لوكهيد إل-1011 تراي ستار: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:إضافة تصنيف كومنز (1.3)
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.2 (تجريبي)
سطر 4:
| الصورة = Gulf Air Lockheed L-1011-385-1-15 TriStar 200 Fitzgerald.jpg
| عنوان الصورة = طائرة [[طيران الخليج]] لوكهيد إل-1011-200 وهي تهبط في [[مطار لندن هيثرو]] عام 1983
| النوع = [[طائرة ركاب نفاثة]] [[طائرة ذات بدن واسع|ذات بدن واسع]]
| بلد الأصل = {{الولايات المتحدة}}
| الصانع = [[شركة لوكهيد]]
سطر 12:
| انتهاء الخدمة =
| الوضع الحالي = خدمة محدودة
| المستخدم الأساسي = [[الخطوط الجوية البريطانية]] سابقًا<br />[[الخطوط السعودية|الخطوط الجوية العربية السعودية]] سابقًا<br />[[خطوط دلتا الجوية]] سابقًا<br />[[خطوط عبر العالم الجوية]] سابقًا
| مستخدمون آخرون = [[الخطوط الجوية الشرقية|إيسترن أيرلاينز]]
| سنة الصنع = 1968-1984
| الكمية المصنوعة = 249
سطر 19:
| سعر الوحدة =
| تطور من =
| تطور إلى = [[لوكهيد تراى ستار (سلاح الجو الملكي)|لوكهيد تراى ستار (سلاح الجو الملكى)]]<br /> [[ستارجازر]] (Stargazer)
| طرازات أخرى =
| كومنز =
سطر 46:
}}
 
الطائرة '''لوكهيد إل-1011 تراي ستار''' ([[لغة إنجليزية|بالإنجليزية]]: Lockheed L-1011 TriStar) هي [[طائرة ركاب نفاثة]] [[طائرة ذات بدن واسع|ذات بدن واسع]] متوسطة إلى طويلة المدى. كانت الطائرة إل-1011 ثاني طائرة عريضة البدن تدخل الخدمة التجارية بعد [[ماكدونل دوغلاس دي سي-10|ماكدونل دوغلاس دي سي - 10]]. تعرف الطائرة باسمها العام إل-1011 وينطق (إل تين إيليفن - ell-ten-eleven) أو بالاسم تراي ستار (ثلاثية النجوم) وهذا نظرًا إلى شكل محركاتها الثلاثة. تصل حمولة الطائرة إلى 400 راكب ويصل مداها إلى 7,410 كم. زودت الطائرة لاحقًا بنظام هبوط اوتوماتيكي، ونظام تحكم في الانحدار أوتامتيكى.
 
اللوكهيد تراى ستار انتجت في طول بدنين مختلفين. أولهما الطراز الأصلى حلق لأول مرة في أغسطس عام [[1970]]، ودخل الخدمة مع [[الخطوط الجوية الشرقية|إيسترن أيرلاينز]] عام [[1972]]. الطراز الثاني الأقصر في الطول، والأطول مدى حلق في [[1978]]، ودخل الخدمة مع [[الخطوط الجوية البريطانية]] بعدها بعام.
 
ما بين العام 1968، و1984، انتجت [[شركة لوكهيد]] ما مجموعة 249 طائرة تراى ستار. أما مبيعات الطائرة فقد تأثرت سلبًا بشكل كبير بسبب التأخر لمدة عامين في مواعيد التسليم نظرًا لمشاكل تمويله وتطويريه لدى [[رولز رويس (توضيح)|رولز رويس]] المصنع الوحيد المحركات التراى ستار. بعد ما انهت لوكهيد إنتاج الطائرة تراى ستار انهت مشاركتها في سوق الطائرات التجارية بسبب عدم تحقيقها هدف مبيعات تراى ستار.<ref name="withdraw_from_civil_aviation">Greenwald, John, Jerry Hannifin and Joseph J. Kane. [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,925159,00.html "Catch a Falling TriStar."] ''[[تايم (مجلة)]],'' December 21, 1981. Retrieved: January 6, 2007. {{Webarchive|url=httphttps://web.archive.org/web/20130826024937/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,925159,00.html |date=26 أغسطس 2013}}</ref>
== انظر أيضًا ==
* [[لوكهيد تراى ستار (سلاح الجو الملكي)|لوكهيد تراى ستار (سلاح الجو الملكى)]]
* [[إليوشن إل-62]]
* [[إليوشن إي أل-86|إليوشن إل-86]]
* [[إيرباص إيه 300]]
* [[إيرباص إيه 310]]
* [[بوينغ 767]]
* [[ماكدونل دوغلاس دي سي-10|ماكدونل دوغلاس دي سي - 10]]
 
== المراجع ==