مصطفى كمال أتاتورك: الفرق بين النسختين

تم إضافة 3٬400 بايت ، ‏ قبل شهر واحد
ط (بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.6*)
 
=== الاقتصاد ===
حرض أتاتورك على السياسات الاقتصادية لتطوير الأعمال الصغيرة والكبيرة ، ولكن أيضًا لإنشاء طبقات اجتماعية (البرجوازية الصناعية إلى جانب الفلاحين في الأناضول) التي كانت غير موجودة فعليًا خلال الإمبراطورية العثمانية. كانت المشكلة الأساسية التي واجهتها السياسة في تلك الفترة هي تأخر تطوير المؤسسات السياسية والطبقات الاجتماعية التي ستقود هذه التغيرات الاجتماعية والاقتصادية.<ref>Huntington, ''Political Order in Changing Societies'', 347–357</ref> عهد أتاتورك – في ظل رئاسته – حقوق الملكية لكافة المواطنين وليس للإقطاعين فحسب، بالإضافة إلى أنه في الفترة مابين عام 1923 حتى عام 1938 عمل على تنمية متوسط [[الاقتصاد التركي]] بمعدل 7.5 % سنويًا فارتفع [[الدخل القومى]] لتركيا من 3.62 وحدة لكل ألف حتى 6.52 وحدة لكل ألف.<ref>^ http://www.ggdc.net/Maddison/Historical_Statistics/horizontal-file_03-2007.xls</ref> دعمت شركة أتاتورك بشكل متزايد المجمعات الصناعية الكبيرة المدعومة من الدولة مثل "سوميربانك" (Sümerbank) بعد الأزمة الاقتصادية العالمية. وقد دعم تطوير الصناعات الزراعية والنسيجية والآلات والطائرات والسيارات الوطنية.<ref>Webster, ''The Turkey of Atatürk: Social Process in the Turkish Reformation'', 260</ref><ref>Doğan, ''Formation of factory settlements within Turkish industrialization and modernization in 1930s: Nazilli printing factory''</ref><ref>{{cite web |url = http://www.kultur.gov.tr/EN/BelgeGoster.aspx?17A16AE30572D313679A66406202CCB09837F9A3538A2623 |title = Aydın – Historical Ruins |archiveurl = https://web.archive.org/web/20070907003309/http://www.kultur.gov.tr/EN/BelgeGoster.aspx?17A16AE30572D313679A66406202CCB09837F9A3538A2623 |archivedate = 7. September 2007 |df = dmy-all |author = Republic of Turkey, Ministry of Culture and Tourism |publisher = T.C. Government |quote = Nazilli cotton print factory was established over an area of 65.000 m2 on the Nazilli Bozdoğan highway. It is the "first Turkish cotton print factory" the foundation of which was laid on 25 August 1935 and which was opened by Atatürk with great ceremony.}}</ref><ref>{{cite web |accessdate = 1. Januar 2020 |url = http://www.thk.org.tr/yeni/tarihce/tarihceeng.htm |title = History of Turkish Aeronautical Association |url-status = dead |archiveurl = https://web.archive.org/web/20071219112235/http://www.thk.org.tr/yeni/tarihce/tarihceeng.htm |archivedate = 19. Dezember 2007 |df = dmy-all }}</ref><ref>{{cite web |accessdate = 1. Januar 2020 |url = http://www.thy.com/en-INT/skylife/archive/en/2000_1/konu10.htm#1 |title = Skylife }}</ref><ref>{{cite web |url = http://www.nuridemirag.com/fotograf.asp |title = Nuri Demirağ Aircraft Factory |publisher = Nuridemirag.com |accessdate = 1. Januar 2020 |url-status = dead |archiveurl = https://web.archive.org/web/20120721214917/http://www.nuridemirag.com/fotograf.asp |archivedate = 21. Juli 2012 |df = dmy-all }}</ref><ref>Stone, Norman "Talking Turkey". National Interest, Fall 2000, Issue 61.</ref> في عام 1935 ، تطورت تركيا إلى مجتمع صناعي قائم على نموذج أتاتورك الأوروبي الغربي.<ref name=Eastham>Eastham, ''The Turkish Development Plan: The First Five Years'', 132–136</ref> ومع ذلك ، لم يتم سد الفجوة بين أهداف أتاتورك وإنجازات الهيكل الاجتماعي السياسي للبلاد.<ref name=Eastham/>
عهد أتاتورك – في ظل رئاسته – حقوق الملكية لكافة المواطنين وليس للإقطاعين فحسب، بالإضافة إلى أنه في الفترة مابين عام 1923 حتى عام 1938 عمل على تنمية متوسط [[الاقتصاد التركي]] بمعدل 7.5 % سنويًا فارتفع [[الدخل القومى]] لتركيا من 3.62 وحدة لكل ألف حتى 6.52 وحدة لكل ألف<ref>^ http://www.ggdc.net/Maddison/Historical_Statistics/horizontal-file_03-2007.xls</ref> .
 
=== السياسة الخارجية ===
253

تعديل