محرك ديزل: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت:إزالة تصنيف عام (3.7) إزالة تصنيف:محركات لوجود (تصنيف:محركات سيارات)) |
الرجوع عن تعديلين معلقين من 5.110.224.10 و JarBot إلى نسخة 39468707 من Bander7799. |
||
سطر 17:
الشوط الأول: شوط السحب.
وفيه يتحرك المكبس من النقطة الميتة العُليا إلى النقطة الميتة السُفلى محدثًا خلخلة في ضغط الهواء داخل غرفة الاسطوانة فيقل الضغط داخل الغرفة أقل من الضغط الجوى فتتمكن شحنة من الهواء والوقود بالدخول إلى غرفة الاسطوانة.
الشوط الثاني: شوط الضغط.
وفيه يتحرك المكبس من النقطة الميتة السُفلى إلى النفطة الميتة العُليا ضاغطًا أمامه الشحنة المكونة من الهواء والوقود.
الشوط الثالث: شوط الاشتعال.
وقبل نهاية شوط الضغط
الشوط الرابع:شوط العادم.
سطر 53:
[[تصنيف:اختراعات 1893]]
[[تصنيف:اختراعات ألمانية]]
[[تصنيف:محركات]]
[[تصنيف:محركات احتراق داخلي مكبسية]]
[[تصنيف:محركات سيارات]]
| |||