توزيع الوزن: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت:إزالة تصنيف معادل لم يعد موجود في الصفحة الإنجليزية (1) إزالة (تصنيف:مركبات) |
ط بوت:إضافة مصدر (1.2)، إزالة وسم مصدر |
||
سطر 1:
'''توزيع الوزن''' هي عملية تقسيم [[الوزن]] داخل [[مركبة]], لا سيما في [[السيارة]] و[[الطائرة]] و[[القطار]].<ref>{{مرجع ويب| مسار = https://academic.microsoft.com/v2/detail/25432639 | عنوان = معلومات عن توزيع الوزن على موقع academic.microsoft.com | ناشر = academic.microsoft.com}}</ref> وعادة ما يتم التعبير عن توزيع الوزن في شكل ''س''/''ص'', حيث ''س'' هي نسبة الوزن في المقدمة بينما ''ص'' هي نسبة الوزن في المؤخرة.▼
▲'''توزيع الوزن''' هي عملية تقسيم [[الوزن]] داخل [[مركبة]], لا سيما في [[السيارة]] و[[الطائرة]] و[[القطار]]. وعادة ما يتم التعبير عن توزيع الوزن في شكل ''س''/''ص'', حيث ''س'' هي نسبة الوزن في المقدمة بينما ''ص'' هي نسبة الوزن في المؤخرة.
في المركبة التي تعتمد اعتمادًا جزئيًا على الجاذبية، يتأثر توزيع الوزن تأثرًا مباشرًا بمجموعة من خصائص المركبة، من بينها المعالجة و[[التسارع]] والجر وعمر المكون. ولهذا السبب يختلف توزيع الوزن باختلاف الاستخدام المستهدف من المركبة. فعلى سبيل المثال، سيارة السحب تعظم قوة الجر في المحور الخلفي أثناء مواجهة تزايد خطوة عزم الدوران الارتدادي. فتنتج عزم الدوران المضاد هذا من خلال وضع كمية بسيطة من الوزن المقابل عند مسافة كبيرة أمام المحور الخلفي.
| |||