معامل السحب: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط روبوت (1.2): تخصيص البذرة من البوابة {{بذرة رياضة}} |
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.2 (تجريبي) |
||
سطر 1:
[[ملف:14ilf1l.svg|thumb|معاملات سحب مائع لأجسام مختلفة عند [[عدد رينولد]] مقارب لـ 10<sup>4</sup>]]
'''معامل السحب''' في [[جريان الموائع|ديناميكا الموائع]] (بالإنجليزية : Drag coefficient ) هي كمية ليست لها وحدة تستخدم في حساب [[مقاومة مائع]] لحركة جسم فيه ، مثل مقاومة الهواء عند تحرك سيارة . يرمز لمعامل السحب بالرموز : ''c<sub>d</sub>'', ''c<sub>x</sub>'' or ''c<sub>w</sub>'' . كذلك ينشأ لحركة غواصة في الماء مقاومة ناتجة عن احتكاك الماء بسطح الغواصة. ويميز الغواصة معامل سحب يعتمد على شكلها وتكوين سطحها .
يستخدم معامل السحب في حساب [[معادلة السحب]] حيث يعني معامل سحب صغير مقاومة للهواء أقل أو مقاومة للماء أو المائع أقل . وينطبق معامل السحب على مساحة معينة لجسم . <ref>McCormick, Barnes W. (1979): ''Aerodynamics, Aeronautics, and Flight Mechanics''. p. 24, John Wiley & Sons, Inc., New York, ISBN 0-471-03032-5</ref>
سطر 6:
يتضمن معامل السحب لجسم ما تأثيرين : [[احتكاك سطحي]] و [[احتكاك هيكلي]]. معامل السحب [[جناح حامل|لجناح الطائرة]] أو لمروحة سفينة في الماء ينتج رفعا ناشئا عن السحب وحركة الجسم في المائع.<ref>Clancy, L. J.: ''Aerodynamics''. Section 5.18</ref><ref>[[Ira H. Abbott|Abbott, Ira H.]], and Von Doenhoff, Albert E.: ''Theory of Wing Sections''. Sections 1.2 and 1.3</ref>
وبالنسبة لمعامل سحب لطائرة مثلا يأخذ في الحسبان شكل الطائرة ، وكذلك ما يسمى [[سحب التداخل]].<ref>{{
==أمثلة على قوة السحب==
| |||