قطار القدس الخفيف: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
وسوم: تحرير من المحمول تعديل في تطبيق الأجهزة المحمولة تعديل بتطبيق أندرويد
سطر 51:
 
=== تأخيرات الافتتاح ===
تم تأجيل افتتاح القطار الخفيف أربعة مرات، حيث كان الموعد الأولي للافتتاح في يناير 2009، حيث تم تأجيله إلى أغسطس 2010 بسبب مشكلات مالية ونقص الموظفين. وعندما أُعلن أن [[إشارات السكك الحديدية|الإشارت الضوئية للقطار الخفيف]] غير متوافقة مع نظام [[إشارة ضوئية|إشارات المرور الضوئية]]، أُعطيت شركة "سيتي باس" مُهلةً حتى أبريل 2011، لكن بعد استمرار المُشكلة وإضافةً إلى قضايا السلامة الأُخرى التي لم تُحل بعد قُرر أن يكون الافتتاح في أغسطس 2011.<ref name="أوز روزنبرغ">[https://www.haaretz.com/1.5048868{{en}} "نظام السكك الحديدية الخفيفة في القدس يفتح للجمهور بعد سنوات من التأخير"] ''أوز روزنبرغ''، [[هاآرتس]]، 19 أغسطس 2011.</ref> علىحيثُ قُرر أن تبدأ خدمة القطار الخفيفالخدمة دون إعطائهإعطاء القطار حق الأولوية عند إشارات المرور الضوئية. نتيجةً إلى ذلك زادت مدة الرحلة الكاملة من 42 دقيقة كما كان مُخطط إلى 80 دقيقة. إلى أن تتم مزامنة إشارات المرور الضوئية مع حركة القطار الخفيف. عندما بدأ القطار الخفيف العمل في 19 أغسطس 2011 كانت هُناك مشكلات في تكييف الهواء والكهرباء والاتصالات.<ref name="أوز روزنبرغ" /> واحدة من هذه المُشكلات جعلت القطار يختفي فجأةً ثم يظهر مرةً أُخرى على شاشات مركز التحكم قُرب مستوطنة [[التلة الفرنسية]]. بالإضافة إلى هذه الحوادث، فقد اِنهارَ نظام التذاكر المُحوسب قبل أيام قليلة من الافتتاح. خلال الفترة التجريبية، تم تشغيل 14 قطارًا فقط من بين 21 قطارًا، تغادر كل 21 دقيقة، وكان السفر مجانيًا. أصبحت الخدمة كاملة الإيرادات في 1 ديسمبر 2011.
 
== أسعار التذاكر ==