مطار طرابلس الدولي: الفرق بين النسختين

'''مطار طرابلس الدولي''' {{رمز مطار|TIP|HLLT}} كان مطاراً دولياً يخدم [[طرابلس]] عاصمة [[ليبيا]] ويبعد عنها حوالي 34 كم، ويقع المطار بالتحديد في منطقة "قصر بن غشير"، وقد كان المطار مركزعمليات شركة [[الخطوط الجوية الليبية]] وشركة [[الخطوط الجوية الأفريقية]] وشركة [[طيران البراق]].<ref>{{citeمرجع webويب|urlمسار=https://www.gov.uk/foreign-travel-advice/libya|titleعنوان=Foreign travel advice Libya|lastالأخير=|firstالأول=|dateتاريخ=|websiteموقع=|publisherناشر=UK Government|accessdateتاريخ الوصول=October 31, 2016| مسار الأرشيفأرشيف = httphttps://web.archive.org/web/20180723155133/https://www.gov.uk/foreign-travel-advice/libya | تاريخ الأرشيفأرشيف = 23 يوليو 2018 }}</ref><ref>{{citeاستشهاد newsبخبر |urlمسار=http://www.aljazeera.com/news/middleeast/2014/08/tripoli-airport-2014823183122249347.html |newspaper=Al Jazeera |locationمكان= |publisherناشر= |accessdateتاريخ الوصول=23 August 2014| مسار الأرشيفأرشيف = httphttps://web.archive.org/web/20171013221753/http://www.aljazeera.com/news/middleeast/2014/08/tripoli-airport-2014823183122249347.html | تاريخ الأرشيفأرشيف = 13 أكتوبر 2017 }}</ref><ref>[http://www.giemmesesto.org/Documentazione/Aerei/fotoaerei/SM-74/Sm74_1.jpg Photo of the Tripoli-Castel Benito airport with a SM-74] {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304191239/http://www.giemmesesto.org/Documentazione/Aerei/fotoaerei/SM-74/Sm74_1.jpg |date=4 مارس 2016}}</ref>

عام 2007، أعلنت الحكومة الليبية عن مشروع تجديد وتوسعة المطار، هذا المشروع كان المبتغى منه إنشاء محطتين جويتين جديدتين لهما طاقة إستعابية 20 مليون مسافر وقادرتين على خدمة 100 طائرة معاً، بدأت الإشغال في أكتوبر 2007، وتوقف المشروع عام 2011 بسبب [[ثورةالحرب 17الأهلية فبرايرالليبية (2011)|الحرب الأهلية الليبية]] التي دمرت المطار

* [[الطيران الجديد تونس|الطيران الجديد]] (المنستير).

* [[بي إم أي|بي إم آي]] (لندن - هيثرو).

* [[الخطوط التونسية السريعة|طيران السابع]] (تونس، جربة، صفاقس).