توزيع الوزن: الفرق بين النسختين

تم إضافة 169 بايت ، ‏ قبل سنة واحدة
ط
بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.9*
ط (بوت:إضافة مصدر (1.2)، إزالة وسم مصدر)
ط (بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.9*)
'''توزيع الوزن''' هي عملية تقسيم [[الوزن]] داخل [[مركبة]], لا سيما في [[السيارة]] و[[الطائرة]] و[[القطار]].<ref>{{مرجع ويب| مسار = https://academic.microsoft.com/v2/detail/25432639 | عنوان = معلومات عن توزيع الوزن على موقع academic.microsoft.com | ناشر = academic.microsoft.com| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20200406191858/https://academic.microsoft.com/v2/detail/25432639 | تاريخ الأرشيف = 6 أبريل 2020 }}</ref> وعادة ما يتم التعبير عن توزيع الوزن في شكل ''س''/''ص'', حيث ''س'' هي نسبة الوزن في المقدمة بينما ''ص'' هي نسبة الوزن في المؤخرة.
 
في المركبة التي تعتمد اعتمادًا جزئيًا على الجاذبية، يتأثر توزيع الوزن تأثرًا مباشرًا بمجموعة من خصائص المركبة، من بينها المعالجة و[[التسارع]] والجر وعمر المكون. ولهذا السبب يختلف توزيع الوزن باختلاف الاستخدام المستهدف من المركبة. فعلى سبيل المثال، سيارة السحب تعظم قوة الجر في المحور الخلفي أثناء مواجهة تزايد خطوة عزم الدوران الارتدادي. فتنتج عزم الدوران المضاد هذا من خلال وضع كمية بسيطة من الوزن المقابل عند مسافة كبيرة أمام المحور الخلفي.