تشارلز ألجرنون بارسونز: الفرق بين النسختين

تم إضافة 237 بايت ، ‏ قبل 9 أشهر
ط
بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.8*
ط (بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.6)
ط (بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.8*)
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20131029202316/http://www.offalyhistory.com/articles/268/1/Mary-Ward-1827-1869/Page1.html | تاريخ أرشيف = 29 أكتوبر 2013 | وصلة مكسورة = yes }}</ref>}}
 
درس في [[كلية الثالوث، دبلن]] و[[كلية سانت جونز، كامبريدج]]، وتخرج من الأخيرة في عام [[1877]] وحصل على مرتبة الشرف من الدرجة الأولى في الرياضيات.<ref>{{Acad|id=PRSS873CA|name=Parsons, the Hon. Charles Algernon}}</ref> ومن ثم التحق بشركة [[أرمسترونغ وايتوورث|دبليو جي أرمسترونغ]] (W.G. Armstrong) التي يقع مقرها في [[نيوكاسل أبون تاين|نيوكاسل]] كحرفي مبتدئ، وكخطوة استثنائية لابن ايرل؛ انتقل بعد ذلك لشركة [[كيتسون وشركاه|كيتسونز]] (Kitsons) في مقاطعة يوركشير حيث عمل في تصنيع صاروخ [[طوربيدي]] يعمل بالطاقة؛ وبعد ذلك في عام [[1884]] انتقل إلى شركة [[كلارك تشابمان|كلارك وتشابمان وشركاه]] (Clarke, Chapman and Co.)، وهي شركة تعمل في تصنيع محركات السفن بالقرب من نيوكاسل، وشغل بها منصب رئيس تطوير المعدات الكهربائية. وفي عام [[1884]]، طور بها محرك التوربين واستخدم المحرك الجديد على الفور لدفع المولد الكهربائي، الذي صممه أيضًا. وتسبب [[عنفة بخارية|التوربين البخاري]] لبارسونز في انخفاض سعر ووفرة الكهرباء المحتملة والتسبب في ثورة النقل البحري والحرب البحرية{{spaced ndash}}التي لا يرغب العالم في تكرارها مرة أخرى.<ref>{{مرجع ويب| مسار = http://www.universityscience.ie/pages/scientists/sci_charles_parsons.php| عنوان =| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20100505031709/http://www.universityscience.ie/pages/scientists/sci_charles_parsons.php | تاريخ الأرشيف = 5 مايو 2010 }}</ref>
 
[[ملف:Parson's Compound Steam Turbine - 1887 - Project Gutenberg eText 17167.png|تصغير|Right|أنشأ بارسونز أول توربين بخاري مُضاعف في عام 1887.]]