من أواخر [[التسعينات]]، بدأت [[براءات الاختراع]] لإنارة الشوارع الذكية بالظهور،<ref>{{citeاستشهاد webويب|urlمسار=http://patents.justia.com/patent/6204615 |titleعنوان=Intelligent outdoor lighting control system Patent (Patent # 6,204,615 issued March 20, 2001) - Justia Patents Database |publisherناشر=Patents.justia.com |dateتاريخ= |accessdateتاريخ الوصول=2015-12-24| مسار الأرشيفأرشيف = https://web.archive.org/web/20160303232443/http://patents.justia.com/patent/6204615 | تاريخ الأرشيفأرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref> لكنها لم تطبق بشكل علمي إلا بعد [[7 أبريل]] ''2006''، عندما شهدت [[أوروبا]] أول تطبيق واسع النطاق لشبكة التحكم في تطبيق إنارة الشوارع في [[أوسلو]]، [[النرويج]]. كان من المتوقع أن يقلل هذا التطبيق استهلاك الطاقة بنسبة ''50%''، تحسين سلامة الطرق وتقليل تكاليف الصيانة.<ref name="مولد تلقائيا1">{{citeاستشهاد webويب|urlمسار=http://www.gizmag.com/go/5475/ |titleعنوان=Oslo to cut streetlight energy costs by 30% while increasing safety |publisherناشر=Gizmag.com |dateتاريخ= |accessdateتاريخ الوصول=2015-12-24| مسار الأرشيفأرشيف = https://web.archive.org/web/20160304042341/http://www.gizmag.com/go/5475/ | تاريخ الأرشيفأرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref> ومن المحتمل أن تساهم في خفض معدلات الجريمة.
أثار مشروع أوسلو اهتمام العديد من مدن [[أوروبا]]، التي بدأت مبادرات كمبادرة ''إي ستريت (E-Street)'' التي ركزت على إيجاد طرق لتقليل استخدام [[الطاقة]] في أنظمة الإضاءة الخارجية في [[دول الاتحاد الأوروبي]]. أثرت هذه المبادرة تأثيرا بالغا على معايير وتشريعات الاتحاد الأوروبي لأنظمة الإضاءة الذكية في الشوارع.<ref name="مولد تلقائيا1" />
==المميزات==
تعتمد الأنظمة الذكية على وضع [[كاميرات]] أو [[مستشعر|أجهزة استشعار]] على العواميد.<ref>{{مرجعاستشهاد ويب| مسار = https://static1.squarespace.com/static/53d2cdffe4b069e965155fc8/t/5693fc26dc5cb4e20e40b151/1452538926885/20160111_NetSense-Cities.pdf| عنوان =| مسار الأرشيفأرشيف = https://web.archive.org/web/20160328022041/http://static1.squarespace.com/static/53d2cdffe4b069e965155fc8/t/5693fc26dc5cb4e20e40b151/1452538926885/20160111_NetSense-Cities.pdf | تاريخ الأرشيفأرشيف = 28 مارس 2016 }}</ref> في الأونة الأخيرة تم إيجاد تكنولوجيا إضافية تمكن عواميد الشوارع من التواصل مع بعضها البعض، بحيث عند التقاط أحد المارة بواسطة كاميرا أو جهاز استشعار تنقل إشارة إلى مصابيح الشوارع المجاورة لتنير بغرض خلق دائرة آمنة من الضوء للمارة.<ref>{{citeاستشهاد webويب|urlمسار=http://edition.cnn.com/2013/07/18/tech/innovation/tvilight-street-lamps-roosegarde/ |titleعنوان='Smart' streetlamps light up when you're near - CNN.com |publisherناشر=Edition.cnn.com |dateتاريخ= |accessdateتاريخ الوصول=2015-12-24| مسار الأرشيفأرشيف = https://web.archive.org/web/20190203231842/http://edition.cnn.com/2013/07/18/tech/innovation/tvilight-street-lamps-roosegarde/ | تاريخ الأرشيفأرشيف = 3 فبراير 2019 }}</ref> تم تنفيذ هذه التقنية في جامعة أنهالت للعلوم التطبيقية ب[[ألمانيا]].<ref>{{citeاستشهاد webويب|urlمسار=http://icaiit.org/workshop_autonomous_power_siberia/reports/smartlighting.pdf |titleعنوان=The SmartLighting Concept |publisherناشر=Future Internet Lab Anhalt |dateتاريخ= |accessdateتاريخ الوصول=2017-10-10| مسار الأرشيفأرشيف = https://web.archive.org/web/20180517090927/http://icaiit.org:80/workshop_autonomous_power_siberia/reports/smartlighting.pdf | تاريخ الأرشيفأرشيف = 17 مايو 2018 }}</ref>
==التحكم==
توفر بعض الشركات برامج يمكن من خلالها مراقبة أضواء الشوارع وإدارتها لاسلكيا. يمكم للعملاء أو الشركات الأخرى دخول البرنامج من جهاز [[كمبيوتر]] أو [[تاب]] ([[جهاز لوحي]]) وجمع البيانات اللازمة عن مستويات السطوع طوال اليوم وأوقات التعتيم. وفر البرنامج أيضا طريقة لتلقي إشارات تحذير عند وجود عيوب حتى لو كانت خفيفة.
