المؤسسة العامة للخطوط الحديدية: الفرق بين النسختين

ط
ط (بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4 (تجريبي))
 
==عن المؤسسة ونشأتها==
 
 
انطلقت فكرة إنشاء سكة الحديد بالمملكة في منتصف الستينات الهجرية (الأربعينات الميلادية)، عندما برزت الحاجة إلى إنشاء ميناء تجاري على ساحل الخليج لنقل البضائع المستوردة عن طريقه إلى مستودعات [[شركة الزيت العربية الأمريكية]] ([[أرامكو]]). اشتملت الفكرة التي تقدمت بها شركة أرامكو لإنشاء خط للسكة الحديد من الدمام إلى الرياض على إنشاء ميناء تجاري كبير يمكنه استقبال السفن الضخمة التي تنقل مستلزمات أعمال صناعة النفط ومعداتها، فضلاً عما سيكون لهذا الميناء من فوائد جمة للاقتصاد الوطني.
 
 
*مشروع قطار الحرمين السريع
 
 
*مشروع الجسر البري
يهدف هذا المشروع إلى ربط البحر الأحمر بالخليج العربي، ويخدم حركة نقل الحاويات سواء المتجهة للأسواق المحلية أو المتجهة إلى أسواق دول الخليج، ويتكون من خطين: الأول يبدأ من ميناء جدة الإسلامي وينتهي في الرياض بطول 950 كلم. أما الخط الثاني فيربط مدينة الجبيل الصناعية التي تعد من أهم المراكز الصناعية بالمملكة والخليج- ببقية أجزاء الشبكة بطول 115 كلم.
{{شريط بوابات|عقد 1950|قطارات|السعودية}}
{{تصنيف كومنز|Rail transport in Saudi Arabia}}
 
[[تصنيف:النقل بالسكك الحديدية في السعودية]]
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1951 في السعودية]]
[[تصنيف:شركات سكك حديدية سعودية]]
[[تصنيف:مؤسساتشركات حكوميةمقرها سعوديةفي الدمام]]
[[تصنيف:منظمات تأسست في 1951]]
[[تصنيف:مواصلات السعودية]]
[[تصنيف:مؤسسات حكومية سعودية]]
 
[[تصنيف:شركاتوكالات مقرهاحكومية في الدمامالسعودية]]