فوك-أتشيليس فا 223: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط إضافة بوابة ألمانيا
وسم: تعديل شريط البوابات
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:صيانة V4.1، أضاف وسم يتيمة
سطر 1:
{{يتيمة|تاريخ=مارس 2020}}
 
{|{{Infobox aircraft begin|name=Fa 223 ''Drache''|image=File:Fa 223 im Hubschraubermuseum Bückeburg.jpg|caption=A model of a Fa 223 at the [[Hubschraubermuseum Bückeburg|''Hubschraubermuseum'' Bückeburg]] (Bückeburg Helicopter Museum)}}{{Infobox aircraft type|type=[[Helicopter]]|manufacturer=[[Focke-Achgelis]]|designer=|first flight=3 August 1940|introduced=1941|introduction=|retired=|status=|primary user=[[Luftwaffe]]|more users=[[Czechoslovak Air Force]]<br />[[French Air Force]]|produced=|number built=20|unit cost=|developed from=|variants with their own articles=|developed into=}}
|} '''فوك-أتشيليس فا 223''' {{إنج|Dragon}}<ref name="defensemedianetwork.com">{{مرجع ويب
| urlمسار = http://www.defensemedianetwork.com/stories/nazi-helicopters-focke-achgelis-fa-223-drache-and-fa-330-bachstelze-at-war/
| titleعنوان = World War II German Helicopters – Focke-Achgelis Fa 223 and Fa 330 at War
| websiteموقع = Defense Media Network
| accessdateتاريخ الوصول = 3 November 2015
}}</ref> كانت [[مروحية|طائرة هليكوبتر]] طورتها [[ألمانيا النازية|ألمانيا]] خلال الحرب العالمية الثانية. واحد {{حول|750|kW|hp}} [[محرك شعاعي|محرك]] [[برامو 323]] [[محرك شعاعي|شعاعي]] يعمل بثلاث شفرات {{حول|11.9|m}} دوارات مثبتة على ذراعي مزدوجة على جانبي {{حول|12.2|m|ft|-long}} جسم أسطواني. على الرغم من أن الطائرة فا 223 مشهورة بكونها أول طائرة هليكوبتر تحصل على حالة الإنتاج، إلا أن قصف [[حلفاء الحرب العالمية الثانية|الحلفاء]] للمصنع أعيق إنتاج الطائرة، وتم بناء 20 طائرة فقط.
 
يمكن أن تطير فا 223 بسرعة {{حول|175|km/h|mph}} قصوى {{حول|182|km/h}}، وتصل لارتفاع {{حول|7100|m}}. يمكن لـ''Drache'' نقل حمولات البضائع لأكثر من {{حول|1000|kg}} في سرعات الإبحار من {{حول|121|km/h}} والارتفاعات التي تقترب من {{حول|2440|m}} . <ref>{{مرجع ويب
| urlمسار = http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/fa223.html
| titleعنوان = Focke Achgelis Fa 223 Drache
| websiteموقع =
| publisherناشر = Luftwaffe Resource Center
| DOI =
| تاريخ الوصول =
| accessdate =
| lastالأخير =
| firstالأول =
| author-linkوصلة مؤلف =
}}</ref> <ref>{{مرجع ويب
| urlمسار = http://www.eads.net/1024/en/eads/history/airhist/1930_1939/fockeachgelis_fa223_1936.html
| titleعنوان = Focke-Achgelis Fa 223
| websiteموقع =
| publisherناشر = [[Airbus | EADS]]
| DOI =
| archiveurlمسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090330203011/http://www.eads.net/1024/en/eads/history/airhist/1930_1939/fockeachgelis_fa223_1936.html
| archivedateتاريخ أرشيف = 2009-03-30
| تاريخ الوصول =
| accessdate =
| lastالأخير =
| firstالأول =
| author-linkوصلة مؤلف =
}}</ref>
 
== التصميم والتطوير ==
أزال النظام النازي [[ هنريش فوك |هنريش فوك]] من الشركة التي شارك في تأسيسها عام 1936. على الرغم من أن السبب الظاهر هو أنه كان "غير موثوق به سياسياً"، إلا أن قرار وزارة طيران الرايخ بإدخال Focke-Wulf في برنامج إنتاج [[مسرشميت بي اف 109]] الجاهز تقريبًا استلزم تدفق رأس المال لتمويل التوسع الفوري لقدرات الشركة الإنتاجية. أعيد تنظيم فوك وولف إلى شركة محدودة ( [[شركة مسؤولية محدودة (ألمانيا)|GMB]] [[شركة مسؤولية محدودة (ألمانيا)|H.]] ) في يونيو 1936. <ref>The Warplanes of the Third Reich, p172, 2nd col. 2nd para.</ref>
 
بعد أن وقعت شركة Focke-Wulf رسميًا عقدًا لإنتاج Bf 109C في نوفمبر 1937، اشترت الشركة الأمريكية [[ ITT Inc. |الدولية للهاتف والبرق]] (ITT)، من خلال شركتها الفرعية الألمانية C. Lorenz، حصة 28 بالمائة من Focke-Wulf في عام 1938، مما جعلها الحصة المسيطرة. <ref>The Sovereign State of ITT, Anthony Sampson, {{ردمك|0-8128-1537-8}}; p.28, 3rd para.</ref>
 
=== الرحلة الأولى ===
السطر 81 ⟵ 82:
{{شريط بوابات|طيران|ألمانيا}}
 
[[تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1940]]
[[تصنيف:مروحيات مكبس بمحرك واحد]]
[[تصنيف:1940 طائرات هليكوبتر ألمانية]]
[[تصنيف:مروحيات الحرب العالمية الثانية في ألمانيا]]
[[تصنيف:صفحات بترجمات غير مراجعة]]
[[تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1940]]
[[تصنيف:مروحيات الحرب العالمية الثانية في ألمانيا]]
[[تصنيف:مروحيات مكبس بمحرك واحد]]