خزان وقود امتثالي: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:إضافة تصنيف كومنز (1.3)
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:إصلاح تحويلات القوالب
سطر 3:
[[File:Israeli F-16s at Red Flag2.jpg|thumb|طائرة إسرائيلية من طراز إف-16آي ''صوفا''، والمشتقة من إف-16دي بلوك 50/52 +، مع اثنان من خزانات الوقود امتثالي تظهر على الجزء العلوي من الطائرة بالقرب من جذر الجناح، مع اثنان من خزانات الوقود القابلة للاسقاط محمولة على الجناح]]
 
'''خزان وقود امتثالي''' {{إنج|'''C'''onformal '''F'''uel '''T'''ank}} والمعروف اختصارا ب: '''سي إف تي''' (CFTs): هي خزانات وقود إضافية يتم تركيبها على جانبي الطائرة، وترتبط ارتباطاً وثيقاً بالطائرة من خلال زيادة مدى الطيران واختصار وقت الوصول إلى المحطة المقصودة. وذلك لاستغنائها عن الهبوط للتزود بالوقود وتقليل عدد مرات التزود بالوقود في الجو، مع انخفاض المقاومة الهوائية مقارنة بخزانات الوقود الخارجية القابلة للاسقاط.<ref name="JOE1">{{مرجعاستشهاد ويب|المسارمسار=http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f15_8.html|العنوانعنوان=McDonnell F-15C Eagle|الأخير=Joe|الأول=Baugher|التاريختاريخ=20 February 2000|الناشرناشر=[[Joe Baugher|JoeBaugher.Com]]|تاريخ الوصول=21 September 2010| مسار الأرشيفأرشيف = https://web.archive.org/web/20180523173516/http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f15_8.html | تاريخ الأرشيفأرشيف = 23 مايو 2018 }}</ref>
 
خزانات الوقود الامتثالي لديها عيب، وهو أنه خلافا لخزانات الوقود الخارجية القابلة للاسقاط، فإنه لا يمكن اسقاطها أثناء التحليق. هذا لأن خزان الوقود الامتثالي موصول بالطائرة بواسطة مثبتات ومسامير وأنابيب وأسلاك موصولة بأنظمة الطائرة المختلفة ذات العلاقة. ويمكن فقط إزالتها على الأرض. ونتيجة لذلك فإنها تفرض على الطائرة [[مقاومة مائع|مقاومة جر]] عالية، حتى وإن كانت الخزانات فارغة ودون أي فائدة تذكر، بل يمكن أن تفرض حدوداً و قيوداًوقيوداً على حمولة الطائرة، وكذلك فإنها تضيف زيادة طفيفة لوزن الطائرة حتى عندما تكون فارغة (ضئيلة - ولا تزن الكثير)، وعلى الرغم من أن زيادة الوزن ومقاومة الجر دائما موجودة، إلا أن الحمل ليس مسألة مطلقة دائما . وخزان الوقود الامتثالي عند تثبيته على طائرة [[إف-15 إيغل|إف-15سي]] قلل فعلا من [[مقاومة مائع|مقاومة الجر]] مما سمح للطائرة بأن تحلق بسرعات أعلى غير مسبوقة. كما أن زيادة قوة محركات طراز [[ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل|إف-15 إي سترايك إيغل]] قضى تماما على مشكلة زيادة الحمولة.
 
من المزايا الأخرى لخزانات الوقود الامتثالي توفير [[نقطة تعليق|نقاط تعليق]] خالية، عادة ما كانت تستخدم لتعليق خزانات الوقود الخارجية القابلة للاسقاط، أو لحمل أسلحة، ومن المزايا أيضا زيادة كبيرة لنطاق رادار المقطع العرضي في الطائرات.