معركة الأطلسي (1939-1945): الفرق بين النسختين

بعد استخدام [[حرب الغواصات المفتوحة|حرب الغواصات غير المقيدة]] من قبل ألمانيا في [[الحرب العالمية الأولى]]، حاولت البلدان الحد من الغواصات، بل وإلغائها. فشلت هذه الجهود. بدلاً من ذلك، تطلبت [[معاهدة لندن البحرية |معاهدة لندن البحرية من]] الغواصات أن تلتزم " [[غنيمة (قانون)|بقواعد الغنيمة]] "، التي طالبت بالظهور، ووضع أطقم السفن في "مكان آمن" (لم تكن قوارب النجاة مؤهلة له، إلا في ظل ظروف معينة) قبل غرقها، ما لم تظهر السفينة المعنية "رفضًا مستمرًا للتوقف ... أو مقاومة نشطة للزيارة أو البحث". <ref name="Holwitt, p.6">{{استشهاد بهارفارد دون أقواس|Holwitt|2005}}</ref> لم تحظر هذه اللوائح تسليح السفن التجارية، <ref name="Holwitt, p.6">{{استشهاد بهارفارد دون أقواس|Holwitt|2005}}</ref> ولكن القيام بذلك، أو جعلهم يبلغون عن اتصالهم بالغواصات (أو [[غارة تجارية|المغيرين]])، وجعلتهم مساعدين بحريين ''بحكم الواقع'' وأزالوا حماية قواعد الجائزة. <ref name="DonitzKarl">Dönitz, Karl. ''Memoirs: Ten Years and Twenty Days''; von der Poorten, Edward P. ''The German Navy in World War II'' (T. Y. Crowell, 1969); Milner, Marc. ''North Atlantic run : the Royal Canadian Navy and the battle for the convoys'' (Vanwell Publishing, 2006)</ref> هذا جعل القيود على الغواصات موضع نقاش فعال.