طائرة ثنائية المحرك: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.1 (تجريبي)
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:إصلاح تحويلات القوالب
سطر 1:
[[ملف:F7U-3M Cutlasses of VA-116 in flight in 1957.jpg|left|250px|thumb|]]
 
'''ثنائية المحرك''' {{إنج|Twinjet}} هي [[طائرة نفاثة]] يكون بها [[محرك نفاث|محركان نفاثان]]، والمكان الطبيعي لتلك المحركات هو: يكون متدليا تحت [[الجناح]]، والمكان الآخر هو على الهيكل بالخلف.<ref>{{citeاستشهاد webويب |urlمسار=https://www.law.cornell.edu/cfr/text/14/25.121 |titleعنوان=14 CFR 25.121 - Climb: One-engine-inoperative. |websiteموقع=law.cornell.edu |dateتاريخ=2014-11-04 |accessdateتاريخ الوصول=2017-04-14| مسار الأرشيفأرشيف = https://web.archive.org/web/20170517002946/https://www.law.cornell.edu/cfr/text/14/25.121 | تاريخ الأرشيفأرشيف = 17 مايو 2017 }}</ref><ref name="Popmech">{{citeاستشهاد webويب|lastالأخير=Peterson |firstالأول=Barbara |urlمسار=http://www.popularmechanics.com/flight/a11987/for-transoceanic-flights-are-two-engines-enough-16991135/ |titleعنوان=For Transoceanic Flights, Are Two Engines Enough? |websiteموقع=Popularmechanics.com |dateتاريخ=2014-07-16 |accessdateتاريخ الوصول=2016-11-29| مسار الأرشيفأرشيف = https://web.archive.org/web/20171227112501/http://www.popularmechanics.com/flight/a11987/for-transoceanic-flights-are-two-engines-enough-16991135/ | تاريخ الأرشيفأرشيف = 27 ديسمبر 2017 }}</ref><ref name="Popsci">{{citeاستشهاد webويب|urlمسار=http://www.popsci.com/best-of-whats-new-2015/aerospace |titleعنوان=Aerospace &#124; Popular Science |websiteموقع=Popsci.com |dateتاريخ=2015-11-18 |accessdateتاريخ الوصول=2016-11-29| مسار الأرشيفأرشيف = https://web.archive.org/web/20170808100950/http://www.popsci.com/best-of-whats-new-2015/aerospace | تاريخ الأرشيفأرشيف = 08 أغسطس 2017 }}</ref> ويكون الطائرات ثنائية المحرك أهدأ وأكثر كفاءة باستهلاك الوقود من طائرات ثلاثية أو رباعية المحركات <ref name="Popsci" />. ويوجد العديد من شركات الطيران التي تستخدم طائرات ثنائية المحرك بشكل خاص مثل خطوط الولايات المتحدة (US Airways) و[[أمريكان إيرلاينز]] ودلتا Delta Air Lines، وكونتننتال Continental Airlines في [[الولايات المتحدة]].
 
عند فشل أحد المحركات فإن المحرك الآخر يجب أن تكون لديه قوة [[دفع]] كافية للمحافظة على مستوى الطيران حتى وصولها إلى أقرب مطار تستطيع أن تحط فيه <ref name="Popmech" />. وهو من أساسيات مايسمى بنظام [[ايتابس (ETOPS)|'''العمليات الممتدة ايتابس (ETOPS)''']].