العشرينيات الهادرة: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت:عنونة مرجع غير معنون (1.2) |
Mr.Ibrahembot (نقاش | مساهمات) ط بوت:إضافة وصلة أرشيفية. |
||
سطر 17:
| first =
| url-status = live
| archive-url =https://web.archive.org/web/20181031133023/https://www.u-s-history.com/pages/h1564.html
| archive-date =
2018-10-31| access-date = 2019-11-14
}}</ref> ازدهر اقتصاد الولايات المتحدة، الذي تحول بشكل ناجح من اقتصاد وقت الحرب إلى اقتصاد وقت السلام، ووفر القروض للازدهار الأوروبي أيضًا. ركدت بعض القطاعات مثل الزراعة واستخراج الفحم. أصبحت الولايات المتحدة أغنى دولة في العالم بالنسبة لدخل الفرد ومنذ نهاية القرن التاسع عشر كانت أكبر دولة في الناتج المحلي الإجمالي الكلي. ارتكزت صناعتها على الإنتاج الشامل وتثقف مجتمعها على الاستهلاكية. كانت الاقتصادات الأوروبية، على العكس من ذلك، تعاني من فترة تأقلم صعبة ما بعد الحرب ولم تبدأ بالازدهار حتى عام 1924.<ref name="Soule-1947">George H. Soule, ''Prosperity Decade: From War to Depression: 1917–1929'' (1947)</ref>
سطر 28:
==== السيارات ====
كانت [[سيارة|السيارات]]، قبل الحرب العالمية الأولى، من الكماليات. أصبحت السيارات، المصنعة عن طريق الإنتاج الشامل في عشرينيات القرن الماضي، مألوفةً في [[كندا]] [[الولايات المتحدة|والولايات المتحدة]]. بحلول عام 1927، توقفت شركة فورد للسيارات عن إنتاج سيارة [[فورد موديل تي|فورد تي]] بعد بيع 15 مليون وحدة من ذلك الموديل. أنتجت هذه السيارة باستمرار في الفترة بين عامي 1908 و1927.<ref name="Ford Motors">{{cite press release|title=Model T Facts|publisher=Ford|location=US|url=https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2013/08/05/model-t-facts.html|accessdate=2013-04-23|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20180518153241/https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2013/08/05/model-t-facts.html|تاريخ أرشيف=2018-05-18}}</ref><ref name="test">{{cite web
| url = http://www.americanheritage.com/content/10-moments-made-american-business
| title = 10 Moments That Made American Business
| |||