مدينة الأمير عبد العزيز بن مساعد الاقتصادية: الفرق بين النسختين

'''مدينة الأمير عبد العزيز بن مساعد الاقتصادية''' هي المدينة الاقتصادية الثانية في [[السعودية]] <ref name="sagia.gov.sa">[http://www.sagia.gov.sa/ar/Why-Saudi-Arabia/Economic-cities/Prince-Abdul-Aziz-bin-Mousaed-City/ الهيئة العامة للاستثمار:مدينة الأمير عبد العزيز بن مساعد] {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121219121304/http://www.sagia.gov.sa:80/ar/Why-Saudi-Arabia/Economic-cities/Prince-Abdul-Aziz-bin-Mousaed-City/ |date=19 ديسمبر 2012}}</ref>، تقع في [[منطقة حائل]] في الجزء الشمالي من السعودية، بين [[منطقة الجوف]] و[[منطقة الحدود الشمالية]] و[[منطقة المدينة المنورة]] و[[منطقة القصيم]] و[[منطقة تبوك]]، ويتراوح ارتفاع المنطقة ما بين 600 ـ 1500 متر فوق مستوى سطح البحر، تم افتتاحها من قبل خادم الحرمين الشريفين [[عبد الله بن عبد العزيز آل سعود|الملك عبد الله بن عبد العزيز]] يوم 13 يونيو عام [[2006]]. على أن يتم إفتتاح المرحلة الأولى من المدينة عام 2025 والمرحلة الثانية عام 2040

يتولى تطوير مدينة الأمير عبد العزيز بن مساعد الاقتصادية اتحاد استثماري بإشراف الهيئة العامة للاستثمار، وبقيادة شركة ركيزة القابضة وويضم هذا التجمع الاستثماري كل من شركة يوسف بن أحمد كانو وشركة أحمد حمد القصيبي وإخوانه ومجموعة تنميات وشركة الراشد للتجارة والمقاولات وشركة راشد بن عبد الرحمن الراشد وأولاده ومجموعة العبد اللطيف وشركة الجوف وشركة حائل للاستثمار والتنمية من [[السعودية|المملكة العربية السعودية]]. كما يشمل الاتحاد جهاز أبو ظبي للاستثمار وبيت أبو ظبي للاستثمار وشركة الاستثمارات الوطنية من [[الإمارات العربية المتحدة]]، بالإضافة إلى بيت التمويل الخليجي من [[البحرين|مملكة البحرين]]، وشركة الاستثمارات الكويتية وشركة المخازن العمومية من [[الكويت|دولة الكويت]] <ref name="ameinfo.com">[http://www.ameinfo.com/ar-52572.html أمين اينفو:خادم الحرمين الشريفين يطلق مدينة الأمير عبد العزيز بن مساعد الاقتصادية في حائل] {{Webarchive|url=httphttps://web.archive.org/web/20070818201944/http://www.ameinfo.com:80/ar-52572.html |date=18 أغسطس 2007}}</ref>.

سيتم استغلال الموقع الاستراتيجي ل[[حائل|مدينة حائل]] في إقامة بنية متميزة لخدمات النقل، خاصة أن حائل تمثل ملتقى لعدد من الطرق التجارية، وسيتم إنشاء مطار دولي وميناء جوي جاف ومركز للإمداد والتموين والمناولة، ومحطة متكاملة للمسافرين بطريق البر، بالإضافة إلى نقل وتوزيع ما يقارب من 1.5 مليون طن من البضائع سنويا عبر الميناء الجاف ومركز العمليات بالمدينة الاقتصادية، الذي يقع على مساحة قدرها 210 آلاف متر مربع، أما المسافرين برا فمن المتوقع أن يتم نقل حوالي 2.3 مليون راكب سنويا من خلال وسائل النقل البرية المختلفة.

تتميز المنطقة الشمالية و[[حائل|مدينة حائل]] بالإنتاج الزراعي الكثيف، وقد تم تخصيص منطقة كاملة في المدينة للخدمات الزراعية، وتتميز هذه المنطقة بأنها تجمع مختلف الخدمات الهادفة إلى دعم وتطوير القطاع الاقتصادي من خلال حزمة من الأنشطة المرتبطة بمراحل الزراعة والتصنيع والتخزين، ومن أبرز هذه الانشطة إنشاء مركز متطور للبحوث الزراعية يقدم خدماته لأهالي المنطقة بهدف تنمية الإنتاج الزراعي الذي سوف تتم الاستفادة منه، سواء في عمليات التخزين، أو في تشغيل عدد من مصانع المنتجات الغذائية، وسوف يخصص الإنتاج الزراعي وإنتاج المصانع لتلبية الاحتياجات المحلية وطلبات التصدير، أما الخدمات الصناعية والتعدين سيتم فيها التركيز على الاستفادة من الموارد الطبيعية كالمعادن والمواد الخام في إنشاء عدد من الصناعات التحويلية، ومن المتوقع أن تكون المنطقة الصناعية متكاملة مع الأنشطة التعدينية في المدينة.

المعالم الأثرية والتاريخية والمكونات الثقافية والبيئة المناسبة لبعض المواسم السياحية كمواسم القنص والصيد، بالإضافة إلى مساعدة المقومات السياحية المهمة ل[[حائل|مدينة حائل]] والمناطق الجغرافية المحيطة بها، على إنشاء جزء ترفيهي في المدينة الاقتصادية، ومن المتوقع أن تجذب المدينة حوالي 700 ألف سائح سنويا، حيث تؤمن لهم مختلف الخدمات من إقامة ومعيشة وتنقلات، كما يضاف لهذه الخدمات أيضا حزمة من الخدمات الصحية المتقدمة.

قامت هيئة المدن الاقتصادية عام [[2014]] بإلغاء العقد والاتفاقية المبرمة بينها وبين شركة المال الكويتية المستثمر السابق للمدينة، وذلك بسبب فشلها في تجاوز العقبات المالية التي واجهتها في البدء بمشروع المدينة. وتم تقليص المساحة المستفاد منها في المدينة الاقتصادية من 156 مليون متر مربع إلى 18 مليون متر مربع.<ref>[http://www.aleqt.com/2014/09/10/article_885170.html دراسة مفاجئة: تقليص مساحة «حائل الاقتصادية» 85 % .. وشركة لتطويرها] صحيفة الاقتصادية، 10 سبتمبر 2014. وصل لهذا المسار في 16 مايو 2016 {{Webarchive|url=httphttps://web.archive.org/web/20160605073835/http://www.aleqt.com/2014/09/10/article_885170.html |date=05 يونيو 2016}}</ref><ref>[http://www.okaz.com.sa/new/Issues/20140929/Con20140929726241.htm مدينة حائل الاقتصادية ..تكون أو لا تكون] صحيفة عكاظ، 29 سبتمبر 2014. وصل لهذا المسار في 16 مايو 2016 {{وصلة مكسورة|date= مايو 2018 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=httphttps://web.archive.org/web/20141112150305/http://www.okaz.com.sa/new/Issues/20140929/Con20140929726241.htm |date=12 نوفمبر 2014}}</ref>