011|ناشر=Yale University Press|مكان=New Haven, London|isbn=978-0-300-15109-1|صفحة=182|postscript=Field cites Freeman & Schwartz (1963), Temin (1976), Bernanke (1983), Field (1984), Romer (1990), Eighengreen (1992).|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200407132537/https://books.google.com/books/about/A_Great_Leap_Forward.html?id=n2tXIWa8PoYC|تاريخ أرشيف=2020-04-07}}</ref> فور حدوث الذعر والانكماش، اعتقد الكثير من الناس أنه بإمكانهم تجنب المزيد من الخسائر إذا ابتعدوا عن الأسواق، لذا أصبح الاحتفاظ بالمال أو ادخاره أكثر ربحيةً، فانخفضت الأسعار وبات نفس المبلغ من المال قادرًا على شراء سلع أكثر وأكثر، ما فاقم من حدّة انخفاض الطلب.

يعتقد القسم الثاني من الخبراء أن الكساد الكبير بدأ ركودًا عاديًا، لكن أخطاء كبرى في السياسة ارتكبتها السلطات النقدية (خاصة الاحتياطي الفيدرالي) تسببت في تقلص المعروض النقدي، ما أدى إلى تفاقم الوضع الاقتصادي بشكل كبير، ما أدى بدوره بالركود للانحدار إلى أن أصبحنا أمام الكساد العظيم.<ref>{{مرجعاستشهاد كتاببكتاب|مؤلف1=Milton Friedman|مؤلف2=Anna Jacobson Schwartz|عنوان=The Great Contraction, 1929–1933 (New Edition)|مسار= https://books.google.com/books?id=-lCArZfazBkC&q=%22Regarding%20the%20Great%20Depression%20You're%20right%20We%20did%20it%22|سنة=2008|ناشر=Princeton University Press|isbn=978-0691137940|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200407132537/https://books.google.com/books?id=-lCArZfazBkC&q=%22Regarding%20the%20Great%20Depression%20You're%20right%20We%20did%20it%22|تاريخ أرشيف=2020-04-07}}</ref> يتصل بهذا التفسير أولئك الاقتصاديون الذين يشيرون إلى انكماش [[دين (اقتصاد)|الديون]]، ما جعل الذين يقترضون مدينين أكثر من أي وقت مضى إذا أخذنا القيمة الحقيقية للعملة بالاعتبار.

وصلت أسعار النفط إلى أدنى مستوياتها على الإطلاق في أوائل الثلاثينات من القرن الماضي، إذ بدأ الإنتاج من حقل نفط شرق تكساس، وهو أكبر حقل عُثر عليه على الإطلاق في الولايات الأمريكية المتجاورة. مع ارتفاع المعروض النفطي في [[سوق|السوق]]، انخفضت الأسعار محليًا إلى أقل من 10 سنتات للبرميل.<ref>{{مرجعاستشهاد كتاببكتاب|عنوان=The Prize: The Epic Quest for Oil, Money $ Power|الأخير=Yergin|الأول=Daniel|سنة=1992|ناشر=|مكان=|isbn=|صفحات=|مسار=}}</ref>

في العقود الثلاثة الأولى من القرن العشرين، ارتفعت الإنتاجية والناتج الاقتصادي، ويعود ذلك بشكل جزئي إلى استخدام [[كهرباء|الكهرباء]] وضخامة الإنتاج وزيادة حركة النقل واستخدام الآلات الزراعية. خفضت تقنيات الكهربة والإنتاج الضخم مثل «الفوردية» بشكل دائم الطلب على اليد العاملة نسبة إلى الناتج الاقتصادي. بحلول أواخر عشرينيات القرن العشرين، كان النمو السريع في الإنتاجية والاستثمار في التصنيع يعني وجود فائض بالطاقة الإنتاجية.<ref>Beaudreau (1996) cites capacity utilization at 84-86%, which would be a decent number today; however, there were some industrial leaders who complained of overcapacity, as did Senator Smoot.</ref><ref name="Beaudreau 1996">{{مرجعاستشهاد كتاببكتاب|عنوان=Mass Production, the Stock Market Crash and the Great Depression|الأخير=Beaudreau|الأول=Bernard C.|وصلة مؤلف=|سنة=1996|ناشر=Authors Choice Press|مكان=New York, Lincoln, Shanghi|isbn=|صفحات=|مسار=}}</ref><ref name="Vatter_et_al">{{Cite journal|الأخير1=Vatter|الأخير2=Walker|الأخير3=Alperovitz|الأول1=Harold G.|الأول2=John F.|الأول3=Gar|عنوان=The onset and persistence of secular stagnation in the U.S. economy: 1910-1990, Journal of Economic Issues|سنة=2005|مسار=}}</ref>

