الملاحة عبر الأقمار الاصطناعية: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.5 |
ط بوت:التعريب V4 |
||
سطر 1:
'''الملاحة عبر الأقمار الصناعية''' {{إنج|Satellite navigation أو إختصارا satnav}} هو نظام يستخدم [[قمر اصطناعي|الأقمار الصناعية]] لتوفير معلومات عن الموقع الجغرافي.<ref>{{مرجع ويب| مسار = https://d-nb.info/gnd/4202846-2 | عنوان = معلومات عن الملاحة عبر الأقمار الصناعية على موقع d-nb.info | ناشر = d-nb.info| وصلة مكسورة = no }}</ref><ref>{{مرجع ويب| مسار = http://explore.data.parliament.uk/?endpoint=terms/10483 | عنوان = معلومات عن الملاحة عبر الأقمار الصناعية على موقع explore.data.parliament.uk | ناشر = explore.data.parliament.uk}}</ref><ref>{{مرجع ويب| مسار = http://psh.techlib.cz/skos/PSH9837 | عنوان = معلومات عن الملاحة عبر الأقمار الصناعية على موقع psh.techlib.cz | ناشر = psh.techlib.cz}}</ref> يسمح النظام لأجهزة إستقبال الكترونية صغيرة بتحديد موقعها ([[طول جغرافي|خط الطول]]، [[عرض جغرافي|دائرة العرض]]، و [[ارتفاع (مصطلح)|الإرتفاع]]/[[ارتفاع (جغرافيا)|الإرتفاع الجغرافي]]) بدقة عالية بإستخدام إشارات زمنية مرسلة من الأقمار الصناعية بواسطة [[الراديو]]. يمكن استخدام النظام للملاحة أو لتتبع موضع شيء ما مزود بجهاز إستقبال (التتبع بواسطة الأقمار الصناعية). الإشارات تسمح أيضا للمستقبل الإلكتروني بحساب التوقيت المحلي بدقة عالية، مما يتيح مزامنة الوقت. تعمل أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية بشكل مستقل عن أي إستقبال هاتفي أو إنترنت، رغم أن هذه التقنيات بإمكانها تحسين معلومات الموقع الجغرافي.
يُطلق على نظام الملاحة عبر [[قمر اصطناعي|الأقمار الصناعية]] ذي التغطية العالمية اسم نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (جي ان أس أس). اعتبارًا من أكتوبر 2018، فإنّ النظام العالمي لتحديد المواقع (جي بي أس) الخاص بالولايات المتحدة والنظام العالمي للملاحة الخاص بروسيا ([[غلوناس]]) هما أنظمة ملاحة عالمية عبر الأقمار الصناعية يعملان بشكلٍ كامل، ومن المُخطط بدء تشغيل بايدو للملاحة بالأقمار الصناعية الخاص بالصين (بي دي أس) ونظام غاليليو الخاص للاتحاد الأوروبي في عام 2020 بشكلٍ كامل. يُعتبر نظام الأقمار الصناعية الأوجي-الظاهري الخاص باليابان (كيو زد أس أس) نظامًا قائمًا على الأقمار الصناعية يهدف لتعزيز دقة نظام تحديد المواقع العالمي، من خلال نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية مستقل عن نظام تحديد المواقع العالمي إذ يُخطط البدء بتشغيله عام 2023. لدى الهند بالفعل نظام هندي إقليمي للملاحة بالأقمار الصناعية (آي آر أن أس أس) يُطلق عليه اسم نافيك، وهو نظام ملاحة إقليمي ذي تحكمٍ ذاتي بالأقمار الصناعية يوفر خدمات تحديد المواقع والتوقيت في الوقت الحقيقي بدقة، ومن المُخطط توسعته ليصبح عالميًا على المدى الطويل.<ref>{{
تتحقق التغطية العالمية لكل نظام عمومًا من خلال تشكيل كوكبةٍ من الأقمار الصناعية مكونة من 18 إلى 30 قمرًا تدور في [[مدار أرضي منخفض|المدار الأرضي]] المتوسط موزعة بين عدة مستوياتٍ مدارية. تختلف الأنظمة الفعلية، ولكنها تتمتع بميلٍ مداري يزيد عن 50 درجة وفترات مدارية تبلغ اثني عشر ساعة تقريبًا (على ارتفاع حوالي 20000 كيلومتر أو 12000 ميل).
سطر 19:
كان الدافع الأصلي للملاحة الفضائية هواستخدامها في التطبيقات العسكرية. توفر الملاحة عبر الأقمار الصناعية دقةً في إيصال الأسلحة إلى الأهداف المطلوبة، مما يزيد بشكلٍ كبير من فتكها مع تقليل الإصابات غير المقصودة من الأسلحة غير الموجهة بشكلٍ صحيح. تسمح الملاحة عبر الأقمار الصناعية أيضًا بتوجيه القوات وتحديد مواقعها بسهولة أكبر، مما يقلل من ضباب الحرب.
الآن، تُستخدم أنظمة الأقمار الصناعية للملاحة العالمية، على غرار نظام غاليليو، لتحديد موقع المستخدمين وموقع الأشخاص أو الأشياء الأخرى في أي لحظة معينة. يعد نطاق تطبيقات الأقمار الصناعية في المستقبل هائلًا، الذي يشمل القطاعين العام والخاص عبر العديد من قطاعات السوق مثل العلوم، والنقل، والزراعة وما إلى ذلك.<ref>{{
كما أنّ القدرة على توفير إشارات الملاحة عبر [[قمر اصطناعي|الأقمار الصناعية]] تعني القدرة على رفضها. يُحتمل أن يكون لدى مشغل نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية القدرة على تقليل أو إزالة خدمات الملاحة عبر الأقمار الصناعية فوق أي إقليم يرغب فيه.
| |||