قطار: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط revert edits by 197.38.62.21
وسم: رجوع
JarBot (نقاش | مساهمات)
سطر 1:
{{لع|مص=قطر|مغ=تران{{سطر}}ماشينة (مصطلح قديم){{سطر}}بابور البر (مصطلح قديم)<ref>{{مرجعاستشهاد ويب
| مسار = http://doc.aljazeera.net/video/%D8%A8%D8%A7%D8%A8%D9%88%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1
| عنوان = بابور البر
سطر 14:
'''القطار''' من أهم [[وسيلة نقل|وسائل نقل]] [[الركاب (فيلم 2016)|الركاب]] و[[بضاعة (توضيح)|البضائع]]، يتألف من [[عربة|عربات]] متصلة، تسير على [[نقل بالسكك الحديدية|خطوط السكك الحديدية]].
 
وقد يتكون خط السكة الحديدية من مسارين في اتجاهين مختلفين، للذهاب والإياب. لكن أحياناً قد يتكون الخط من مسار واحد فقط؛ عندئذ تتناوب قطارات الذهاب وقطارات الإياب بإنتظامبانتظام زمني حاد، وإلا تتصادم قطارات الذاهبة والآيبة وتتصادم القطارات ويسقط ضحايا من الركاب وموت وعاهات، وخسارات في البضائع المنقولة.<ref>{{مرجعاستشهاد ويب|عنوان=Magnetic Levitation Trains|مسار=http://www.lanl.gov/orgs/mpa/stc/train.shtml|موقع=Los Alamos National Laboratory|ناشر=Los Alamos National Laboratory|تاريخ الوصول=17 September 2014|اقتباس=The electrodynamic suspension (EDS) levitates the train by repulsive forces from the induced currents in the conductive guideways.| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150329170115/http://www.lanl.gov/orgs/mpa/stc/train.shtml | تاريخ أرشيف = 29 مارس 2015 }}</ref> .<ref>{{مرجعاستشهاد ويب | عنوان = Train (noun) | عمل = (definition – Compact OED) | ناشر = Oxford University Press | مسار = http://www.askoxford.com/concise_oed/train?view=uk | تاريخ الوصول = 2008-03-18| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20050526072449/http://www.askoxford.com/concise_oed/train?view=uk | تاريخ أرشيف = 26 مايو 2005 }}</ref>
والقطار يسير على عجلات من الحديد الصلب، ويتكون من [[قاطرة]] في المقدمة عبارة عن محرك قوي تقوم بجر عربات الركاب أو عربات البضائع خلفه؛ العربات أيضاً ترتكز على عجلات من الحديد الصلب. العجلات مشكلة بحيث يكون لها حافة جانبية من الداخل بحيث ترتكز عل القضيبين الحديدين الذين يشكلان [[نقل بالسكك الحديدية|السكة الحديد]] وتمنع العجلات وبالتالي القطار من الخروج عن القضبان.
 
سطر 25:
== تاريخ ==
[[File:5051 Earl Bathurst Cocklewood Harbour.jpg|thumb|right|قطار [[محرك بخاري|آلة بخارية]].]]
قبل اختراع القطارات كان السفر يتم بركوب الحصان والجمال، وعربات تجرها الأحصنة. ثم اخترع [[جيمس واط]] [[محرك بخاري|الآلة البخارية]] في عام 1769، وبدأ الإنسان في تسير قاطرة تعمل الفحم والبخار وتجر عربات للركاب والبضائع وتجري على قضيبين حديديين.
 
مع بداية القرن 19 زودت مناجم الفحم في [[كورنوال]] الموجودة في شمال شرق إنجلترا بمقطورات تعمل بالبخار؛ قام بصنعها تقنيين مثل "تيموثس هاكورث" في عام 1808 و"جون بلينكينسوب" في عام 1812 و"وليام هيدلي" في عام 1813 و"جورج ستيفنسون" في عام 1814. وكانت أول محطة للقطار في [[ليفربول]].
سطر 41:
 
ليس بالضرورة أن يسير القطار فوق قضبان، فقد أنتجت ألمانيا قطار معلقاً يقوم بنقل الركاب في داخل مدينة [[فوبرتال]]. القطار معلق وتتدلى عرباته أسفل قضيب من الفولاذ قوي؛ وقد اتخذ هذا النظام لتوفير المكان، فالقطار معلق ويسير معلقاً فوق أحد المجاري النهرية في المدينة. يستند القضيب الفولاذي الذي يحمل القطار على داعمات مائلة من الحديد المتين في شكل حرف V المقلوب متكئا على ضفتي النهر.
 
[[ملف:Wuppertaler Schwebebahn in Elberfeld.jpg| thumb|center| 270px| قطار فوبرتال المعلق، [[ألمانيا]].]]
 
'''قطار فوبرتال المعلق''' وهو قطار أو "مترو" معلق أنشئ في مدينة فوبرتال الألمانية ودشن في 1 مارس 1901. وهو يعتبر رمزاً لمدينة [[فوبرتال]] المسمى باسمها .<ref>[http://www.wuppertal.de/denkmal/db-projekt/liste.php?Denkmalnummer=4035 Eintrag in der Wuppertaler Denkmalliste] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170905003527/https://www.wuppertal.de/denkmal/db-projekt/liste.php?Denkmalnummer=4035 |date=05 سبتمبر 2017}}</ref> عند إنشاء هذا القطار المعلق كان المشروع يحمل اسم "نظام (أوجين لانجن) للانتقال على قضيب واحد".
 
يسمى بالإنجليزية suspension railway في مدينة فوبرتال الألمانية، وهو أقدم [[قطار معلق]] يعمل بالكهرباء في العالم ،العالم، وتتدلى عرباته أسفل القضيب الحامل له ،له، متتبعا مجرى نهر الفوبر.
[[ملف:Wuppertal-100508-12833-Uferstraße.jpg| thumb |left| 280px|قطار فوبرتال المعلق في عام 2010]]