في وقت ما بعد بلوغ دورة الأعمال ذروتها عام 1923، خسر عدد أكبر من العمال وظائفهم بسبب التحسينات في الإنتاجية، وكان عدد هؤلاء أكبر من قدرة النمو في سوق العمل على الاستيعاب، ما تسبب بارتفاع البطالة ببطء بعد عام 1925. انخفض أسبوع العمل بشكل طفيف في العقد السابق للكساد. لم تواكب الأجور نمو الإنتاجية، ما أدى إلى مشكلة نقص الاستهلاك مقارنة بالإنتاج. <ref>{{مرجعاستشهاد ويب

}}</ref><ref>{{Cite journal|الأخير1=Whaples|الأول1=Robert|وصلة مؤلف1=|عنوان=The Shortening of the American Work Week: An Economic and Historical Analysis of Its Context, Causes, and Consequences|صحيفة=Journal of Economic History|المجلد=51|العدد=2|صفحات=454–57|تاريخ=June 1991|doi=10.1017/S0022050700039073|ref=harv}}</ref><ref name="Field 2004">{{مرجعاستشهاد ويب

بدأت أسعار المنتجات الزراعية بالانخفاض بعد الحرب العالمية الأولى واضطر العديد من المزارعين في نهاية المطاف إلى ترك العمل، ما تسبب بفشل مئات البنوك الريفية الصغيرة. لم تكن الإنتاجية الزراعية الناتجة عن الجرارات والأسمدة والذرة الهجينة سوى جزء من المشكلة؛ كانت المشكلة الأخرى هي التحول من الخيول والبغال إلى النقل عبر السيارات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي. بدأ تعداد الخيول والبغال بالانخفاض بعد الحرب العالمية الأولى، ما أدى إلى تحرير كميات هائلة من الأراضي المستخدمة سابقًا لتغذية هذه الحيوانات.<ref name="Ayres-War 2002">{{Cite journal|الأخير1=Ayres|الأخير2=Ayres|الأخير3=Warr|الأول1=R. U.|الأول2=L. W.|الأول3=B.|author1-link=|عنوان=Exergy, Power and Work in the U. S. Economy 1900–1998, Insead's Center For the Management of Environmental Resources, 2002/52/EPS/CMER|سنة=2002|مسار=http://terra2000.free.fr/downloads/expowork.pdf|postscript=<Fig. 4 in Appendix>|ref=harv}}From one-sixth to one-quarter of all land had been used to grow animal feed.</ref><ref>{{مرجعاستشهاد كتاببكتاب|عنوان=A New Economic View of American History|الأخير1=Atack|الأول1=Jeremy|الأخير2=Passell|الأول2=Peter|وصلة مؤلف=|سنة=1994|ناشر=W.W. Norton and Co.|مكان=New York|isbn=978-0-393-96315-1|صفحات=[https://archive.org/details/neweconomicviewo00atac/page/574 574–6]|مسار=https://archive.org/details/neweconomicviewo00atac/page/574| مسار الأرشيفأرشيف = https://web.archive.org/web/20200407132248/https://archive.org/details/neweconomicviewo00atac/page/574 | تاريخ الأرشيفأرشيف = 7 أبريل 2020 }}</ref>

أدى صعود محرك الاحتراق الداخلي وزيادة أعداد السيارات والحافلات إلى توقف نمو خطوط [[نقل بالسكك الحديدية|السكك الحديدية]] الكهربائية الشوارعية.<ref>{{مرجعاستشهاد ويب

شهدت السنوات منذ العام 1929 حتى العام 1941 أعلى معدل نمو في إجمالي إنتاجية العامل في تاريخ الولايات المتحدة، ويرجع ذلك غالبًا إلى زيادة الإنتاجية في المرافق العامة والنقل والتجارة.<ref>{{مرجعاستشهاد كتاببكتاب|عنوان=A Great Leap Forward: 1930s Depression and U.S. Economic Growth|الأخير1=Field|الأول1=Alexander J.|سنة=2011|ناشر=Yale University Press|مكان=New Haven, London|isbn=978-0-300-15109-1|صفحات=}}</ref>