500 سيريس شينكانسن: الفرق بين النسختين

أشرف على المصمم العام [[ ألمانيا|الألماني]] ألكساندر نيوميستر <ref name="shinkansen2011">{{cite book | title = 新幹線　車両大全 |trans-title= Shinkansen Cars Encyclopedia | publisher = Ikaros Publications Ltd.| date = November 2011 | location = Tokyo, Japan | pages = 96–121| isbn = 978-4-86320-526-0}}</ref> مفهوم التصميم العام. تستخدم أداة الجري نظام التعليق النشط الذي يسيطر عليه [[ الحاسوب|الكمبيوتر]] لضمان قيادة أكثر سلاسة وأمانًا في [[ القطار]] ، و مخمدات الياو مثبتة بين السيارات لتحسين الثبات. تم تشغيل جميع الستة عشر الموجودة في كل مجموعة تدريبات العربات أصلية ، مما يمنح 18.24 ميغاواط كحد أقصى (24،460 حصان). كلف كل [[ قطار ]] حوالي 5 مليارات ين ، وتم بناء تسعة فقط.